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每当提起军挎时，脑海里浮现的是，一身热血的军绿色，浩浩荡荡，呼啸而过的帅气场景。与其他挎子不同的是，军挎是一个时代的缩影，它承载了一代人的记忆，所包含的人文历史和个人情怀，是其它车型远达不到的深度。两轮是一个或两个人的旅行，而挎子则是一家三口的世界。我朋友行业内长期潜水的老司机摩生人，一家三口几年前骑着鑫源的周末风，在贵州等地慢慢悠悠地转了5千多公里，挎子带来的独特体验和家庭经历，是两轮和四轮永远达不到的。驾驶挎子与两轮最大的不同在于内心的感受，两轮追求的是机械的操控感和速度感，而挎子寻求的是内心的安宁和念想，更多的是一种情怀和生活态度。尤其是军挎，总能引起很多人的共鸣.
试驾感受有几点，一是动力，最大扭矩提升且提前输出后，给人的感觉更加强劲，大单缸大扭矩的推动感更加强烈，这对于着重中低转速输出的边三轮来说，很适合。二是制动给人的感觉很放心，后轮和边轮均为碟刹，且是联合制动，紧急制动时车子不偏不飘，加上三轮的稳定性，可以大胆的刹车。
三是操控，前倾角经过重新调整后，操控有明显的提升，转弯更灵活，中高速更稳定，车辆的循迹性很好。二是制动给人的感觉很放心，后轮和边轮均为碟刹，且是联合制动，紧急制动时车子不偏不飘，加上三轮的稳定性，可以大胆的刹车。 |
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发表于 安徽省 2020-2-15 06:23
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