前几天骑车路上猛然顿悟了摩托的危险性在哪里？

laub

摩托危险的核心是因为刹车减速操作比加速操作更复杂和更难掌握。

加速一拧油门就加了，速度就起来，人就开始爽了。减速要考虑速度、轮胎、地面、弯道、不能捏死要点刹、各种速度下前后刹怎么分配等等，比加油门复杂多了。速度能及时减下来，就能获得安全，关键就是减速的过程，这些判断和操作加上车的性能和外界环境等等，比加油操作的要求高多了。

movoo

多多骑车  
等你形成 条件反射  就不会这么说了

湘C子弟

多练习脚不塌地，哪怕车子已经停止，也能凌坚持几秒钟。

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所以要加电子件，什么弯道abs啦，前后刹车联动啦，之类的


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8G1562

所以说能开多快不难，只要有胆就行，但想从高速下安全快速停下来就不容易了。


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egui

习惯了就好了

litong_874

危险性在肉包铁

279208895

摩托 像我这种市区慢慢开，好一点路，没车跑70左右还是上班来不急的样子
所以说呢，摩托车危险就是肉包铁，其他的 管好右手，就行了

liuchao198448

还有造作不当和车子故障的时候会摔，汽车就算制动力分配错误，一般也不会翻车。

单缸

说的好。  特点是高速刹车   复杂路面刹车   弯道 复杂路况等档位 油门操作（这个也能让车更稳定）.....  不骑个几万公里，不学习理论知识，不理论结合实际 驾驶安全是谈不上的

youxia250

别的不说，不管你跑多快，别说四轮十八轮，拐弯不回头的电动，三轮，自行车哪怕两条腿走路的就能整死你信不信，这样式儿的我早上上班十公里能碰到三个，上班就头疼，所以，有时候感觉速度慢的电动车真是最安逸，驾驭肉包铁，不仅要技术，大多数考验的是你的反应能力，最重要还是路况车况提前预判主动避险，时速六十之内还是相对比较轻松的，速度提到百公里，以我国这路况条件，脑子要飞速的转，转的慢了都不行，

发工资

就是各种情况下的动态平衡不好掌握呗！

其实还有一个潜在危险：一旦跑爽了容易控制不住油门飚起来。

zzzx

嗯 把车停下来比开起来难的多...

所以得多练习...我以前就骑着我的跨骑没事就找个没人的断头路 一档加速 二档加速 时速30-40之间之后急刹车 尝试各种路面状况下车子的不同反应 反复找最合适的刹车姿势...多练习 形成条件反射之后对付急刹车就从容的多了

Jimmy_yaksa

这是摩托车的危险性？最大的危险性是汽车编道不打方向灯和随意变道！有几次擦着我前轮过去！


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减速前行

这算技术贴了！谢谢楼主。

飘渺凝香

我的碟刹捏死过两次，摔下来了。。。我现在都不敢捏死，要看路面。


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铁碗卤素10W

所以别开太快


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踏板爱好者

所以我机智的买了带abs的～等新车  旧车卖了现在骑别人的电动车，哎哟我去，那刹车20内刹车都能甩尾～只能慢慢的刹，但人在紧急情况下条件反射就说一把刹死，差点摩擦摩擦了


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湿柔的小丑

鼓刹更不好掌握。碟刹刹车性能稳 定，受气温，空气温度的影响就小很多。