佳御加装ABS

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自从上次摔车之后，就毅然决定加装ABS。

前后轮双通道的要后鼓改碟，且要加工后轮毂，怕太麻烦，所以就选择了前轮单通道的。

先拆下前轮，加装齿圈。螺丝挺紧的，用电动起子才松开，三孔位无缝对接（下面要先垫入垫片）。为了更牢固可靠，还是用电起子上紧，但动力太大，下压力把齿圈都冲击得上翘了，只好又拆下敲平，重新装入，再手动上紧，确保够紧，又不至于挤压至齿圈上翘。

想想这东西装装总简单的，但实际操作起来就会发现这样那样的问题

刚解决一个问题，第二个问题又来了，固定碟盘的三个固定螺丝，因为垫了垫片，又加上齿圈的厚度，就会比原先高出不少，装车之后转动就会卡动减震筒，又得拆下来把三个螺丝磨掉一些，直至不再会卡到，磨得几乎快和齿圈同一平面了。后来卖家说了才知道，内有配来三个头薄一点的螺丝，把原螺丝替换掉安装就可以了，自己太大意没仔细看配件，多费了些功夫。

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接着第三个问题又来了，装回刹车卡钳时又装不进了，仔细一看，是因为这两个螺丝孔背面的凸起又顶到齿圈了，又得把这两个鼓点给磨平，磨平，磨到一马平川。再装上感应头，尽量靠近齿圈，但又不贴到，因为齿圈有些部位多少还是会有些上翘变形，一点点转动，一点点观察和感应头之间的间隙，有上翘点的部位就细细敲打，尽量把齿圈精雕细琢成一平面。和感应头之间保持若即若离的微妙关系

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ABS探头

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下面轮子上的的活算是完成了，再弄安放ABS主机的位子，之前一直听说是把主机放前左手套箱里的，就开孔安装，可接好上下刹车油管之后，发现上油管似乎短了，左右转动车把连接上泵的油管拉扯到ABS主机。想想根据车型定制的管不应该这样的啊，只好咨询卖家，视频连接一看，说主机不是放这位置的，要放在手套箱上面的那位置。卖家说手套箱开孔，人们都怕麻烦，为了安装方便，就改放上面那位置了。看来还是得多多不耻下问，才能少走弯路。

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正确安放位置。

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放到这位置后，上下油管的走线和长短问题就迎刃而解了。

按照说明图示接上各条线，就可以注油排气了，压出一管油之后，试车，然后再压一管油，基本上出来的油就没什么气泡了，刹车软硬也刚好了

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排气

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通电ABS灯亮，走车灯灭，一切正常，急刹ABS启动时会有3-4-5次的弹手。只怪现在基建太好，很难有砂石路试车，实践发现，有漆过地坪的地下车库试车最适合，很容易就刹出ABS，且又安全。

之前前刹已有些偏硬，加装了ABS后手感明显改善，柔软而不失坚挺，情不自禁想多捏几下。

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ABS指示灯安装位置

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之前丢油门熄火的问题，上一贴在大家的提点下，也打开缸头调了下气门间隙，也完美解决了。现在怠速声音就如初见，丢油门也不再猝失动静。

一开始进气门按0.16的标准来调，一起动发现怠速太高，后轮转得飞快，又打开来重新调，几调几试，最后调到0.05的间隙，才达到理想状态。调时风叶轮没有对到T标线来调，发现对到T标线时，摇臂并不是在最高止点上，所以就不去对T点标线，按摇臂在最高止点来调。进气门间隙几次调整才接近理想状态，就没去动排气门间隙了，怕一动，失去应有的进出平衡，前面的努力又毁于一旦，所以且先用着看了。

各位行家看下这样只调进气间隙的方式是否合理？是否会落下什么后遗？

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调气门

俏西阳

大工程，动手能力真强。花费多少钱。点个赞

梦精灵888

用的是什么泵体？

驰骋疆场的澎湃

摔跤那是你轮胎不行。


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hanqiyun

短个链接，哪里买的，价格如何。


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hanqiyun

好作业要顶！


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insulated

hanqiyun 发表于 2020-11-14 18:24
短个链接，哪里买的，价格如何。

淘宝摩友天下

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驰骋疆场的澎湃 发表于 2020-11-13 07:10
摔跤那是你轮胎不行。

轮胎米其林city grip

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