金骏马里程表行驶中时有时无

老城羊 · 发表于江西省 2016-8-27 07:34

这问题一月前就出现了，配件早在某宝上买好了，因天气太热不愿搞，今天气温下降上午开搞。金骏马传感器位置与汽车不同，只有摸索向前，用2小时搞定。具体过程图片说明，因不能准确判断是传感器的问题还是里程线的问题，就把传感器和里程线全换了。

a551130 · 发表于江西省 2016-8-27 08:07

演示得太详细了！建哥请继续…

千帆51 · 发表于陕西省 2016-8-27 10:49

学习了，谢谢！

山阳部落 · 发表于河南省 2016-8-27 11:02

感谢杨哥！

山阳部落 · 发表于河南省 2016-8-27 11:03

换过后显示正常了吗？

老城羊 · 发表于江西省 2016-8-27 11:52

回山阳:肯定好了！

荆楚老刘 · 发表于广东省 2016-8-27 12:46

老羊城以前是修车吧？

老城羊 · 发表于江西省 2016-8-27 12:51

回老刘:我不是修车的，玩车有30年了！

山阳部落 · 发表于河南省 2016-8-28 01:05

看图学技术，换前轮胎也会了。只要只好千斤顶和支架，换前轮很简单啊。这真的得感谢杨哥。

荆楚老刘 · 发表于广东省 2016-8-28 02:15

荆楚老刘发表于 2016-8-27 20:46
老羊城以前是修车吧？

老杨同志，想问一下，传感器，是一个电子设备，它的供电是怎样来的？然后，传感线是怎样的？能告知吗？

老城羊 · 发表于江西省 2016-8-28 03:23

回老刘:里程线是三芯，其中可能就有电源线和信号线，电源肯定是从仪表来的，

胡洲 · 发表于天津市 2016-8-28 04:48

一般此类传感器都是霍尔元件传感器，是一个磁力感知元件，用于脉中计数，其实过去最原始发动机靠机械凸轮控制铂金开合来给火花塞电火，我过去经常折开磁电机打磨铂金触点，后来就是因为有了霍尔元件传感器，才有了电子点火，去掉了易损铂金触点，电子正时更准确。这个里程原理一样，都是给某个转盘齿轮上镶嵌一枚永磁铁，然后把带有霍尔元件传感器固定在其圆周运动轨迹上，有的还要通过齿轮之间模数转换来计数，脉冲信号通过二进制门电路集成块运算，驱动点亮里程表相应的笔划阵列，显示出里程数字

刘白落雪是花 · 发表于河北省 2016-8-28 05:02

您说的太对了，白盘上有一圈小磁石，卸掉一个里程表就慢了，跟GPS显示就差不多了

小鲁水电 · 发表于山东省 2016-8-28 09:20

应该是进水烧了。老司机果然动手能力非凡，真心赞一个

老摩托高声 · 发表于河北省 2016-8-28 15:12

老司机果然动手能力非凡，真心赞一个

荆楚老刘 · 发表于广东省 2016-8-29 00:23

如我图中的，那根线的作用是什么？如果是传感器，中间的轴是不是空心的？

老城羊 · 发表于江西省 2016-8-29 00:42

回老刘:这根线就是里程仪表至传感器之间的线，叫"里程线"，中间的轴是空心，里程线从图中一侧穿过去到另一侧就是传感器安装的位置。

老城羊 · 发表于江西省 2016-8-29 01:02

汽车电子里程表的工作原理略知一二，我这次里程表的故障是用排除法，考滤到"里程表时有时无"现象是接触不良，造成接触不良的地方一定是震动较大的地方，那么首先考虑就是前轮的传感器，也可能是里程线。在某宝看了一下，传感器，里程线的銷量较大，证明这传感器是易损零件。因装配有一定的难度，且不能确定是传感器的问题还是里程线的问题，所以一并把传感器及里程线换了。现在已使两天了里程表显示正常。

胡洲 · 发表于天津市 2016-8-29 01:23

老城羊发表于 2016-8-29 09:02
汽车电子里程表的工作原理略知一二，我这次里程表的故障是用排除法，考滤到"里程表时有时无"现象是接触不 ...

高手!维修找毛病最好的方法就是排除法，洞悉力太强，可以根据销量判定，这个要赞!

老城羊 · 发表于江西省 2016-8-29 01:35

回胡洲:机械这东西都有共性，只要思路对头！就会事半功倍。判断力也是经验积累！