潜水四年，看不惯崇洋媚外。谈谈我对弯梁的看法

钥匙_4894

四五年前，具体日期记不清。发现这个网站一直学习，只看不说话。知道了大师春风老师。一直拜读他的帖子，客观公正。
    本人年龄38，骑过的摩托不多，第一辆杂牌弯梁济南天桥下购买，2200元。2000公里后开始维修，到一万公里基本快会修车了。
    第二辆决定买好的，雅马哈f8110，3850购买。春节后价格飞涨四千多了   骑了一万五千公里的好车，先是电启动，后是风门线，后来就是发动机声音巨响。最不能忍受的是五千公里排气管开始生锈。配件死贵，死贵！

    第三辆豪爵110-e，二手1600元。里程表应该没有调，4200公里。骑了两年多，接近五万公里除了机油，轮胎，加油，补胎，啥都没有换过。这辆车，让我认识了豪爵。到被交警扣车，排气管也比雅马哈强百倍！货架不锈钢依然如新！
   第四辆豪爵炫迪110-5800购买，目前行驶里程马上27000，还是和上一辆豪爵一样，除了加油，换机油，补胎，换了一个后外胎，链条三件套，没有维修过！
      不少人，给新人推荐弯梁，首选某田，亚吕哈，我想问问：你们是骑过几次，还是长时间使用？
     先不说发动机，单说排气管，两家某田，和亚吕哈不都是一个吊样。最多一年快锈穿啊。反正我的接触且多年骑行的感觉都是接近发动机的位置颜色改变。从未生锈！
   同样一件金属，外观颜色一样，强度不一样你看不出来。只是用里程说话。不少人推出来十年的某田，汉奸立马开始舔，外国的东西就是好，起码是外国品牌。
    再说发动机，只说弯梁。骑弯梁要的是耐久性，可靠性，经济性。还有人把济南的木110当成神车，这车确实不错。它的提速，速度没得说，经济性呢
     骑弯梁的不是追求速度，可靠，耐用才是真谛！


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一晚情深

豪爵在国产车里确实是好车！整体质量稳定，凸出的优点就是外观漆水好，电镀好！这是值得肯定的！但发动机这一块，还没有做得像赛驰一样的性能兼顾耐用！

一晚情深

我一直以来都是暴力开车，高速公路上过十几次，油底到底高速巡航几分钟，十几分钟的多得去了，行者GPS 软件测的最高速度105，高德的113，很多骑125、150的都不相信啊，当然啊，有谁像我这样毁车的开法呀？不信的都可以翻我以前的贴子来看，0

一晚情深

有些图片弄丢了，以前的贴子里都有的，后面这张图是昨天跑的，市区里，能跑到平均60，你就知道是怎么一种开法了，急加速急刹车多了去了，要不根本达不到这种速度。赛驰是压缩比9.6的机器，去百度一下，看看压缩比高的机器有什么要求，豪爵的压缩比是多高？功率是多少？长期干轻活和长期干重活的人比健康？我的差不多7年6万公里，除了换机油机滤，发动机一颗螺丝没动过！还随便上100+，即便是你新的豪爵，极速都不一定有我的快

QJ1106H

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钥匙_4894

一晚情深 发表于 2018-01-24 05:20:29
我一直以来都是暴力开车，高速公路上过十几次，油底到底高速巡航几分钟，十几分钟的多得去了，行者G...

这点毋庸置疑。晒驰极速就是牛。
骑弯梁图的一般不追求速度与激情。

你的图片很精彩！


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赛驰车友

好帖子！顶！


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赛驰车友

为何我的赛驰极速只能到90。。


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天行健晋

实践是检验真理的唯一标准，豪爵是合资厂家里口碑非常好的企业，销量是最好的证据。

よ．清歌归晚

每个品牌都有它的长处，宗申中规中矩什么都不突出但是耐操，镇上有个林管员，一辆宗申弯梁骑了近十年，五万公里没大修，天天爬满路都是坑的土坡，山脚到山顶的盘山土路，一路大坑石头半露，雨后泥巴能把轮子裹得像公路赛粗轮子，因为工作原因，天天骑这样的路，这一骑就是十年，而且经常载着六七公斤物资上山下水。每个品牌车车都有它的优点，不能一概而论。


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よ．清歌归晚

一晚情深 发表于 2018-01-24 05:08:05
豪爵在国产车里确实是好车！整体质量稳定，凸出的优点就是外观漆水好，电镀好！这是值得肯定的！但发...

不是六七公斤打掉字了，是六七十公斤，经常亲眼所见。


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老黄牛

合资车强在动力系统和整体性能，不然国内厂家也不会与外资合作，更不可能存在太多的摸仿克隆，消费者也不是傻子，只择名不择优？没有比较就没有鉴别！

jsh

国内品牌真的崛起了，国人勿瞧不起国货！我骑豪爵110e,真的放心！别说太极端的，大部分人骑弯梁只是通勤！就说日本的幼，定位也是通勤！

一晚情深

よ．清歌归晚 发表于 2018-1-24 09:22
不是六七公斤打掉字了，是六七十公斤，经常亲眼所见。

我拉两包稻谷，90公斤呢。没我拉得多吧，经常拉重物走烂路，后货架都断过两次了

一晚情深

老黄牛 发表于 2018-1-24 09:54
合资车强在动力系统和整体性能，不然国内厂家也不会与外资合作，更不可能存在太多的摸仿克隆，消费者也不是 ...

现在有仿赛驰的车了，飞肯仿得好像，整个车不注意还看不出是假赛驰，看发动机上没有SUZUKI 标，取而代之的是飞肯的标。

一晚情深

这个就是飞肯产的赛驰，车身外观都一样，发动机外观也基本一样，就缸头多了散热片。想必内部也基本一样，但功率有点低了。
做得好的是油箱大了，6升油箱，不错哟。
除了仿赛驰，还有仿飘悦和锋驰的车，好的车出名的车才会被模仿，汽车也是一个道理

吴方

客观公正。+1

壳牌花生油

雅马哈给我的印象就是价格高配置低


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老黄牛

一晚情深 发表于 2018-1-24 14:20
这个就是飞肯产的赛驰，车身外观都一样，发动机外观也基本一样，就缸头多了散热片。想必内部也基本一样，但 ...

你说的很有道理！注意：你的品牌“一晚情深”现在也被很多人摸仿——包括我！

钥匙_4894

老黄牛 发表于 2018-01-24 09:54:03
合资车强在动力系统和整体性能，不然国内厂家也不会与外资合作，更不可能存在太多的摸仿克隆，消费者...

你说的那是二十年前的事


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