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分享一件有趣的事儿,给金城200T-8越途上蒸屉
原装铝合金扶手钻孔四个
安装不锈钢蒸屉
安装夏德尾箱底座
装上尾箱
夏德39尾箱原来在GW250和CBR190上都不觉得小,反倒装在这个车上明显感觉小了,可能是因为有边箱的缘故。
装车效果感觉除了小点,堪称花小钱办大事儿的典范,哈哈
大家可能会说这蒸屉强度够用吗?实际按压非常结实,可以说只要尾箱能承受的重量,它绝对没问题,因为蒸屉虽然薄但有弯曲预应力,加上前部四点支撑,强度和韧度满意。
既然是摩托论坛就再和大家分享一下玩车心得吧,算是抛砖引玉,有同感的车友可以跟帖。
本人70后,初中时姐姐家先后买了三台幸福250,最早是绿色的象一种昆虫的那种造型,后面两台是红色的,汽油机油混合燃料、白金点火、手动油泵、左脚启动加换档,玩过几次,后来毕业还拿来当过一年的代步车,那时候汽油太便宜,对油耗没感觉,唯一记住的就是拉风吧,真J B 爽。后来开了个摩托车维修店,朋友送来一台CB400来维修,修车师傅给四个化油器加了一整瓶汽油,让我去试车,来回可能有3公里,汽油就烧光了,靠,真牛。后来做上班族,十几年前买了四轮,再后来成了路怒族,小地方,自己都不明白怎么就一开上车就想骂人,不打灯随意变向的、压着超车道煲电话粥的、傍晚开大灯的、肆意改装氙气灯的、横行乡里的电动车、不挂级城市的拥挤。。。。。。对垃圾司机绝不客气,虽然现在开着又重又自吸的MPV,但遇到傻缺司机,从来都是一脚油门非超过去不可,对待电动和行人只能隐忍,希望社会快些进步。后来,老子妥协了,惹不起,老子有手艺,咱还玩摩托吧,骑上摩托不只有风和自由,更有诗和远方,哈哈
这几年摩托换了有十几二十台了吧,先是经典老车和水车,光阳巡洋舰、铃木王、雅马哈凌鹰、铃木超人、雅马哈丽鹰、铃木GM125、铃木锐爽150、铃木天浪400、本田佛沙250。后来路要求严格了,也想做个正规骑士了,换了新本CBR190、铃木GW250,现在是金城200T-8越途。除了第一台光阳巡洋舰是97年22800买的新车(2000年被盗),第?台雅马哈丽鹰07年9000买的新车(2012年被盗),其他全部是二手车。这个月刚买了一台520公里的准新金城200T-8越途,在网上对比确定发动机和变速箱是圣甲虫一样的阿普利亚的,外壳用料油漆还好,开模和孔位都比较精确,车架整体性不错,但焊接工艺一般,焊点粗糙,前后避震和圣甲虫应该也是一样的,比较满意,软硬适中,轮胎是惊喜,车是2015年5月的库存车,牌子是KINGSTONE,第一次听说,在网上查也没查到信息,反正是国产的,但和正新比强太多了,用料和软硬度,比建大稍好,比玛吉斯略硬,需要和媳妇一起小长途,感觉很适合自己。最最要表扬的是这车的手把开关按键全部都是好材质的,开模准确。另外要说的是虽然买的二手车,联系厂家居然同意免费更换座垫和全液晶仪表,这个必须给个大赞,后天到货。说说骑行感受,好,非常好,可能没玩过好车的缘故吧,整车骑行舒服,发动机听得见的力量,上得去的速度,刹得住的稳定,最喜欢70到90的速度在国道上巡航。对了,最最最要说的是这个原车灯真是太给力了,双灯,亮度足够,为什么敢这样说?因为晚上居然有货车主动向我会灯,而且是不只一台。。。。。最后,说厂家能不能给我换个响点的喇叭,和电车的差不多,自己买了赛歌的高音喇叭,要拆很多前车壳,不舍得,就算了,毕竟,我一直是安全文明驾车的。。。。。。。。。
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