dl250比gw贵了5000多，有什么优点吗？

时间有泪

uytrewq110 发表于 2017-11-22 19:39
不用怀疑，国人买车看样子得多。包括汽车。换个壳，加钱，还不少卖。

我最喜欢的车是天剑王250 可惜现在有钱也买不到  唉，话说天剑王样子不帅吧？

东瓜1

DL250比GW250多5000也物有所值。增加ABS加2000，增加三箱和铝合金大货架也得2000，进口前后轮胎加1000，还有发动机下护罩、加大的油箱、全液晶仪表、点烟器、LED转向灯和尾灯没有计算。

huangll

有壳、有箱、有abs

时间有泪

东瓜1 发表于 2017-11-23 13:43
DL250比GW250多5000也物有所值。增加ABS加2000，增加三箱和铝合金大货架也得2000，进口前后轮胎加1000，还 ...

这些增加是好事，但GW已经是大名鼎鼎的大笨象，这个DL在大笨象的基础下 增加体重，还是休旅车，体重超过了400排量的车

意生身

死了都要飙 发表于 2017-11-10 21:14
发动机用了滚子摇臂，还有许多改进，低扭增强了，耐用性也进一步加强了
DL250是旅行车，GW是街车，各取所 ...

谁给你说滚子摇臂？有依据吗？

死了都要飙

意生身 发表于 2017-11-23 16:01
谁给你说滚子摇臂？有依据吗？

之前有看过介绍

东瓜1

时间有泪 发表于 2017-11-23 15:10
这些增加是好事，但GW已经是大名鼎鼎的大笨象，这个DL在大笨象的基础下 增加体重，还是休旅车，体重超过 ...

DL250去掉三箱空车重量比GW250轻。

lj1981

东瓜1 发表于 2017-11-24 07:47
DL250去掉三箱空车重量比GW250轻。

铃木国际官网显示DL250ABS 不带三箱的装备重量是188KG!

lj1981

意生身 发表于 2017-11-23 16:01
谁给你说滚子摇臂？有依据吗？

GSX250R和DL250的发动机是GW250发动机的改良型，其中一项改进的地方就是采用了滚子摇臂，豪爵官网和日本铃木官网的车型介绍里面有详细解释！

lj1981

日本铃木官网DL250ABS介绍链接http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl250l7/top

意生身

lj1981 发表于 2017-11-24 10:37
GSX250R和DL250的发动机是GW250发动机的改良型，其中一项改进的地方就是采用了滚子摇臂，豪爵官网和日本 ...

受教了。应该是国内豪爵的决策吧。日本几大品牌之间不屑于跟踪模仿别人家的技术路线。不错。

lj1981

意生身 发表于 2017-11-24 10:54
受教了。应该是国内豪爵的决策吧。日本几大品牌之间不屑于跟踪模仿别人家的技术路线。不错。

也不是，铃木现在主推的所谓SEP新款引擎的一个特点就是带滚子摇臂，铃木的UR/UZ110和UU125等新款踏板车引擎都是滚子摇臂！

意生身

lj1981 发表于 2017-11-24 11:15
也不是，铃木现在主推的所谓SEP新款引擎的一个特点就是带滚子摇臂，铃木的UR/UZ110和UU125等新款踏板车引 ...

哦，这个我还不知道，看样子是学习本田的，这个在国内最早出现在本田CBF150和CBF125上。

罗敏国

我先骑了3000公里骊驰，然后买了DL，现在骑了9000公里。
简单讲，有区别，不大。

踏山踏水

个人认为：1.外形更好看，关于外形各花入各眼。感觉姿势更适合摩旅。

2.油箱加大了。摩旅续航里程非常重要。摩托车加油也不太方便，所以油箱大些非常好。（GW250我觉得最不能容忍的是油箱太小，其次骑行姿态不太适合摩旅）
3.ABS。相对更安全些。觉得ABS应该变成标配。
4.边箱。短途、平时上下班随便装个东西很方便，不用再背个包。

Mercy_7149

个人的口味，不做评价


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单缸

同款发动机稍微改动滑动摇臂....，同样的减震  同样的车架...... 主要还是同样的发动机节约成本  新外观满足不同消费者。这种叫模块化  同样的东西拼到不同车型  ....... 又比如新大洲万里行 超级锐箭 链条CG ....车型用同一款CBF125 发动机，建设雅马哈 几乎全系跨骑125 都是同一发动机。