排量站队其实是——嫉妒

walunt007

背包观景 发表于 2018-4-19 11:48
就像当年阶级划分一样，250相当于地主阶级，150是中农，125是贫农·····

110的弯梁那就是贫下农了。

舍得哥

各有各的好处，看你注重什么了！别想一辆车包打天下！
经常上高速摩友的必须大排量，要不车太费劲。
喜欢长途摩旅跑国道省道的摩友还是250左右的排量比较适合。
喜欢跑砂石路面、泥泞路及林道的还是小排量125/150。
市区代步还是弯梁与小踏板，方便、省事、省油。
所以一般的摩友需要二辆车才能满足需要！
二般的摩友需要三辆车。
如果是喜欢越野的摩友就可能需要四部车！

商洛自由

舍得哥 发表于 2019-5-23 17:10
各有各的好处，看你注重什么了！别想一辆车包打天下！
经常上高速摩友的必须大排量，要不车太费劲。
喜欢 ...

你说的最好，我非常同意。我骑车时间短，也没多少经验，
但我骑车后，就跑了几个大长途：东北边境线（12000公里）、云南广西边境线（8000公里）等。
偶尔必须上高速公路，才发现GW250优势明显，比我原来的国产黄河自由250X要舒服多。
在路上超车，或者遇到特殊情况，必须加速通过，这时候，GW250也比小排量的车更有信心。

当然我也理解楼主的心情。
现在有许多摩托车俱乐部，一部分人，特别是年轻一点的，喜欢买大排量豪华车。其实他们也没有时间跑长途，主要还是有攀比和炫耀心理。所以，我自从骑摩托车开始，从来没有参加过什么俱乐部的活动。也极少与俱乐部的人一同骑行。绝大多数都是一个人独行。除了不愿意与他人攀比之外，也有安全的考量。毕竟自己的安全自己能掌控，别人的安全无法确定。
总之，骑什么车，要根据自己的喜爱和购买力确定，既不西妄自菲薄，也不夜郎自大。毕竟车子只是工具，我们目的是旅行，开心就好，平安就好！