周末摩旅北上寻找潼江源头

滨江哥

这是本次骑行大致的骑行路线


  在滨江哥所在的三台县境内主要四条江河：涪江、凯江、郪江、潼江（梓江）。出于对江河的喜爱，其中的涪江、凯江和郪江分别骑行过，了解了它们的源头流经的区域和现状。就仅仅一条潼江，还没有发现它的源头，所以趁着周末想北上去找一找它的源头，看一看潼江的现状。   
   
    查阅相关的资料表明，潼江为涪江一级支流，属长江水系。潼江又名梓江、梓潼水、五妇水、弛水、阴平河等，河名极多，分段而异。
   
     潼江起源于龙门山东南麓江油市藏王寨棋盘山鹰咀崖一带，源头海拔1700米，河长达340千米，流域面积5200平方千米，占涪江流域面积的1/7。
     
     潼江经江油二郎庙、小溪坝穿过宝成铁路，由河口入梓潼县低山、深中丘陵区，经仙峰、豢龙绕柠潼县城西，由交泰进入三台县东北后，折入盐亭县，经玉龙镇复入射洪县境，至射洪双溪镇唐朝诗人陈子昂墓地独座山下汇入涪江。由于涪江在独座山下向南折了一个90度的弯，潼江每到汛期江水如箭直奔独座山而来，所以潼江古时又名“射江”。
     
     潼江是涪江最大的一条支流，多年平均径流总量约4．7亿立方米，仅为通口河径流总量的1/7。虽然径流总量不大，但因其源远流长，城内年降水量分配差异大，是涪江中下游洪水的主要来源。潼江最大洪峰流量曾达8580立方米／秒。

    从潼江流过的区域来看，它流经江油、梓潼、三台、盐亭和射洪县。但主要是从梓潼县和盐亭县城穿越而过，可以说潼江是梓潼县和盐亭县的母亲河。

    3月11日和12日，滨江哥单人单车从三台出发，行程450公里左右，比较全面的了解了一下潼江的流域和现状。今天发帖作为一个纪念。

滨江哥

老规矩，每次骑行出发的时候，总会在古城门前拍照一张，作为纪念。

















当天的天气还不错，前几天还下雨，今天出了太阳视线好，心情当然也好。



这是已经到了绵阳，上了二环路，在此地休整，喝水，撒尿，拍照。

滨江哥

已经过了绵阳的主要城区，前往江油方向到了龙门镇









李白故里江油欢迎你，这是李白故里的景点，曾经去过两回，票价稍稍有点高哎。














这是已经到了江油城区，横跨涪江






前往双河镇的路还不错，虽然不是油路，但至少还是水泥路

滨江哥

     双河镇位于四川川西北历史文化名城江油的东北部，距市中心仅19公里，幅员面积52.88平方公里；下辖9个行政村和1个居委会；辖区总人口16614人：其中农业人口15505人，非农业人口1109人；场镇常住人口3300余人；全镇耕地面积16608亩：其中水田12097亩，旱地4511亩。境内山清水秀，森林绿化率达100%，森林覆盖率43%，1996年被国家绿委授予“全国造林绿化百佳镇”，2002年被省农业厅授予“无公害农产品生产基地”称号。













这是到了江油的小溪坝镇，在大街上瞎转了一圈儿。






    四川省江油市小溪坝镇位于江油、梓潼、剑阁三县交界处，距江油市区29公里。北与重华镇相邻，东与河口镇接壤，南与东安乡交界，西与双河口镇毗邻。位于江油市境东南部，距市区28公里。宝成铁路过境，江（油）剑（阁）、江（油）梓（潼）公路在此与中（坝）雁（门）公路连接。为梓潼、剑阁县物资中转站。



这是在小溪坝镇人民政府门口打卡拍照。









   厚坝镇隶属四川省绵阳市江油市，位于江油市境东北部，东临河口镇及重兴乡，南接小溪坝镇和重华镇，西连文胜乡，北与二郎庙镇接壤，


    厚坝原名万寿，1953年由梓潼县划归江油，1961年5月建厚坝公社， [3]  因场镇周围的潼江冲积平坝土质厚实肥沃而得名， [2]  1983年改厚坝乡，1984年11月改设厚坝镇。


    宝成铁路、西成高速铁路、京昆高速公路、省道209线、省道210线、县道中雁路和厚六路在厚坝镇交汇。 [4-5]  2013年，厚坝镇规模工业总产值实现21.1亿元，固定资产投资1.51亿元，农民人均纯收入实现10274元。


