而立+3之年终于圆梦F800GS，老山撒野探寻“废土”。满足 ...

smsjzh

自09年购入一辆铃木125踏板开始，就骑着小摩托用周末时间跑遍城市半径200km内的所有犄角旮旯，不可救药的爱上了摩托车旅行，摩托车也一换再换，从国产到合资进口，从小排量到大排量，8年时间折腾了五辆摩托车，终于在而立+3之年入手了梦寐以求的F800GS




从车管所回家的路上真是心花怒放的感觉，陪同的朋友说我笑成了一朵花，但我觉得明明就是向日葵。我不喜欢甚至反感飙车和极速，我只是喜欢摩托车在路上随心所欲驾驭的感觉。


车到手第二天就跑到附近的山里去撒野，卸掉两个边箱以后800的烂路行驶能力让你非常有信心，各种碎石，泥坑，炮弹坑，都不在话下，号称BMW旗下越野能力最强的拉力车果然名不虚传，山里乱跑偶然进入一个废弃的采矿厂和家属区，满满的废土感。

说说车吧， 本来入800之前还惦记水鸟 今天跑了一下发现 800一个人跑跑这种烂路太hi了，动力和车重配合的恰到好处，绝对真正意义的探索车型，要是水鸟我今天好几个大坑和土路上坡肯定歇了，至少要摔几次。本人裸身高183，骑800前双脚掌同时落地。

     我对摩托车不追求速度和飙车，只要求可靠性和安全，800这个车公路在6档3000多转90保持巡航，感觉这个速度是整车最舒服的一个驾驶区间，不管是超车动力储备还是整车的震动风阻都让你骑行的非常舒服，举个例子你用250排量90巡航是小跑，800保持90巡航就是非常安逸的散步，而且这个速度对紧急情况下的反映心理也很有底，顺带说一下宝马的abs调校即使时速超过120时全力刹车也非常有信心，紧急情况你只需要捏紧刹车，其它的问题放心的交给行车电脑去解决就行了。钢丝轮毂配合倒前减震以及拉力车型的设计，在烂路和轻度越野时2档动力源源不断，十几二十公分的台阶轻轻松松直接冲上去。
      另外宝马的独门绝技车身稳定系统ASC是真心真心好用，几次后轮在泥坑打滑我刚暗叫不好的时候，行车电脑就就已经第一时间介入接管了后轮的控制权，避免了摔车和失控。
      再说一下标配的手把加热功能，之前一直觉得这个属于花哨的配置，这次用了以后真心只想说 谁用谁知道，真是太好太好！

总体来说，我很满意，另外也向媳妇保证的那样，5年之内不再折腾了！

大别山王

舒服啊！！

qq2037893384

恭喜楼主！

燕赵高风

好车、好车！

凉水井

终极梦想。

建设雅马哈我晕

好车，这个价位的车应该没什么缺陷和问题吧，

smsjzh

燕赵高风 发表于 2017-2-22 16:36
好车、好车！

最近再拜读老哥的大作，语言风趣，难得一见的好游记

smsjzh

建设雅马哈我晕 发表于 2017-2-22 22:23
好车，这个价位的车应该没什么缺陷和问题吧，

目前没有发现什么缺陷，不过轮胎不是真空胎，这个是心病

smsjzh

凉水井 发表于 2017-2-22 21:26
终极梦想。

ADV才是终极梦想

笑看天下123

那么大得排量摩托车不适合跑西藏新疆那种山区路面。

◆黑铒环◆

我也有跟你一样的追求
愿我30岁的生日礼物和你一样

激情重燃

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爱尚出去走走

恭喜楼主入好车！摩托旅行的神器！