我的摩旅情结（图片已经更新）

中医骨科医生

                    文/ 陈清华
      编者按： 时下选择摩托作为代步工具逐渐淡出人们的视野，摩托旅行爱好者们将摩托作为旅行交通工具，这已成为一种时尚，一种文化符号，摩托旅行简称摩旅，摩旅文化也应运而生，以经济便捷自由等特点受到各个年龄段爱好者的追捧，互联网的兴起，催开摩旅文化之花，遍地繁花倏地如瀑流淌到中国大地滋润每个角落，缤纷多彩争奇斗艳，摩旅是个性的张扬，青春的奔放，是一种自由精神的诠释。

        近年来，珠三角民工春节返乡的摩托大军如潮水般席卷粤桂湘鄂等地，摩托结队回家过年，一道靓丽的风景线，春运火车票一票难求，回家过年又是中华民族由来已久的传统，最初选择摩托回乡也是他们无耐之举，自本世纪初每年进入农历腊月，这些地区国道上就出现了这支异军，寒风冰冷刺骨的寒，与家人团聚的信念支撑着他们的精气神，牵引着他们朝着回家的方向前进，家的方向是甜蜜向往的味道，对，这个方向就是甜蜜的方向。政府的关爱，媒体的正面宣传，使越来越多的人了解摩托旅行，春节返乡的摩旅大军是中国特有的现象，经济便捷自由，这背后是大国崛起的大背景，这些民工支撑起大国制造，民族最坚实的脊梁，为中国的民工点个赞。

        而专业的摩旅爱好者与返乡民工又有很大区别，他们向往自由的旅行，主张个性的张扬，挥洒奔放的青春，追求心灵的放逐，释解生命的绚丽，各种装备齐全，专业的骑行服（防摔防寒防风防雨透气）、头盔、手套、护膝、还有一些便捷的生活用品，如露营装备、保温杯、修车工具等等一应具全，结队出行的还有对讲机等即时通讯工作，领队一声令下，整个车队如一条威猛的长龙，有序地向着向往的地方进发，一群喜逐梦想的人，国家的和平社会的和谐如此安逸的大环境下，生命有了尊严，人们有了出行的自由，要感谢祖国的强大，中国人才有了摩旅的自由。摩旅文化才在中华大地生根开花，摩托旅行，自由的旅行，个性的旅行。或结伴而行，或一个独往，都有无限的乐趣，无尽的传奇，未知的际遇。一段路程一片记忆的年轮，一处风景我曾来过，印入脑海，一张张图片刻入心中犹如一颗颗耀眼的珍珠，将这一处处风景串联起来，这是生命里多么璀璨夺目的珍珠项链。一路骑行归来将故事分享予亲密的朋友，或有心者执笔成书，将传奇的美好故事分享给全天下的读者。

       中国的摩托春运民工回家过年

       我是一名从小就向往远方的小伙伴，家人总是鼓励我独立远行，七八岁时就经常被家人派到县城去进药，县城医药公司的阿姨总夸我是个小能人，县城离村子二十五公里，其中四公里骑自行车完成（那时刚学会骑自行车，右脚从大杠下掏过去，我们当地叫这种小朋友骑车法为掏腿骑法），或者步行到公社，然后到公社西边的省道上等公交车，省道边上有个黄家饭店，饭店老板与家父关系相当好，为老板的父亲治愈过疑难疾病，每次要是坐公交车去县城，这饭店就是免费的自行车停车场，那时从陈集公社到县城车票是三毛五，小孩两毛，有时尾随一个熟悉的大人也可以免费，然后到了县城进药就三个地方，一个是医疗器械部一个是医药公司，这两个部门其实是一个地方器械部在中山街医药公司大部西旁，还有另外一个地方叫万全堂也是在中山街上，主营中药和中成药，这两处三部门跟随大人去过许多次，七八岁时终于让我尝试独行去完成采购药材，每次进县城都可以到外公家玩一天，每 次离开县城都有点依依不舍，还有一次坐错了车，坐上了发往徐州的车子，跑了好远反复问了多次售票员才知道真的坐错了，当时售票员看我一个小孩也不搭理我，还好我及时发现没把自己弄丢，要是真的去了徐州，可能又会经历一些有趣味的事吧。

