ABS不是叫刹车距离更短

爱心掘萝卜

http://shuoke.autohome.com.cn/article/579034.html#pvareaid=101687

yangming2000

顶萝卜！

584452078

保证轮胎不暴死的情况下最大化刹车力度的最短时间停车！

京城小哥

ABS只会延长刹车距离，雨雪湿滑的路还可以，路况好一点，基本没用，还不如没有

爱心掘萝卜

京城小哥 发表于 2017-5-22 11:20
ABS只会延长刹车距离，雨雪湿滑的路还可以，路况好一点，基本没用，还不如没有

这论坛就是有人觉得ABS是一切。这视频是个扫盲视频觉得还不错。发来看看。顺祝春风越来越好！

柒叁柒

ABS 制动防抱死系统

制动靠的是刹车不是ABS

ABS是让你在压弯的过程中可以踩刹车躲避危险

没ABS 你急刹的时候不是站不住，是轮胎抱死

记住  摩托大部分都是摔死的，不是撞死的

正版云飞扬

爱心掘萝卜 发表于 2017-5-22 12:08
这论坛就是有人觉得ABS是一切。这视频是个扫盲视频觉得还不错。发来看看。顺祝春风越来越好！

二轮车的ABS在紧急情况下可以最大化避免抱死侧滑，四轮车的ABS更是能在紧急制动时后保持转向能力。
如果技术超强能保证紧急情况下处事不惊精准的操控刹车，ABS对你就没用，但是对绝大多数人ABS是多了一份保障

正版云飞扬

柒叁柒 发表于 2017-5-22 12:24
ABS 制动防抱死系统

制动靠的是刹车不是ABS

还有很多是虽然没摔坏但被其他交通参与者二次碾压的

爱心掘萝卜

柒叁柒 发表于 2017-5-22 12:24
ABS 制动防抱死系统

制动靠的是刹车不是ABS

哈哈哈

Kinchnki

柒叁柒 发表于 2017-5-22 12:24
ABS 制动防抱死系统

制动靠的是刹车不是ABS

你都轮胎抱死了的话制动距离会长很多

喜欢车守规矩

改了abs后敢刹车了

alvin90

ABS是让你在紧急情况下可以不怕抱死而踩死刹车，达到制动力最大话，实现最短的刹车距离；
而在没有ABS的车上，要么驾驶者不敢踩死无法发挥最大制动力，要么就是车轮抱死后在，车辆打滑使车辆漂移，无法实现最短距离制动。

upwlan

楼上说反了吧，明明ABS仅仅只是防抱死而已啊………… 仅仅是防止轮胎抱死打滑、防摔的嘛……  我的看法是ABS是牺牲刹车距离来提高刹车安全性的 增驾C1培训时有题目就是说汽车ABS的

航行1968

抱死以后是不是就没有刹车了？就是惯性滑行。

柒叁柒

Kinchnki 发表于 2017-5-22 13:40
你都轮胎抱死了的话制动距离会长很多

你说的是四轮汽车

摩托两轮的，抱死了就摔了

你拿自行车试试

柒叁柒

alvin90 发表于 2017-5-22 16:51
ABS是让你在紧急情况下可以不怕抱死而踩死刹车，达到制动力最大话，实现最短的刹车距离；
而在没有ABS的车 ...

你说的是四轮汽车

摩托ABS是防止轮胎抱死打滑侧摔的

alvin90

柒叁柒 发表于 2017-5-23 16:42
你说的是四轮汽车

摩托ABS是防止轮胎抱死打滑侧摔的

您说的没错，摩托车抱死的时候会摔车。
但是在没有ABS的车上为了不让车轮抱死，只能使用部分制动力；而在有ABS的车上就可以放心踩死，实现最大制动力制动，而车轮也不会抱死出现摔车。
所以哪种情况制动距离长呢，是制动力越大制动距离越短呢？还是像有的人想象的因为ABS会间歇性的松开刹车而延长制动距离呢？

Kinchnki

柒叁柒 发表于 2017-5-23 16:39
你说的是四轮汽车

摩托两轮的，抱死了就摔了

摔了后，你的制动距离会长很多。

ymgt500

ABS这个事讨论了这么久，个人是强烈建议购买有ABS的版本，街道不是赛道，我是没有手动快速捏松刹车和极其准确的前后制动力分配，包括百分之百的反应。遇到紧急情况下意识全力捏死，没有ABS的时候轮胎抱死，后轮歪着滑行没感觉距离变短，索性没有摔车，有ABS以后轮胎能抓住地，刹住后能保持车身直立，过程都是全力捏死看着前方到刹停，区别就是一个歪着过去有摔车的趋势滑过去，一个直立伴随着ABS震动定在哪里，刹车距离不知道，反正就是有ABS心里不会那么的害怕。

北城小爱

Kinchnki 发表于 2017-5-22 13:40
你都轮胎抱死了的话制动距离会长很多

抱死距离是次要的，主要是失控，毕竟两轮有平衡问题，一旦失控自身稳定性就会丧失。而四轮有较好的稳定性，虽然失控也会翻车，但是相对两轮的摔车比例要低很多了。