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楼主写帖子，最好换一下行，这样易读，
我和楼主一样的观点，所以现在新大洲本田厂家把油箱已经加大了，但观点又略有不同，看如下：
因为我单位在内蒙，老家在江苏，
内蒙：把弯梁用单位的大车拉到了内蒙，因为弯梁是我当时手上最老的一款车子，现在陪伴我已经有11年，
江苏：跨骑新大洲本田的小战鹰125，雅马哈的神车巧格，
其实 跨骑 弯梁 踏板，各有优缺点，适合的就是最好的，没有适合所有人的车子，所以市场上还有大量弯梁在卖，
以前就写过帖子，以下是我现在写的，最精简：
1、跨骑：重，油箱大带来更长的续航，维修保养简单，故障率几乎为0，车子真的很好骑，
2、弯梁：轻便，油箱小，续航短（现在厂家已有加大油箱），维修保养简单，价格便宜，故障率几乎也是0，就是当个短途的自行车在骑，电动车充电不方便，且要经常充电，
3、踏板：轻便，较舒适，取快递最方便，买菜的神器，价格高于弯梁，维修保养较多，故障率5年后会多一点，油耗较高，打不着火时，只有并线启动，脚启动能累死人，弯梁和跨骑都可以轻轻松松的推着（有技巧，网上找），适合城市较好的路况，
所以，如果你家在山区，或者离加油站远的郊区，跨骑首选，
如果你在郊区，加油较方便，体型较瘦，或考虑操作更简单，当个自行车骑行的，弯梁也是有大量的使用人群的；
如果你在城市城区骑行，踏板真的很好，很方便，特别是取快递，买菜，喜欢摩托的，城市也可以选择弯梁 跨骑，随意，
参考路况：山区多，越南路况不是特别的好；台湾较好的路况；
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发表于 江苏省 2021-8-18 02:46
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自己的车需要加多少，心里有数，现在我都会看着加油机提醒下: 差不多可以了，加油员每次都能控制的刚刚好
