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本人拥有过两款豪爵铃木的车。雅马哈的是三辆两款。相对来说本人更偏爱雅马哈，在豪爵铃木没有研发GW前。摩迷网上雅马哈的贴量是最高的。天剑125的耐用、轻便、操控、油耗、低扭在当时的同级产品里可说是领头羊了，有着良好的口碑。铃木GW250诞生后。情势慢慢发生了转变。（其实在之前铃木的en125就已经抢去了天剑的一些风头了。）雅马哈的关注度明显慢慢降低了不少。至今摩迷网的贴量已经早超过了山叶。GW和剑王的优劣对比本人不想说。这种贴网上有很多。但总体来说，同样250，不少国人自然会觉得多一个缸的发动机更好（事实上是否如此还有待考证）成本造价更高（还是上一个括号中那句话）。另外车子也重了近百斤。骑起来应该更稳当（当然，我不这样认为）也都是日系品牌质量应该没什么差别（品质上应该都不错，品牌上铃木和山叶比还是有差距的）这就是不少车友在对比gw和剑王时的一些心态。不能说有错。毕竟是市场经济，铃木在这一块确实比山叶更看重中国市场一些。比如都是gw的发动机，铃木已经推出了三种车型，第四种旅行车DL250预计今年也会上市。而雅马哈在国内250这个排量里作为老大哥只在gw上市后对剑王进行了简单的改款，而不少车友一看“哟呵，还是后鼓刹。”（当然，他们不一定知道这个鼓刹能用大概五万公里，知道的也不一定在乎。）。现在听说又在研发改款中。但是换来换去都不会有什么实质性的改变，街车还是街车，而不会像铃木那样拓宽思路改成公路赛车或者旅行车。只是换壳已经激发不了国内车友的多大兴趣了，相反会让一些老牌车友觉得，这是变个花样在忽悠人太没诚意了。而有些更资深的车友更会觉得某些部件相比老款缩水了。如此下去，在国内市场里山叶将永无再占山头之日，希望山叶的高层领导看重中国市场一点。拿出更多诚意来，仔细思考一下。而你们也会得到你们应有的回报。 |
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发表于 重庆市 2017-2-25 05:27
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