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楼主: lizhifu322
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gsx250和gsx150,小日本的诡计吗

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41#
发表于 江苏省 2016-11-18 03:07 来自手机 | 只看该作者
看了gsx250r感觉最不满意的地方就是后平叉,就算用铝合金也不需要提高太多成本吧。这车最不协调就是这里,一个跑车一般都是铝合金的。这搞个铁的,虽然价格实惠。但也会让很多人观望!
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42#
发表于 江西省 2016-11-19 11:57 | 只看该作者
不懂,邦顶
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43#
发表于 吉林省 2016-11-19 18:02 | 只看该作者
sxy65403644 发表于 2016-11-18 11:07
看了gsx250r感觉最不满意的地方就是后平叉,就算用铝合金也不需要提高太多成本吧。这车最不协调就是这里, ...

说的是非常有道理,减轻重量贵几千也愿意买啊,现在只好放弃了
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44#
发表于 辽宁省 2016-11-20 23:21 | 只看该作者
这个价位造出这样的车子,自主品牌已经是望尘莫及了,价格和品质是亲兄弟,做到最优化很难啊。
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45#
发表于 山东省 2016-11-20 23:43 | 只看该作者
以铃木的技术,减重是分分秒秒的事情
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46#
发表于 福建省 2016-11-21 11:40 | 只看该作者
感觉楼主发帖带有一点愤怒,总而言之。GSX250R是全球战略车型,日系四大家就是铃木没有250跑车,其他家有300,豪爵铃木的300也会有的。你不看中市场,但是豪爵也不是傻子,厂家开发一款车型是要做市场调研的,不是你说怎么样就怎么样的,一切拿数据来说话。还有就外观的事,每个人审美不一样,车子好不好看还是看个人。每台车都会有缺点,但是依靠豪爵铃木的做工,GSX也不俗。最后一件事,试驾过GSX的车友都说GSX的驾驶姿势比较偏街车,这就注定这款车要比纯正意义上的跑车要更亲民。
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47#
发表于 北京市 2016-12-1 16:42 | 只看该作者
路过看看~~~~~
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48#
发表于 广东省 2016-12-1 19:01 | 只看该作者
喜欢车身重的摩托。想轻的,可以买国产某山寨车。
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49#
发表于 江苏省 2016-12-5 03:36 | 只看该作者
一、好车无上限;二、市场决定产品。豪爵铃木对消费者的心理把握和产品定位无疑是成功的,楼主自己也表示置疑了这么多最终还是会选GXS,原因大家都懂的(逼格这些东西是需要拿真金白银来换的),在销量面前东施效颦又何仿,不要光认为只有国内厂家会受影响。买车最终也是用来开而不是用来看的,纠结永远存在至少有选择总是好事情。BTW楼主是个较真的人,不知你对本田CBR300召回又持什么态度?
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50#
发表于 上海市 2017-2-18 04:00 来自手机 | 只看该作者
认认真真看完是对楼主码字的态度最好的赞赏吧也行……但是到最后发现楼主好像没见过车的实物啊?还有拿4开头的价位对比2开头的价位着实有点为难啊,CBR300的召回问题不谈,既然让你那么喜欢其实两者售价差异有限,不选CBR300又是因为什么呢?我不是喷哦,纯好奇来探讨
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51#
发表于 江苏省 2017-4-24 06:24 | 只看该作者
sxy65403644 发表于 2016-11-18 11:07
看了gsx250r感觉最不满意的地方就是后平叉,就算用铝合金也不需要提高太多成本吧。这车最不协调就是这里, ...

铝合金后平叉不是那么好做的。GW250最初的刹车杆设计是锻锻造铝合金,国产化一直不过关用了进口件一只要几百元。后平叉这么大个件质量更难控制,如果要进口至少要几千元,如果再车架铝合金化到少要上万元。GW250再涨一万元有多少人可以接收?
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52#
发表于 江苏省 2017-4-25 02:21 | 只看该作者
自动顶贴机 发表于 2016-11-21 07:43
以铃木的技术,减重是分分秒秒的事情

铃木给的只是设计,生产还中国人自己来干,干不了的件还的进口。铃木对国产的每个都要进行质量确认,不合格的不允许使用的。所以铃木的设计也要根据中国生产厂和配套厂的质量水平来定,高大上的设计铃木很容易拿出来,但做出来就很难了。
可能有人说中国飞机、飞船都可以做,摩托车的铝合金件还做不出来?但那些东西都是不计成本的,用那些厂家来做摩托车是天价,可能比进口还贵。
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53#
发表于 北京市 2017-4-25 07:53 | 只看该作者
LZ对比的很详细,不过喷的没道理。

这个250R连铃木那个大R都没有,本来就是街车,目标就是平时城里跑跑。说是跑车,那是店里的人在忽悠,而R150是正宗的跑车血统,所以LZ的观察和分析都是对的。

国内GSX定位很准,价格比CBR300还便宜近1万,而且骑行舒适。不是说单杠不好,但是双杠的震动控制比单杠好很多,天天震旦实在受不了。

GSX这个配置,在国外可能就卖2万出头,但那毕竟是境外,国内买不到。大猫车什么价,水车什么价不用说了吧。豪爵可能利用这个挣到了超额利润,但那也没有什么不对,企业不是为了挣钱嘛。

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54#
发表于 广东省 2017-4-25 08:11 | 只看该作者
关键是离开了日本人豪爵就什么车也做不成。
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55#
发表于 四川省 2017-4-25 11:12 来自手机 | 只看该作者
这个级别性价比很重要,要讲好看 气场 当然的进口大排量。
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56#
发表于 上海市 2017-4-25 12:22 | 只看该作者
lizhifu322 发表于 2016-11-7 17:41
因为突然看到账号可以发帖了,一激动马上发了贴,图片来源于不同的地址所以没有整理,难道没有人观察到gs ...

一个是gsxr150,一个是gsx250r,不一样的车啊,就跟本田单R双R的区别。说不好听点,除了排量,250r给R150提鞋都不配
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57#
发表于 江苏省 2017-4-25 23:15 | 只看该作者
changx 发表于 2017-4-25 15:53
LZ对比的很详细,不过喷的没道理。

这个250R连铃木那个大R都没有,本来就是街车,目标就是平时城里跑跑 ...

GSX250R在国外的售价比国内高不少,别人税还比中国低,销售环节利润更高。
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58#
发表于 湖南省 2017-7-12 06:56 来自手机 | 只看该作者
实体店看了gsx250r,做工和颜值还是不错的。就是太重了,178公斤啊,发动机也只是18
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59#
发表于 湖南省 2017-7-12 07:00 来自手机 | 只看该作者
发动机只是18.4kw的2气门发动机,上面的朋友说得对,这款车的性能,只能算是披着跑车样子的街车。和最近引进台湾的gsxr150的4气门发动机的性能没法比。而且它才131公斤。gsx250r的操控性估计,
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60#
发表于 湖南省 2017-7-12 07:04 来自手机 | 只看该作者
是比不上gsxr150的,因为这款150的功率达到就14kw。如果济南铃木引进gsxr150和他的街车版本。价格也应该和gsx250r差不多。对于消费者的认同度,还不好说250的就高些。
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