第二日:局地中雨 乾安所字镇-突泉-霍林郭勒可汗山-乌拉盖哈拉盖图农牧场,478公里。 这一日中途黄龙600腰减漏油,春风650MT前减震漏油无大碍尚能前行。春风650后胎扎胎,在哈拉盖图忙活一晚次日早又发现改装后箱底座断裂,焊接完出发已近十点,看来是零件越多毛病越多呀!另两台铃木GW250和DL250全程无事! 吉林的路况不如内蒙,尤其是水泥路经常有小沟坎出现,期间在洮南等火车通过就得有20多分钟,各种车辆憋了好几条街!在今天的骑行中我感觉到骑行队伍保持车间距的重要,不能脱节!不能脱节!过突泉后下起一阵大雨在村民家棚厦里避了一会,出来后前行路面过水严重,有的已到膝盖,通过时压上水里的石头车向左歪倒差点和对向大货来个亲吻,好险!后来又有一次小阵雨,到了霍林郭勒可汗山一扫雨雾阴霾,心情好多了!可汗山免费给个赞!与霍林郭勒两车友攀谈一会互留微信。 进入霍林郭勒就进入了草原。可汗山到哈拉盖图的50公里路就给你深入草原的感觉了!入住的哈拉盖图是个干净整洁每年只有两个月依靠九曲湾景点兴旺的牧场(小镇),食宿都不贵,摩托修理汽车修理都有好多家,洗车行只有一家在镇子中心路口东侧。 第三日:晴 哈拉盖图-贺斯格-巴音胡硕-东乌旗 晨5点半和同屋车友向20公里外著名的“九曲湾”进发。乌拉盖九曲湾位于锡林郭勒盟巴音胡硕镇哈拉盖图农牧场,是锡盟著名的旅游景区。乌拉盖河是内蒙古第一大内陆河,全长360公里,这也是历史上的灰腾战争古战场所在地,公元1202年成吉思汗和扎木哈在灰腾(现乌拉盖河东高尧山东侧的毛海沟)交战,历史上称"灰腾战争"。 由于去的太早景区没营业呢(门票50),我们就从景区左边土路然后经后门绕进去骑到了山顶俯瞰九曲湾,果真是不错,可惜车友的无人机云台坏了,全景看不到!下山则是从另一面铁丝网外的越野车道经牧民家回到公路。 乌拉盖“野狼谷”是借着《狼图腾》的东风发展起来的景点,人工化明显,其实就是个动物园且收费略高,虽是旅程计划之内但到了景区门口大家都不想进,然后经贺斯格露天煤矿和巴音胡硕镇向东乌旗进发了。越向东乌旗走草越不好,据讲东乌旗已经好久没下雨了,草势和后来去的西乌旗天壤之别! 第四日:高温 东乌旗-乌里雅斯太山-珠恩嘎达布其口岸-东乌旗-额吉淖尔盐场-阿尔善宝拉格镇-锡林浩特 乌里雅斯太山,蒙古语意为“有杨树之山”,主峰海拔1050米,被人们称为“草原上平地突起的一座神山”“草原上的盆景”,简而言之,登顶远眺——美! 距离边境口岸只有65公里怎能不去看看,嘎达布其口岸是个小口岸,主要是中国去蒙古购买油气的卡车和蒙古过来的载人面包车出入境,没有多少游人。从东乌旗到嘎达布其正在修一条新路,明年就可一路畅通任你狂飙了。 额吉淖尔——母亲湖,蒙语里额吉是母亲的意思,淖尔是湖泊。额吉淖尔盐场是内蒙古三大盐场之一,据门卫讲暑假旅游季参观游客每天都得十几拨。盐场晴天拍照确实很美! 锡林浩特——锡林郭勒盟首府,住在锡盟最大东北也排上号的宏达机车俱乐部,车友也维修了车子。 内蒙古的道路虽个别路段有修补但也不影响整体,略微减速即可,四个字——纵横驰骋!有点遗憾的是公路两侧的草黄绿相间,有的已经裸露黄沙,由于草不好所以没有了草原公路边常见的“牧民人家”旅人落脚点!照片中有两张加油站照片,也是我骑车20年来见到的4个全封闭油桶之2.为东乌旗中石油点赞!
第五日:晴 风力5级 锡林浩特-乌兰乌台 晨起去了城南30公里的锡林郭勒盟草原火山地质博物馆,又叫平顶山,是第四季以来地壳抬升和局部凹陷形成的多阶熔岩台地,高度80米左右,登上山顶,风吹得你站不稳,三个大男人也来个各种姿势各种拍法的狂拍,此处值得一观。 今日基本属于休闲的一天,回来吃完早饭又参观了锡林郭勒盟博物馆和贝子庙,博物馆壮观大气是外地游客必到之处,详细介绍了锡盟的历史和蒙元发展史。而贝子庙则让人大失所望,贝子庙始建于清乾隆年间,是内蒙古四大庙宇之一,因当年主持修建此庙的是当地贝子巴拉吉道尔吉,而且是建在贝子旗,寺庙因此而得名。各个院落大门紧闭,游人只能顶着烈日登N级台阶到庙后13敖包看一眼,贝子庙广场周边的商铺也游人寥落,我买了四瓶奶酒快递发了回来。偌大个贝子庙为什么不好好建设开发一下呢?也能带动一方经济呀! 下午两点出发向着乌兰五台进发,出城后速度100顶着5-6级的斜顶风,冷不丁一阵强风吹得车把直晃! 乌兰五台中的"乌兰"蒙古语译为"红",乌兰五台景区属历史上的"五个五台山"之一,与山西五台山齐名。当时五台分为红黄蓝绿白,山西为黄五台,乌兰五台为红五台。乌兰五台景区门票50,在景区下班后可以自由出入!我们乘着景区游览车走了一圈后夜宿景区里的牧民人家,4人一个包230元,吃的是老贵,晚餐四菜一汤两瓶啤酒360! 夜里滴答小雨下了半夜,城市住惯的人恐怕是不敢离包走太远的,黑的伸手不见五指! |