        第一次独立远行是1989年，那时才十三岁，从没出远门的我，当然没见过火车更没坐过火车，家人已经对我的独行很有信心，让我一个人去南宁，还派一个大人陪同送了一段。自行车到公社，然后做汽车到县城，再从县城坐长途汽车去商丘，然后坐上火车去郑州，到郑州已经很晚了，第二天睡梦中被叫醒，说要上火车了，由于已经从商丘到郑州坐了二百公里的火车，知道了怎么在火车上用水和上厕所，火车旅行已经学会照顾自己，郑州上了火车后，一切都是新鲜的事物。送我上车的人，给我买了茶缸，然后几包方便面，还有一大包苹果，这些东西我好像没怎么吃，火车上我开始打量周围观的旅客，一位学者模样的人和我攀谈，我骗他说我是去南宁见我父亲，我父亲是广西军区医院医生，其实父亲已经转业多年，这样说只是给自己壮胆，军人的孩子谁也不会欺侮吧，天真的想法，不过的确给自己壮了胆，我那时上身穿的是军装，那个年代我这个年龄的小伙伴基本上是一身军装，实际是绿花的，可大人们总说这叫黄军褂，我也不懂。和这些陌生的大人们，我也能侃侃而谈，我向他们介绍我们永城有个宝塔（北宋时期砖塔，保存完好，现在还在），介绍永城有个陈官庄烈士陵园，是淮海战役战场，当年打仗时死了很多人，永城还有个好玩的芒砀山，山上有山洞，是古代的一个皇帝的墓（当时不知道梁孝王是何许人也，目前永城芒砀山已是国家5A级景区），每年农历三月份山上有庙会非常热闹，我还告诉他我父亲是个非常了不起的医生，能治好骨髓炎、股骨头坏死。我一个人历经两天一夜终于抵达了广西首府南，我还向他们宣传如何预防骨科病的发生等等，反正第一晚上是没睡着，第二天鼻子流血了，一大包苹果一个也没吃，要是吃了可能会好些吧，我出门特别不喜欢吃水果，吃过以后手粘乎乎地特别不舒服，火车上人太多，到一趟洗手间就似赶一次庙会，睡了一会，再醒来时，到了黄鹤楼，然后岳阳，长沙，衡阳，火车在衡阳要换火车头，火车突然往回走了，我问列车员火车怎么又回去了，列车员说这是换火车头，放心吧，火车会把你带到南宁的，过了衡阳就是桂林，到了桂林以后原先的旅客大部分都下车了，有点失落，感觉与那些旅客的聊天意犹未尽，新上来的年轻人个个时尚，广西人特别喜欢打牌，什么打法看不懂，一个车箱里到处都是打牌的，过了柳州好像是黎塘，是个县城，这个站卖的肉粽特别好吃，就是太贵了， 一元一个，我买了一个就吃饱了，下午六点左右火车准时抵达南宁火车站，姐姐接到电报后，准时在火车站第10车厢等我下车，看到是我一个人来的，很是惊愕，那时我也没有身份证，记得我唯一的证件是小学生手册，也就是学生证吧，而且这个学生证让旅馆的服务好奇的不得了，这可是从一年级开始所有的考试分数和班主任的评语都看得到，二年级以后最高分数86分，二年纪起就全部是满分了，现在不知道这个学生证跑到哪里去了。

        特别爱吃南方水果的我，到了南宁可乐坏了，菠萝八分钱一斤，香焦一毛，还有一些从未见过的水果，吃到了龙眼，还有一些叫不上名字的水果，真是开了眼界。这次独立远行记忆较为清晰的是摩托车，那个时代在乡村能见到的摩托车，多是不知道经多少手，也不知道修多少次没有多大维修价值的摩托车才会流落到乡村，而在南宁看到骑摩托车的人，怎么都是轻轻踹一下就着车，颠覆了以前对摩托的概念，因为以前几乎从未见过没毛病的摩托车，一个人骑几个人在后边奋力往进推，推得满村跑也不见着车，这是对摩托最初的印象。那时就想，将来自己长大了也得有一辆一脚就着车的摩托车。最初的悸动在心湖中投出层层涟漪久久泛泛不平…………

中医骨科医生

            1992年秋，一个人去四川，西安火车留下一张珍贵的照片

        哪个时代，总期待着放假，一到放假或许又能一次远行，那时的旅行，基本上是长途汽车或火车，等车时最无聊的，最久的一次等车是从中午十二点等到晚上八点，1996年暑假快开学了，北京南站特别乱，一群东北黑社会把持着北京南站，所有人不准直接在窗口买票，买票必要给黑社会交20元保护费，就连我这个高中学生也不放过，我和那几个闲杂人员吵了一句险些挨打，没办法，幸好那个时代已经永无地一去不再回头，平安中国和谐中国真好。

