自己动手把后减震器改低一点

机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-14 09:46

市面上好一点的减震器不便宜，便宜的又太垃圾。之前懒得动手尝试买了一对所谓液压的，装车过坑能把肾都颠下来。原车是渝安的舒适度还不错，可惜太长了，停车等红灯的时候只能脚尖着地，时间长了可累也不安全，而且换下来闲置有点浪费，决定近期折腾一下，还是把原车的减震器改短些装回去。

后面的减震结构很简单，要改短的话只需把中间支撑杆的螺纹再攻往下1。2厘米左右，然后切短1~2厘米另外把减震的调节装置放到最底组装好即算成功；缺点是以后调节装置只能调到最低了，暂时先不顾这些，真到了减震器弹簧疲软到不能调整了，也只有换新的才能解决问题。

准备扳牙了才发现头部螺纹还是一个小距的，借来的工具是M10/1.5，而车上这个是M10/1.25的，去本地五金市场问要50多，万能的淘宝只要20多元，只能暂停等工具了，正好也不着急。

原车的减震器芯阻尼有力，也没看到什么漏油的迹象。

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XHZF · 发表于重庆市 2021-1-15 00:52

减震弹簧是不是也可以磨下去一段？

光阳老豪迈 · 发表于北京市 2021-1-15 02:28

加几个平垫试试

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法拉利== · 发表于辽宁省 2021-1-15 03:26

后减震上下两个固定点有没有可能下向下、上向上或者倾斜1-2厘米呢？钻一个孔，焊接一个螺丝，是不是比这个简单？想恢复也更容易。

网轮碟刹 · 发表于江苏省 2021-1-15 08:17

直接截短一点弹簧即可！

e1580 · 发表于福建省 2021-1-21 10:31

法拉利== 发表于 2021-1-15 11:26
后减震上下两个固定点有没有可能下向下、上向上或者倾斜1-2厘米呢？钻一个孔，焊接一个螺丝，是不是比这个 ...

这是个好办法。。比改减震工程量小。。相对也简单。。这样改减震弹簧压缩。。会不会减震硬。。我车子的减震都要放到最低点一个人骑才刚好。。

开水馒头 · 发表于河南省 2021-1-21 11:31

动手达人，眼馋你拆减震的工具

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法拉利== · 发表于辽宁省 2021-1-22 04:43

e1580 发表于 2021-1-21 18:31
这是个好办法。。比改减震工程量小。。相对也简单。。这样改减震弹簧压缩。。会不会减震硬。。我车子的减 ...

不可调整的减震器，上下两个固定点是在最长（自然状态）下安装的应该是最软的；可调整减震器调整在弹簧拉伸最长状态是最软的。这时候你还嫌硬就只能更换其他款式的减震器了。

五行缺串儿 · 发表于河北省 2021-1-22 05:22

某宝上有好多避震改短的转接块比你这要省不少事儿

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风中飞奔 · 发表于重庆市 2021-1-23 00:57

五行缺串儿发表于 2021-01-22 13:22
某宝上有好多避震改短的转接块比你这要省不少事儿

顶你

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法拉利== · 发表于辽宁省 2021-1-23 08:58

五行缺串儿发表于 2021-1-22 13:22
某宝上有好多避震改短的转接块比你这要省不少事儿

增高器有好多，没看见改短的呀！

机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:20

XHZF 发表于 2021-01-15 08:52
减震弹簧是不是也可以磨下去一段？

是的，多余把它切掉，丝往下攻一点。

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:21

光阳老豪迈发表于 2021-01-15 10:28
加几个平垫试试

不行，这样会更硬了，没有舒适度。另外可能总的高度反而增加了，这不是我预期的。

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:21

法拉利== 发表于 2021-01-15 11:26
后减震上下两个固定点有没有可能下向下、上向上或者倾斜1-2厘米呢？钻一个孔，焊接一个螺丝，是不是比这...

我按我的想法改好了，降低一公分多，目前用着还可以。

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:22

网轮碟刹发表于 2021-01-15 16:17
直接截短一点弹簧即可！

是的，这个方法也靠谱，但是切掉之后弹簧表面会不平，装上会不会有点歪？

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:22

开水馒头发表于 2021-01-21 19:31
动手达人，眼馋你拆减震的工具

这个是我向修车朋友借的。

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:23

五行缺串儿发表于 2021-01-22 13:22
某宝上有好多避震改短的转接块比你这要省不少事儿

这样更省钱一点

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:26

XHZF 发表于 2021-01-15 08:52
减震弹簧是不是也可以磨下去一段？

应该切掉一段的，但是我没有这样搞，主要是担心切掉后弹簧接触面不如原来车上的平整。只是改短了减震芯的长度，另外把下面调节软硬的调到了最软。

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:28

法拉利== 发表于 2021-01-22 12:43
不可调整的减震器，上下两个固定点是在最长（自然状态）下安装的应该是最软的；可调整减震器调整在弹簧拉伸...

对，没错。

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机械裁切 · 发表于陕西省 2021-1-30 04:28

法拉利== 发表于 2021-01-15 11:26
后减震上下两个固定点有没有可能下向下、上向上或者倾斜1-2厘米呢？钻一个孔，焊接一个螺丝，是不是比这...

我仔细观察过了，没有位置了，很难搞。

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