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人到中年,换了几辆车,从刚接触的豪爵110弯梁、豪爵宝逸125,
再到激情的春风650NK、小狒狒,
现在的宗申赛科龙RE3,
感觉国产车的配置、操控品质和做工都在不断提升中。
2020年6月,新购置的RE3,骑行1年多了,才2500公里,
偶尔在郊区溜达溜达,但是因为跑得少,特别是冬天时休眠,
导致电池饿死了, ,换了两次电池。
客服建议每天骑行不要低于20公里,冬季时将负极线取下来。
天又冷了,看来车又要冬眠了……
这部车骑行过2000公里后,有以下几个感觉:
一是换挡更加顺畅;二是声音醇厚;三是车比较重,骑行更稳。
(怎么上不了图片了)
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