       每位有摩托情结的摩友，有自己的故事，1994年第一次亲密接触摩托，一脚踹着车骑上车，二档三档了四五公里，第一次体验骑上摩托吹风的感觉真好，1995年家里买了一辆建设雅马哈55两冲踏板，平时姐姐上班用，一到周末假期车子就是我的啦，之后十年基本没碰过摩托车，深圳公安临时工干了半年，有辆雅马哈250警车可以经常骑，有时骑去买菜，有时骑去巡逻，公家的车子，操作很猛，简直是操车，一档到五档也不跳档快速逐级升档，离合……油门……换当两三秒钟就提到了五档………之后又是两年与摩托无缘，那时我以为我这辈子可能再也不会再骑摩托车了。
        2007年一个偶然机会，借来一辆雅马哈迅鹰125骑了一周，是为了申请中药发明专利，每项发明专利需要找到一些以前治好的康复患者，自行车太慢效率太低，公交车太不方便，出租车太贵，所以才借了这辆雅马哈迅鹰125摩托，摩托带来的高效率，两周内完成了数据统计，太兴奋了，又复燃了我的机车梦。

   时下，鲜有警务人员在公开场合谈摩托可以合法上高速的事，为这位交警察教导员点赞。黄警官你是好样地，全国摩友向您致敬。

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        那时还房款压力比较大，等了两年半终于还清了房款，2010年6月中旬终于购得属于自己的第一部摩托车，轻骑铃木150踏板，骑了五年多行驶九万公里，独自一人跑过张家界、凤凰、怀化、双峰、衡阳、桂林，阳朔，回程还带着八岁的外甥一千多公里返回。与本地摩友约跑过凤阳和壶口，百公里的近途十余次，壶口行返回途中，在连霍高速上兰考西曲轴散了，骑上摩友的佳御蹬着超人二百公里历时九个小时终于平安蹬回家，平时一家三口几百公里的长途也跑过几次。

以上三张图片为：与摩友“卧鱼”骑行安徽寿县古城和凤阳、小岗村

与摩友“卧鱼”骑行黄河壶口，刚进入太行山脉

           黄河壶口返回，郑州桃花峪下高速。第二天返回就我的超人曲轴散了，我骑另外这辆车，让“卧鱼”骑我的，我右脚蹬着我的病车，历时九个小时蹬了200公里，平安到家。
         2015超人退役，半卖半送给了表弟，没有太满意的车型，买了一部五羊本田佳御110小踏板摩托，十个月行驶26000公里，一趟6000多公里历时22天的旅程（途经亳州、鹿邑、淮阳、周口、驻马店、南阳、襄阳、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、重庆、宜宾、云南普洱镇、召通、雷博、美姑、召觉、西昌、礼州、石棉、雅安、峨嵋、峨嵋山、乐山、成都、都江堰、阿坝、松潘、茂县、江油、剑阁、汉中、西安、洛阳、开封、商丘、永城，），北京跑过两次，太行山两次，骑此车最后一次去太行山穽底村后轮轴承散了，油封也换了，传动箱进了齿轮油，搞了好久才把传动箱清理干净，等了五个小时才修好。四川行经西安回永城日行八百余公里，且在连霍高速上淋了七百多公里大雨。2016年九月中旬入手国货光阳300i（ABS版），2016年国庆前佳御退役转让给同学，300总算能基本满足摩旅需要了，上高速极速磨合，国庆前就已跑了两千公里，长假一到与周边摩友约跑草原天路，十天完成了三千公里的骑行，回程最后一天，离家还有500公里的G3W高速上后胎爆胎，还好经验多了平衡地停车，本地修不了，联系了安徽淮北大华机车俱乐部，千里救援，下午三点左右坏的，等到晚上十二点救援车赶到，把车子拖了回去。第三次骑这辆摩托去长安街,长安街是六车道，凭以往的经验，只跑在从左边数第二第三车道，因为最路边有很多交警特警武警还有一些中南海保镖，不要走右车道，更不能走非机动车道，被他们问题一下麻烦就要来了，首都不是限摩吧，还是利用经验和技巧回避这些不必要的麻烦为妙，他们只会盘查右车道的外地地辆，小小的经验与摩友们分享一下，按我的方法跑长安街最安全，最省心，这部中型踏板目前是我唯一坐驾，独行跑过浙江台州、宁波、上海，一天行驶1050公里，两进上海无比豪迈。

