回归经典---携手豪爵gn125-3小太子

guidui2

流浪小鸟 发表于 2021-6-24 23:04
今天拉了下极速，平路五档油门到底坚持约20秒，极速表显约101码，高德地图gps测速101码，比几百公里的时候9 ...

再不拉极速 车都要费了 磨合马上过来 车没劲 加速慢 极速慢 赶紧跑高速磨合

shbhj

我也看了下上次去外地买车骑回来的高德记录   最好跑到91   应该也还能再高  没敢再上了




------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP

好色彩

guidui2 发表于 2021-8-22 09:59
再不拉极速 车都要费了 磨合马上过来 车没劲 加速慢 极速慢 赶紧跑高速磨合

有这事，磨合期后拉下看看，我的老国产cbt破百就很容易，力气也比gn要好

三坊七巷

现在又出的gn125-5不知道又改进了什么？

xdzrx

这车现在还能买吗？

流浪小鸟

现款是gn-5，比gn-3的整备质量重了几公斤，增加的重量为油箱加大1升，可能 车架也加厚了，还有就是电喷的品牌由三国更换为电装。
可以说是一次小升级，不过我最关心的车架轴距没稍微加长，现款中等身材骑都有点局促。
另一个就是gs发动机技术太老旧了，在低扭和震动控制稍微差点，不如升级为tsr150系列。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

kyikyi1999

三坊七巷 发表于 2021-10-11 10:23
现在又出的gn125-5不知道又改进了什么？

最直观的：油箱多了1升！

kyikyi1999

流浪小鸟 发表于 2021-10-19 19:48
现款是gn-5，比gn-3的整备质量重了几公斤，增加的重量为油箱加大1升，可能 车架也加厚了，还有就是电喷的品 ...

是啊，本来GS就是高转机，现在国4之后更是比以前力气小了（国标越高越没力气，汽车也一样）

斯为盛

汨罗人路过

流浪小鸟

这个车上半年就转手了。
主要原因是出新款了，更大的油箱，加粗的车架，这个旧款的就感觉不香了。
其次是这个动力还是低扭弱了点，低速比较绵柔，特别是开过cg150之后再来开这个车，60码以下的提速，这个车就像绵羊一样，电喷的也没有化油器的动力来得直接。
当然，出掉这个车，是为了给以后购车腾出空间来，以后的跨骑不会再考虑125了，至少得是150.
还有这个车的坐姿，并不是最完美的坐姿，单程骑久了腰椎会有点痛，小太子的坐姿腰椎受力还是不小，最完美的坐姿应该是街车的坐姿，身体直立，再稍微有一点点前倾，这样腿部，腰，手部都能有效支撑身体，更不容易造成哪个部位痛。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

独钓赣江

好车，准备入手

风格各异

这车曾经有过一辆，好骑好载货。现在老了，只看看踏板了


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

13825511357

订了台GN125-5F的电喷的应该有不少提升吧。

桂E-骑行路上

要是化油器版的就好了 现在骑的也是电喷车 不过上个月入手了一辆崭新化油器的CG150 怕过段时间就买不到全新的了 两辆车轮流骑去上班 化油器那油门响应是电喷比不了的

tanluzhe29612

桂E-骑行路上 发表于 2022-11-17 12:08
要是化油器版的就好了 现在骑的也是电喷车 不过上个月入手了一辆崭新化油器的CG150 怕过段时间就买不到全新 ...

加速到底电喷好还是化油器好

桂E-骑行路上

tanluzhe29612 发表于 2023-1-4 17:16
加速到底电喷好还是化油器好

本人认为是化油器比较给力 化油器油针一拉油气量马上就加大 反观察电喷拧动油门之后传感器还得收集数据上传给ECU进行计算后再喷油所以发动机会有延迟

鹤游云天

好好骑吧。这车质量真的很可靠。我的GN125F是2010年3月买的，至今跑了97000公里，走过中原十多个省区，过了报废期了，从来没啥质量问题，目前依然是一触即发。除了振动大、马力小，其它没问题。我收藏了。同时购进了TR300，就是相信豪爵的质量。

嘉陵梦想

流浪小鸟 发表于 2022-10-5 22:04
这个车上半年就转手了。
主要原因是出新款了，更大的油箱，加粗的车架，这个旧款的就感觉不香了。
其次是这 ...

我还看到说这个车是最舒服的姿势呀。以前骑过的车子中，铃木王款的车子胳膊是最累的，是身体有些前倾，并且感觉车把有些直，还不如嘉陵70车子舒服呢。