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双离合弯梁,起步两三秒就给油到5000转然后不松油门直接升档到3档就油门到底9000转,不是刻意大油门的小车提速都比我慢,就是废链条和小链轮~原装小链轮齿都拉得往一个方向偏,原装征合减428链条2万公里就磨损到调节到不能调换成超汇加厚428H了(这种搞法估计要上520-530的套链才能扛得住,可惜弯梁改不了520/530,人家安装孔距都不同)。大阳125-66弯梁带转数表双离合弯梁。现在用前18齿后41齿起步略微温柔一点点了,毕竟极限加速对发动机冲击也大,小链轮都拉变形可想而知大油门起步冲击力有多大!
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