火花塞寿命终了的标准是什么？

zcx718

发现火花塞不能打着火了，把旧的拆下来，用砂纸打磨一下装上还能用！这样用可以吗？有什么利弊？
三爪火花塞和单爪火花塞有什么本质区别吗？价格高的火花塞能省油吗？
我通常是在车上备一个备用的火花塞，路上真打不着火了能自己换上继续行驶。有时候没新的了，就把换下来的旧的砂纸打磨一下留着备用。
不知道市场上那些价格贵的和价格低的火花塞差别在哪？贵的是行驶的里程长吗？还是能省油？

追风千里

三爪火花塞比较耐积碳，寿命长一些


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追风千里

火花塞使用时间长了，放电电极间隙逐渐烧蚀变大，直到没办法跳火。


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pan985

除了间隙大一点外，没什么问题。调一下继续用


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梁靖轩

不好启动，费油，动力下降。
说明书有更换周期。 銥金寿命更长。


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zcx718

pan985 发表于 2019-10-4 00:23
除了间隙大一点外，没什么问题。调一下继续用

你这个是中心电极烧蚀变短了吗？这种情况是不是清理一下积碳把侧面的往下调调就行？
如果火花塞放电不好了，有积碳了会不会造成车子比较废油呢？
我感觉我的车子火花塞多数是因为积碳造成的不点火，我通常是把火花塞用砂纸处理一下还能继续用。
是不是我化油器调整的不合适啊！

pan985

zcx718 发表于 2019-10-04 20:04
你这个是中心电极烧蚀变短了吗？这种情况是不是清理一下积碳把侧面的往下调调就行？
如果火花塞放电不好...

正常燃烧情况下哪来这么多积碳。积碳多，看看是化油器混合比问题，气门间隙，还是烧机油问题。排查一下


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zcx718

xxbgj 发表于 2019-10-10 07:42
中心电极提前烧灼磨损没了，需要检查混合气等其他机构的异常。这样的火花塞能跳火也别用了，10元左右换一个 ...

能跳火继续使用会怎么样？有啥症状吗？或者说有啥坏处？

牦牛毛官

路过看看

bassguitar

一分钱一分货，大厂火花塞无论寿命，火花，要比杂牌的强得多。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，也不一定贵的就好，最主要选择合适自己车型的。

zcx718

xxbgj 发表于 2019-10-23 19:19
如果积碳过多，或者电极烧灼腐蚀，间隙超范围，继续使用虽然能走车，但是油耗会增大，震动增加，加油不顺 ...

看来我这种火花塞不打火了，清理一下积碳继续用的做法不太可取啊，应该是到一定里程以后该扔就扔了是吧

法拉利==

有些人不喜欢动手，车买回来一切都是售后/修理铺干活，除了按照公里数换机油，质量好的车骑行3、4年都没有清洗过火花塞。

phoenixzlj

回来就换铱金的，开到报废不用管了！


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zcx718

法拉利== 发表于 2019-10-23 21:47
有些人不喜欢动手，车买回来一切都是售后/修理铺干活，除了按照公里数换机油，质量好的车骑行3、4年都没有 ...

火花塞还需要按公里数清洗吗？怎么个操作方法？我以为打不着了就扔了呢？或者自己找砂纸磨磨能用就继续用呢？

zcx718

phoenixzlj 发表于 2019-10-24 17:39
回来就换铱金的，开到报废不用管了！

铱金的有这么好吗？开到车报废还是火花塞报废啊，能用多久？跑多少公里呢？
这次网购了四个铱金的，下回看看效果咋样吧！