被DD350E-6丢路上了

消失的车手

前几天星期一早上，上班的路上，由于路面维护，到处都挖的坑坑哇哇的，刚好过了一个小坑，车子给震了一下，就失去动力，熄火了，我的天啊，怎么都打不了火啦，现象为：整车通电，EFI灯长亮一会儿，就开始闪闪闪，闪个不停，按熄火开关，没反应，关电门，拆座椅看保险都是正常的，没办法，推了两个修车的地方都不会弄电喷车，无语，只好打电话叫朋友骑车过来拖去售后了。十多公里搞死个人！！路上还要躲交警（我们这里交警发疯了一样，什么车都捉起来看证件，电动车都直接没收的，主要是担心交警不让我们私自拖车罚款）。拖到售后那里扔给他们就上班去了，下午下班去看了一下，售后说还没查到什么问题，就丢那里了，回家，第二天收到售后的电话说弄好了。
售后的意思是车子硬件那里连接都没有问题，就是重新给刷了机就好了！！收了100元！！
我现在骑起来都怕哪天又把我丢路上了！！郁闷！！
无图无证，上一张我的车车的图片吧！！

恶灵骑士老鬼

么，那就是行车电脑的毛病吗？

消失的车手

恶灵骑士老鬼 发表于 2017-6-22 20:23
么，那就是行车电脑的毛病吗？

不知道了，反正售后也没说个具体。就当做ECU出故障了吧！！不过感觉也像也确实是给刷机了，因为之前冷车启动会一直缺缸，只有一个缸工作，现 在冷车启动表现为：发动车，两个缸都正常，2至3秒钟后怠速下降，感觉只有一个缸工作，再过2-3秒钟的样子，怠速又正常了，两个缸都同步工作。
再上传一张我拖车时的照片，免得说是车黑！！哈哈

恶灵骑士老鬼

么，这情况太神奇了

litong_874

LZ你这种情况有可能是ECU学习值累积到一定程度导致一缸不工作。
学习值偏离整定是日积月累的结果，是发动机本身有问题，比如轻度堵喷嘴等。
路上如果由于这种原因抛锚，可以用ECU复位的方法临时解决一下。
德尔福MT05的ECU，复位方法是，合上点火开关，开电门然后关电门，接着等待20秒钟，接着连续开关5次电门，再等20秒钟，打开电门，这时候EFI自检灯如果是熄灭的就代表复位成功了。黄龙的复位方法一样。

消失的车手

litong_874 发表于 2017-6-25 10:23
LZ你这种情况有可能是ECU学习值累积到一定程度导致一缸不工作。
学习值偏离整定是日积月累的结果，是发动 ...

多谢兄弟的回复，下次出问题了就先试一下！！
哎，冷车启动单缸工作情况又开始出现了，越来越明显了，都出现怠速不稳熄火的现象了，感觉并跟重新刷ECU没半毛钱关系！！拆洗节气门和怠速电机能解决这个问题，关键是1000公里左右就慢慢又出现这个症状，治标不治本，记得论坛有位兄弟“我为NN狂”说过他是在水温感应器那里接了一个可变电阻器解决的，他的方法我还没试过。等再严重点去售后那里查查ECU代码算了！！

litong_874

消失的车手 发表于 2017-6-25 14:06
多谢兄弟的回复，下次出问题了就先试一下！！
哎，冷车启动单缸工作情况又开始出现了，越来越明显了，都 ...

鸟王的油箱生锈应该不是个案，油箱一生锈喷嘴必堵，轻的就是低扭发冲，重的就是缺缸。有条件上诊断仪的话，去看那个BLM学习值，系统自己会判断是不是正确范围内的，显示红色条就是超范围了，堵喷嘴会引起这个学习值越来越高。
故障的直接原因是堵喷嘴，根本原因是油箱生锈，我第二次洗喷嘴时就下决心把油箱一起做了除锈了，开到现在就很太平。

消失的车手

litong_874 发表于 2017-6-25 19:15
鸟王的油箱生锈应该不是个案，油箱一生锈喷嘴必堵，轻的就是低扭发冲，重的就是缺缸。有条件上诊断仪的话 ...

请问看那个BLM学习值是热车冷车都能看出来问题吗？？因为热车的时候，都是一下点火就正常了，担心查不出故障代码！！
谢谢！！

litong_874

消失的车手 发表于 2017-6-26 11:38
请问看那个BLM学习值是热车冷车都能看出来问题吗？？因为热车的时候，都是一下点火就正常了，担心查不出 ...

那个值做ECU复位后会回初始值，随着行驶里程增加会学习慢慢上升，变化很缓慢的，冷车热车是不会变化的。

消失的车手

litong_874 发表于 2017-6-26 11:42
那个值做ECU复位后会回初始值，随着行驶里程增加会学习慢慢上升，变化很缓慢的，冷车热车是不会变化的。
...

谢谢，刚刚我去打开油箱箱看了一下里面，确实看到了锈迹，哎哟，郁闷！！你是怎么除锈的？网上那个磷化四合一的东西有没有用啊？直接倒进去的话真怕弄坏油泵，那就得亏大了！！
还有喷油嘴要怎么洗呢？？拿什么洗好些？
麻烦再给指教一下，谢谢！！

litong_874

消失的车手 发表于 2017-6-26 12:40
谢谢，刚刚我去打开油箱箱看了一下里面，确实看到了锈迹，哎哟，郁闷！！你是怎么除锈的？网上那个磷化四 ...

深表同情！
我觉得这个油箱生锈是鸟王一大通病，许多发动机问题都是它引起的。
油箱除锈很麻烦的，我是把油箱拆下来，油泵拆掉，浮子传感器没拆，先用铁砂灌进去反复晃，物理除锈。
然后再装上油泵，灌药水做四合一表调磷化处理，效果肯定打了很大折扣了，不过对付个一两年应该可以了。到时候不行的话就换油箱了，新油箱直接做磷化应该效果好很多。

litong_874

消失的车手 发表于 2017-6-26 12:40
谢谢，刚刚我去打开油箱箱看了一下里面，确实看到了锈迹，哎哟，郁闷！！你是怎么除锈的？网上那个磷化四 ...

喷嘴是直接化油器清洗剂洗，也不容易，首先拆装就很费功夫，然后买了匹配的接插件做了调试线，就是12V过开关接到喷嘴上，还要做喷嘴接口密封件，保证化油器清洗剂喷管喷出的压力能大部分进入喷嘴。清洗时先取掉密封圈，喷罐与喷嘴做好密封后按动喷罐，然后点动开关使喷嘴开放，最好反冲正冲都清洗一下。这样洗的好处是能看到先后喷嘴雾化角锥的改善情况。

消失的车手

litong_874 发表于 2017-6-26 12:53
喷嘴是直接化油器清洗剂洗，也不容易，首先拆装就很费功夫，然后买了匹配的接插件做了调试线，就是12V过 ...

多谢，现在天天下雨，过一段时间天气好点， 我先去售后那边看一下，然后再考虑兄弟的方法！！