摩托车混合比调整方法（转自百度知道）

攀少 · 发表于云南省 2019-12-15 07:10

现在摩托车调整混合气的方法有很多但是真正有效果的就不多了你要是想真正调好车那么就要有理论根据还要有实践的经验
下面我先从理论上面给大家分析摩托车的化油器结构和混合气在各个工作状况的状态
咱们摩托车化油器比原来汽车的化油器简单只有一个主量空和一个怠速量孔（带加速泵的就多个加速泵一般这个不用调整）怠速量孔负责发动机怠速运转和向中速过度的混合气供给主量孔负责中速和高速的混合气供给
一般我们说的火花塞颜色都是主量孔控制的混合气比例决定的（调整怠速对火花塞颜色影响不大除非你总是低速行车）一般化油器油针上面有五个格（今天给朋友调整化油器他的车就是四个格）上面有一个卡簧卡簧的位置决定混合气的浓稀也就决定火花塞的颜色位置靠下就浓靠上反之一般火花塞颜色偏红白就可以了黑色代表浓度大白色代表稀红褐色偏白正好
调整好油针也就是调整好发动机中速和高速运转的混合气比例了下面就要调整低速混合气比例了低速混合气要求发动机能稳定低速运转并能圆滑向中速过度不能出现由于风门开度大造成的混合气过稀造成的过度不圆滑现象还要提供一定的扭距所以要求要少量浓混合气
这个调整由怠速混合比螺丝来控制（不是怠速调整螺丝这里有两个螺丝一个是控制比例的怠速混合气调整螺丝一个市控制风门活塞位置的怠速调整螺丝）怠速混合比螺丝拧到底后也就切断怠速空气的来源（由于风门已经关闭）这个时候混合气最浓所以这个通道控制混合气的比例一般摩托这个螺丝都是拧倒底再退回1.5圈不过由于各个化油器的状态不一样所以也得灵活掌握这个尺度调整怠速混合气最常用的方法是常说的一高一低法也就是先把怠速螺丝调整到最低稳定转速然后调整混合比螺丝到最高转速然后在调整怠速螺丝至最低稳定速度在调整调整混合比螺丝到最高转速最后在调整怠速螺丝至最低稳定速度这样配合调整就可以了。

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ljkljk · 发表于山东省 2019-12-15 08:23

。

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机械裁切 · 发表于北京市 2019-12-15 16:09

认真看一看还是有好处的

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小楼一夜听春雨 · 发表于河南省 2019-12-15 22:29

说的很对，化油器摩托车这种办法最好用

攀少 · 发表于云南省 2019-12-15 23:31

调好化油器得有一定的知识和经验，玩越野赛的更需要知道调整的方法。

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城东仁厚 · 发表于甘肃省 2019-12-16 00:55

好，复制存了闲暇看，以后用得上。

攀少 · 发表于云南省 2019-12-26 14:33

混合比没有技术经验最好找师傅调，要根据发动机声音来大小来调。一般把发动机怠速调到2000转，然后调混合比螺丝旋钮，左右旋转，听声音看转速，调至到最高速，然后把怠速降至到2000转，再轻微调混合比螺丝，声音调到最大声音，最大转速，当声音转速调至最佳状态时，把怠速调到最低不熄火状态，这时再调整怠速螺丝，调到最高转速不熄火，这样最佳混合比就调好了，然后把怠速调到1500转就可以了。

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疯旷的塞车 · 发表于四川省 2020-1-1 08:28

有些国三化油器油针只有固定的一个卡位，不像以前的有4，5个可以提油针降油针，油面高，咋调？把混合比螺丝拆了都没用。我油面高都是锉刀干掉了2.5毫米栓柱。砖红火花塞。现在冬季200公里7.37元每升95号油，只加2200元左右。夏季只有1.4左右每百公里！

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ycyqs · 发表于山东省 2020-1-8 00:05

标记下，等需要调整的时候再认真看看。

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弐钥弎卋 · 发表于湖南省 2020-1-14 15:53

我的化油器最后就是这样弄好的，要是早看到就好了555，垃圾店，还把我气门和气门油封都换了

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