请教一个关于真空模化油器混合比的问题

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目前对这个车很多方面非常满意。声音、震动非常小，骑着非常舒适，动力、速度很符合我的要求。就有一个小问题：跑一万公里了，刚刚发现一些问题，排气筒出口有黑灰，应该买车不久就有黑灰，只是以前没有注意。我感觉有可能是燃烧不充分：原因：1、以前骑过的车（3辆）都是排气筒出口锈了也是干的，甚至排气筒断了出口也是干的。
2、油耗2.5左右，感觉略高，而且排气筒出口不冒烟，或者不明显，加的油一样，多数情况都在离家最近的同一个的加油站加油。
另外我一般跑车都是热车后跑，而且一般一跑就是100-200公里，50-60码速度，不到一个小时休息10分钟，既没有暴力也没有过于低速。
所以我觉得是燃烧不充分，是不是混合比高了。以前的老化油器不外乎调节化油器螺钉，打开化油器调节油针或者油平面，相对容易调节。但是现在的gn125化油器是真空模的，百度了一下真空模貌似是自动调节主油混合，就是行驶状态中供油的混合气浓度，不能调手动调节主油混合比。我该怎么调节，请摩友们多多指导，谢谢！

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每周末基本上都喜欢一次100-200公里的摩旅，油耗到无所谓，担心半路上火花塞会不会出问题

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马春辉 发表于 2018-4-7 21:07
化油器尽量别动。火花塞和套筒是骑摩托车必备的。

谢谢朋友。能不能推荐一个耐用不怕积碳的适合GN125的火花塞。

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马春辉 发表于 2018-4-8 20:12
最普通的10元一个的火花塞都能用。买两个、轮换着用，用过的别扔、过段时间又能用。

好的，先买一个火花塞备用

学习nm

黑灰擦了就行，每个排气管割开后里面全是积炭，但国三黑排气管之后好像是因为没有排水孔，洗车水进了排气管之后带出来的积灰。这情况不止你一个。不可能环保严格了反而排放比欧二还差。