螺丝断在里面了（最终电焊方式成功取出）

Dragon_cx

后牙包前面的加力器固定。，6顆。看到底部聚集有有滴，遂逐一紧了下螺丝。其中一个怎么也扭不紧，结果悲剧了，距螺母1cm多处螺杆断了。有知道怎么取出的吗？只能就牙包上面取，不拆下来。





红圈那个位置


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Dragon_cx

油滴，冷车不滴，热车会滴下来。


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悍马摩托

可能安装孔是盲孔，深度不够或者螺纹深度不够，螺栓拧不紧还漏油。
从照片看，就车处理很难，就是完全分解后能弄出来都是高手。
断丝在孔内，如果钻头能够着，钻孔用反丝锥取出，或者用电焊填平接上螺帽拧出。说的容易，实际操作很难的，都需要高手来处理，能取出来就是万幸。

xm0925

  还是需要拆下来~至少拆下来去断丝要比在上面容易的多~~那地方不得下工具~~~

随波逐流流

用小管钳试试。如果不行的话用罗帽套进去焊死扭岀来


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愿天天天蓝

换个车


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Dragon_cx

断在外面的螺丝，螺杆应该是8的。








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deuso

焊个铁棍，拧下来

Dragon_cx

就是这个加力器，以前保养时拍的，红圈这顆螺丝断了。




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Dragon_cx

谢谢各位出的主意，但实际操作难度大。悍马老师说得对，不拆下来分解看来不能取出来的。但拆解的话工程量就大了，我分析了一下共有6顆螺丝固定少一颗应该影响不大，渗油只能随时添加点了。再说，这个东西不用加力的时候壳体是不受力的。或则，待今后用坏了（可能性极小）直接换掉加力器，传动轴加长，换个角齿总成更可靠。


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nthxm

早知如此，不如拿下这个螺丝，和其它5个比较一下，磨短一点或者对换一下。  做事要想周全。


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城东仁厚

看片片是固定两个壳体的螺丝，带帽的断丝杆断的长度是右边的壳子丝孔里的长度？没螺丝杆了，左边壳子里还有断丝杆，比划了长度没有？也许其它的5个螺丝卸下壳子就开了？不一定？
断丝不好取啊，慎重考虑吧，能用先用着吧，


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Dragon_cx

城东仁厚 发表于 2022-01-11 18:10
看片片是固定两个壳体的螺丝，带帽的断丝杆断的长度是右边的壳子丝孔里的长度？没螺丝杆了，左边壳子里还有...

这6顆螺丝应该是等长的，如果卸下另外的螺丝取掉那个盖板，断的那个螺丝肯定是突出来或者与孔口齐平的，那就能用上面朋友说的方法焊螺母或铁棍可以取出来。可是，这就是一系列工程，要拆传动轴，就要松后桥与车架固定点或者是拆倒档器。对货车可能好操作，封闭式棚车弄起来相当麻烦。甚至于取这顆螺丝的工时费又可以买一个角盆齿总成了，不划算。你说得对，能不动就尽量不动。


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悍马摩托

8.8的是高强螺栓，把这个拧断了，需要好大的力气，看来哥们体格不错。
这个位置很重要，受力较大，没看出是客车还是货车，如果经常重载，应该尽早处理，否则这个端盖容易松动。

Dragon_cx

悍马摩托 发表于 2022-01-11 22:19
8.8的是高强螺栓，把这个拧断了，需要好大的力气，看来哥们体格不错。
这个位置很重...

也没使多大的劲，就是用一头是12另一头是10的那种小梅花扳手拧的。是耀隆途越，那个加力器平时用不着，也没用过几次。只要不挂加力档断螺丝那里是不受力的，正常的状态是与传动轴直通的，动力直接连接角齿了。


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沧海微尘

其实断丝取出器一点都不好用，因为螺杆断面不平，打孔很容易打偏，我都是用白钢刀磨的凿子凿出一道槽，然后用螺丝刀拧出来，拧不动就先烧一下。


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大地400B

那个壳体的边沿有多宽？用金刚磨头把壳边磨出平台做个类似这样的螺杆夹，或者在壳体边上焊两个大螺母用螺丝再紧上，最起码比不管强一点。






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Dragon_cx

大地400B 发表于 2022-01-12 11:46
那个壳体的边沿有多宽？用金刚磨头把壳边磨出平台做个类似这样的螺杆夹，或者在壳体边上焊两个大螺母用螺丝...

谢谢，可操作性强。


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Dragon_cx

沧海微尘 发表于 2022-01-12 10:52
其实断丝取出器一点都不好用，因为螺杆断面不平，打孔很容易打偏，我都是用白钢刀磨的凿子凿出一道槽，然后...

是的，除非上台钻否则十有八九都会打偏，且会伤到螺纹。我这是断里面了，不好打槽。


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沧海微尘

Dragon_cx 发表于 2022-01-12 16:54
是的，除非上台钻否则十有八九都会打偏，且会伤到螺纹。我这是断里面了，不好打槽。

那就用8.2的钻头打孔，用ST8丝锥攻丝，上8毫米的螺纹套。


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