          2017年2月底保养了车子，已行驶16000多公里，与同学和摩友跑了一趟景德镇、婺远、皖南，来回1700公里左右。计划此车骑五年左右，最想去的地方，新疆、东北、内蒙、甘肃、青海、云南广西。3月底要再次骑行北京，天津一带，我一人独行的比较多些，2013年国庆还骑着超人去南阳西峡去买麝香（一味珍贵中药，我配膏药须用到），当时已斤三万公里，行驶到鹿邑，皮带断了，路边找个修车店，没有皮带，坐公交去鹿邑县城也买不到，只好找了一根不同形号的皮带代用，办完事西峡上了G40沪陕高速，去湖北随州会友，小驻一日把酒言欢，翌日上随岳高速到淮河省界（鄂豫界）被交警请下高速，上了G312国道。到信阳又遛上京珠高速（现在叫京港澳G4），不幸的是行驶到驻马店南站北500米的地方皮带又断了，停车找出口，前方两百米处有一缺口，刚好车子可以下去，田地里有个大爷在收玉米，以一包烟的工钱请他帮忙把，车子从高速陡坡上放下来，也没有烟了，给了他十元钱，问寻得知往回走500米，过涵洞就有修车的，找到修车的不巧没开门，说喝多了要明天才去开门，这时拦下一位骑弯梁车的小伙子，向他求助，小伙子很爽快，找来绳子拖车，七八公里拖到水屯镇，找了三家修车店都没货，最后决定去驻马店市区摩配大市场，就这样小伙子拖车陪了我三个小时，把我带到了驻马店摩配市场，终于有皮带了，三星的没有，只有盖茨的，其实这个牌子更好，规格是19.8mm X 760mm，记忆力就是好，驻马店小伙子太好了，要请他吃饭说马上要上班了，就塞给他一包十元的烟，分别之后，在晚上八点四十分终于装上新皮带了，加安装费80元，也不算贵，气人的事又摊上了，普利珠没安装好打碎了，而且还没货，万能的老板亲自下手，用AB胶粘上然后装上了连夜赶回家。省道加高速还剩下三百多公里路程。高速上轮胎漏气，下了高速补好胎打气，扎胎我是不怕的，常备胶条和打气筒补胎几分搞分掂，补好胎继续上高速，到家时已是凌晨四点多。

2014年7月凤凰阳朔行，209国道怀化北一个叫黄金坳的地方山体滑坡

打开凯立德导航，绕路，路越走越难走，

路更难走了

路冲断了，下稻田

    下着雨，手机也拍不了图片，一拿出手机雨点就淋湿了镜头。

         2014年6月底七月初，骑超人17天骑行，6000公里扎胎两次，最悲崔的是从凤凰出来经麻阳上209国道奇怀化上320想连夜翻越雪峰山，一个叫黄金坳的地山体滑坡，无法通行，山民说把车抬过去人背过去索要六百元，太贵，返回，经凉亭坳绕道多走二十公里即可绕过塌方处，悲催山村旅程开始了，路越来越难走，是后两公里田间小路冲开了两米宽的大豁口，只好骑车下稻田，悲催了，车陷稻田出不来了，研究了半天，确定一个方案，砍树条铺路，砍了几大捆树条横铺稻田里，打着火加油推车，一个两米高的土坡太陡，拿出小刀把坡掘出更缓的坡，经过一个半小时的忙碌终于通过了这个豁口，再次转入209国道发现凯立德导航版本过老，没路了，又跑了几十公里冤枉路终于上了320国道，后来在山里沿320跑了五六个小时，听山民说夜里骑车翻越雪峰山不可能做到，住在了安江镇，后来路就很好走了，在安江镇在路边带上一位等车的少数民族老乡一直带到雪峰山下，雪峰山比较险，弯多，三四个小时通过雪峰山，到青树坪摩友陈延家小住三日，再后来去桂林阳和朔了，剩下的路程非常顺利了，回去还带着小外甥从衡阳出发，长沙住一晚，赤壁住，经武汉，住大别山，四天行驶一千多公里。摩托路上还有很多精彩的故事，日后再拙笔行文与摩友们分享。
   