    厚坝镇是全国重点镇、 [6]  四川省“百镇建设行动”试点镇、 [7]  四川省“十三五”特色小城镇、 [8]  扩权强镇试点镇、四川省中小企业创业基地、四川省环境综合治理示范镇、部级粮油高产示范基地、江油市北片区中心镇、“一园四带”重点镇之一。
这座铁路桥实际是西成铁路，也就是西安到成都的高速铁路。

滨江哥

  发帖正高兴。突然论坛来说：无效楼层，该帖已经被删除。

滨江哥就傻B了

滨江哥

这是西成高铁。


    西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。
   
    西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车。 [3]
西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。












这是到了厚坝镇，当天气温不低，大街上基本上是空无一人。






这是离潼江源头越来越近的一个镇叫二郎庙镇。



   二郎庙镇位于中国四川江油市北部，幅员148.42平方公里。距江油市区55公里，镇域东邻本市的云集乡，南接厚坝镇，西连文胜乡，北部与马角镇和石元乡接壤。






    可惜还没有进入二郎庙镇的街头，就给了滨江哥一个下马威。当天正在修路，一个街道挖得稀巴烂，根本没办法骑行。还好当天没下雨，要是下雨的话立刻终止了这次骑行。










这叫恶习不改，还是在二郎庙人民政府的门口打卡拍照，表示滨江哥曾经来过。

滨江哥

每发一层楼，论坛都要审，要删除。烦啊。

zhang634643358

不错不错

滨江哥

zhang634643358 发表于 2019-6-1 16:51
不错不错

感谢光临 。

纵横千万里

滨江哥 好自在啊 羡慕可以双休的人们

M0660

踏板车也能探河源！

滨江哥

纵横千万里 发表于 2019-6-1 16:59
滨江哥 好自在啊 羡慕可以双休的人们

谢谢光临。祝骑行顺利。

滨江哥

M0660 发表于 2019-6-1 17:19
踏板车也能探河源！

说得对，有人步行也去探源头。所以，有些事，不在物，而在人。祝平安

滨江哥

时间已接近12:00，肚皮也咕咕直叫，应该午饭了，在二郎庙镇一家餐馆匆匆忙忙吃过午饭，就想继续前往下一个目的地，马角坝镇。









   可惜，残酷的现实给滨江哥泼了一瓢冷水，二郎庙镇到马沟坝镇也正在修路。路完全是挖得乌七八糟，加上前两天下雨来的，根本没办法骑行，所以再次思考再三，极其不情愿的含着泪水掉头终止寻找潼江的源头。






   只能把这里看到的清澈见底的潼江，当成了这次骑行潼江的源头，往回骑行。















  瞧见没有？看到这清澈的江水，还是有点美的感觉。






  朋友们仔细看一下，前方树丛当中的不是怪物，而是一辆从成都发往西安的普通列车，这条线叫宝成铁路线。



   宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway）位于陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，国家Ⅰ级客货干线铁路，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。


    1952年7月动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。


    宝成铁路自宝鸡站向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳、德阳两市到达成都站。


    宝成铁路是一条连接中国西北地区和西南地区的交通动脉，是中国第一条电气化铁路，也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。

滨江哥

滨江哥从这儿左拐前往一个古镇，叫青林古镇。



前方上面的铁道，不是宝成线，而是新建的西成铁路线，据说从西安到成都只需要三个多小时，就能顺利到达。完全打通了一个穿越秦岭的快捷通道，在现代社会，“蜀道难，难于上青天”的神话已经被完全打破。






青林古镇终于到了，忍不住要去看一看。



    青林口古镇，坐落于二郎庙镇西南的小山沟里，潼江之源马阁水与另一条小河在这里交汇，川北重要的红色旅游景点。 至今仍保留了较完整的文昌宫、妈祖庙、南华宫、万年戏台、桥楼亭等古建筑和大量清代、民国时期的木构一楼一底民居，自1999年中央电视台《西游记》续集剧组在此拍摄两集外景后，名声鹊起。青林口依山傍水，位于江油市东北约40公里。原为江（油）、梓（潼）、剑（阁）三县交通要道和商贸集散地，会馆林立，寺庙兴盛，街坊繁华。



    历史上这里曾经是交通要道，后来逐渐发展成为一座商业发达的古镇，商贾云集，会馆林立，庙堂四布。走进青林口，街道显得很破旧，古老的石板路两边林立的老房子，以及雕刻着精美图案的高大木结构建筑，使古镇风貌依然。



