求助大神

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200发动机新机时速100（表显）后提速缓慢  配套的是新30口径吊桶化油器  滤清器更换新的滤纸 虑棉已经拆除  前链轮16 后链轮46  轮胎前90/90/17 后轮胎120/80/17  火花塞为电装 热值8 混合气比例正常    表现为怠速不稳 提速正常   尾速110 7200转   发动机13.5KW     17牛米/7500转 压缩比11.6；1   对比旧150发动机尾速下降   问题出在那里导致无高速  （更换发动机前曾涉水熄火，干水后正常启动）

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这速度正常，国产200排量两气门的单缸机头，也就这样。如果你要尾速快点，就不应当选pe30之类的化油器，pwk的好一点

吴方

主量孔

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吴方 发表于 2017-12-16 18:03
主量孔

旧150发动机配PZ27化油器GPS118   新200发动机配PZ30化油器GPS111  这不科学啊  对比同车型改同款200发动机要慢很多

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吴方 发表于 2017-12-16 18:03
主量孔

PZ27 PZ28 PZ30 都换着试了      同款同发动机 车友的高速没变化也没降慢     原150机配PZ27 GPS118   但是配到200机GPS106  

吴方

点火提前角，测量一下磁钢凸台，前沿是否在35度以上，可以直接以上止点为准，用卷尺测量，1毫米1度

吴方

不过如果别人同款发动机没事，建议还是从主量孔入手，拆出来看是多大的

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吴方 发表于 2017-12-17 11:01
不过如果别人同款发动机没事，建议还是从主量孔入手，拆出来看是多大的

点火器，高压包，会不会出现高转点火补良的故障    曾经涉水熄火，高转火花是火红色的

吴方

329575301 发表于 2017-12-17 11:14
点火器，高压包，会不会出现高转点火补良的故障    曾经涉水熄火，高转火花是火红色的

点火角度不对会有影响。
如果是缺火影响功率，车一定会一冲一冲的

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吴方 发表于 2017-12-17 11:01
不过如果别人同款发动机没事，建议还是从主量孔入手，拆出来看是多大的

化油器整个阻风门（风门的挡片）连横杆整个拆除了   提速有力   高速还是疲软，主量孔不清楚那些才是高速孔，不会搞那个

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吴方 发表于 2017-12-17 11:17
点火角度不对会有影响。
如果是缺火影响功率，车一定会一冲一冲的

没发冲 好像没有发动机已经用尽马力的情况  气流量是够的  油量不会弄主量孔

吴方

329575301 发表于 2017-12-17 11:18
化油器整个阻风门（风门的挡片）连横杆整个拆除了   提速有力   高速还是疲软，主量孔不清楚那些才是高速 ...

上面有数字，数字大孔就大

吴方

你可以换个17，18齿的小链轮，或者后面换小的。
如果还是只到这个速度，那就是主量孔小了
如果变快，就要改点火提前角

吴方

建议先从主量孔开始，或者把油针提1到2格

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吴方 发表于 2017-12-17 11:28
建议先从主量孔开始，或者把油针提1到2格

油针不可调啊      化油器调成富油了  速度 转速还是上不去  

吴方

没有卡槽，加垫片即可，调螺丝没用的

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吴方 发表于 2017-12-18 12:46
没有卡槽，加垫片即可，调螺丝没用的

意思就是要将油针往上提 是吧？

吴方

是的！

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吴方 发表于 2017-12-18 18:37
是的！

油针 提上了2MM   天气冷没试车   还有那个更改点火角 具体如何操作。谢谢

吴方

点火角很难改，要用角磨机电焊，而且没经验根本不知道该改多少