中医骨科医生

   摘选几张与旅行相关的图片和摩旅图片敬请欣赏：

2003年8月去安康调研，一副斯文样，汉江边喝了一壶茶，晚上山洪就来了，山洪漫大堤，差一点就回来了。那时未骑摩托车但旅行的脚步未曾止步。

2003年底到南京军区下部队采访，在一军司领部某干事带领下领略太湖风光

2003年，那时还在人民文摘杂志社工作，那时未骑摩托车但旅行的脚步未曾止步。

2003年离开人民文摘，不当北漂了，去当深漂。2005年元旦在深圳。然后就有了一辆警用摩托车，摩托既然淡出我的视野时，又重燃了机车梦。

2015年底，骑上小踏板去北京，天安门前留影

2016年5月，神农架，去小溪里洗车，结果差点上不来。

2016年5月，重庆南川神龙峡

这个地方有个永城镇，我可是从永城市来的。

           金沙江抓抓岩，给彝族小朋友发糖果，山区的小朋友见到摩友特别好奇，到达雷波县前一天，大山里见到五个小朋友在路边玩，四个苹果全部给他们三个，这总共四个苹果还是在宜宾碰到一个豫N牌照的货车，给他们打招呼，我递给他们几支烟，他们送给我四个苹果，在这个偏远的地区能碰到老乡感觉特别亲，原车主是商丘的，但这几位司机都是驻马店的，虽然不是一个市的，但也是河南老乡，收下四个苹果，在路边休息时给了少数民族小朋友两个，剩下的还是送人了，一个也没吃上。

G5京昆高速石棉服务区遇到三名俄罗斯背包客，简单交流，递口香糖香烟，互赠茶叶，我的是铁观音，他们给我的是普洱茶。

俄罗期背包客小安。

与国际友人互赠茶叶。

成都偶遇永城户外登山团队

成都偶遇，小聚一番。

阿坝州的公路，旁边就是雪山

雪山下的盘山公路。

雪山

2016年5月底，在四川剑阁偶遇山西忻州摩友，鼓励他上京昆高速，上了高速当天晚上就到了成都，不然第二天也不一定能到。

父亲当年在部队服役时认识的当地朋友，黄学华大叔，他就我叫他师叔，他说他认我父亲是师兄，其实没有共同的师傅，爱好武术，他们经常在一起研习武术，

这里时西昌礼州镇原百货大楼，这位大叔是当年礼州镇国营蔬菜店营业员，七十年代初，他亲眼目睹父亲当年冲进油库从大火中抱出十几个大油桶，那种220升的铁油桶，黄师叔说有八百斤，可能神化了吧，装满柴油也就四五百斤吧，父亲当时爆发相当厉害，救火中一个人抱出了十几个油桶的事迹很快在镇上传开了，这时黄师叔经常到409团去磨，要与解放军大力士切搓武术，部分不允，扣来经政委同意，一个周末军民联欢，在礼州小学内，黄师叔与父亲切搓武艺，不是一等量极的，后来黄师叔的弟弟不服，那叔叔当年乒乓球打的相当不错，父亲打乒乓球败下阵来，解放军败了就打拳，学生败了就喝歌。那次军民联欢全镇人上千人都去围观，场面非常热闹。这次千里迢迢去看望父亲当年的老朋友，收获颇丰。父亲生前没有给我讲过这些事。

父亲当年救火抱油桶的地方，原礼州镇百货大楼，一楼第二间房子就是当年放油料的地方。

黄师叔和他弟弟，都是已过花甲的老人了，我鼓励黄师叔继续习武健身，有空了再去看望他们。

。

当年的409军， 现在是汽车团教导营二营营地了。

原409团团部

西昌卫星发射基地，指挥中心

在西昌地区的召觉路遇摩友，一路结伴而行，当晚在西昌小聚

在西昌地区的召觉路遇摩友，一路结伴而行，当晚在西昌小聚

在西昌地区的召觉路遇摩友，一路结伴而行，当晚在西昌小聚

茫茫若梦

写的太好了，可是片片不充许看。

群山独行

伙计，字太小了，没法看啊。字大点，照顾一下我们这些花眼的

qq2037893384

图片看不到！

梁尚骏孜

文字写得很好，可惜没有看到图片。。

建设雅马哈我晕

一张图都看不到，楼主的车貌似经常出故障啊，看来我的车还是很省心的，踏板车貌似楼主的车皮带坏过好几次，一般也就扎胎，但是我加了自补液，然后还带了胶条，打气筒，基本没事，

无眉老妖

图呢？

自动顶贴机

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中医骨科医生

图片挂了

中医骨科医生

网站可能出问题了，无法上传图片

中医骨科医生

试着上传图片。

中医骨科医生

继续

中医骨科医生

手机能上图，可惜无法把图插入原文，电脑基本上打不开

中医骨科医生

西安

中医骨科医生

论坛没落了。

中医骨科医生

发不了图，没办法。

中医骨科医生

群山独行 发表于 2017-3-8 14:34
伙计，字太小了，没法看啊。字大点，照顾一下我们这些花眼的

已经放大了。