    新街的尽头是一座建于清代的石拱廊桥，原来叫“合益桥”，也就是现在有名的红军桥。1935年，红四方面军强渡嘉陵江，击溃国民党发动派的二十八军、二十九军。红九军、红三十军经剑阁进入江油青林口，并在这里建立了苏维埃政权。红军在青林口只住了一个多月，便奉命转移，其中有一个姓刘的女红军战士因重伤不能随队转移，被安置在场镇上的杨姓银匠家里，不幸被国民党“清共队”查出。刘姓女红军战士在敌人的严刑拷打中宁死不屈，英勇就义于合益桥头的木柱上。为了纪念那位女红军，该桥在被正式更名后，桥上风雨楼也挂上了“红军桥”的匾牌。如今，桥头上“拥护红军”、“坚决反帝抗日”、“红军是穷人的救星”等标语、石刻还清晰可见，历经沧桑的红军桥和那些朴实无华的红军碑在无声地向后人述说着那段血雨腥风的历史。红军桥不仅承载着青林口的历史，还连结着新街和老街，使小镇呈T字形结构。老街上的房子沿着那条无名小河一字排开，同新街相比显得低矮破旧，走进去却发现房屋的结构很有特色。外面看上去不过四五米高的房子里面却被分为三层，每一层的空间都足够宽敞。原来，房屋的地基在靠河的一边比大门低1米多，用做喂猪或堆放柴火；正屋用木版隔成上下两层，上面住人，下面会客或是做饭，一家人的生活全在这个小小的空间里展开。






    老街的最南端是建于清光绪年间的火神庙，小小的寺庙由火神殿、文昌殿、玉皇殿组成，里面供着的有道教的玉皇大帝、火神、文昌君，也有佛主释迦牟尼。 从老街沿着一条青石板路朝北走，拐过一棵古老的菩提树，就是半边街了，所谓半边街，只不过是一溜稀稀拉拉的房子，可这里才是青林口最早的中心。长达一公里的街道上，冷冷清清，看不到一个人影，很难让人想象出当时这里的辉煌。



    革命遗迹红军桥和大量红军石刻标语，使人想起1935年中国工农红军第四方面军在江油浴血奋战的悲壮景象。1992年，江油市人民政府将青林口古建筑群公布为文物保护单位。青林口的高台戏，别具一格，源于清乾隆年间，主要出现在重大节日，以烘托气氛。由一米见方的木案制成的特定“戏台”，按剧情需要将两名十二、三岁小演员扮成“角色”固定在台上，一上一下，上面的演员“金鸡独立”于下面演员的肩上，4个壮汉抬着“戏台”游行，颇为壮观。青林口除古色古香的风光外，小吃也很有特色。当地居民自己磨制的“怀胎豆腐”、“蛋清豆腐”以及五花八门的豆食品系列，令人赞不绝口，一种叫“将军豪”的白酒和农民酿造的山果刺梨酒，更是叫人难以忘怀。

滨江哥

又被审了。

滨江哥

昨天下午5点多发帖，晚上9点多才审过，滨江哥也是醉了。


今天接着发。

滨江哥

    街坊民居有的采用古式檐式木结构修建，也有四合院、三进台式建筑，还有奇特的悬空吊脚楼，别具一格的亭台楼阁。这些建筑都以雕梁画栋、古典门窗、青石柱礅做装饰，是典型的古香古色的明清建筑。昔日家家门前栽阔叶梧桐，枝繁叶茂，遮天蔽日，炎夏时节，人们在树荫下纳凉，尽情享受清爽。















   古镇山不高而秀雅，水不深而澄清，地不宽而幽静。这里有古老的松树、青翠的扁柏、婆娑的菩提，掩映古镇的翘角楼尖。















    虽然说当天滨江哥去的时候人烟稀少，但是这个古镇能够保存这么完整，确实还是相当困难。再加上当年红军在这儿留下了红色的印记，所以有机会朋友们还值得去浏览浏览。

滨江哥

   这是带滨江哥摩旅的车车。谢谢您了。















在这座古镇上面还有一个保存比较完好的寺庙。



现在我们看到的这是潼江，水流不是太大。

滨江哥

   当天游客稀少，但飞虫密密麻麻。全部都在滨江哥身上着陆，让滨江哥苦不堪言。


向当地人问，原来是滨江哥的骑行颜色在作怪。






这是翻越了一座大山之后见到的另外一个乡。






说实在的，骑行的最大乐趣就是在骑行当中所见的美景，看，有云，有山，有绿树，真不错。