请dali99999老师开贴！

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看来胡洲兄弟也要向老九学习了，开电动车。

其实就你说的丽驰电动车，才坐2个人，售价却要5万多。就是富路其他的电动车吧，售价也很高。电动车的续航里程和电池的块数有关。就依你说的道爵电动车来说吧，最高配置10块80V 电池，续航里程180公里。将来换电池，我们就算它2年一换吧，换我所知道的好电池天能牌80V20AH电池以旧换新大约是1千多块一个，10块电池要一万多吧。

电动车的性能有温度要求，例如富路官网上面就明确标明了温度恒定在20摄氏度，开车速度匀速，请试想一下，你在那路上开车保持匀速每小时40公里的时间是多少?人多的地方时刻在变。人少些的地方最多10秒，因为你不敢一直保持匀速40公里，特别是高速，那是要出问题的，万一路边跑只猫出来就够受的。呵呵。

所以续航里程绝对受限，天冷的时候更加受限，蓄电池缩水会大大滴，续航里程会少很多的，我开三轮电动的时候就深有体会。在我这里冬天还马马虎虎，在你那里滴水成冰的日子里，再好的蓄电池也怕冷。

我楼下一年半前就有人买了一辆四轮电动车，现在趴窝了，因为蓄电池要换了，费用大约6000多，他舍不得，现在就干脆停在那里。另外花了5000多买了人家一辆二手的4轮电动车开，我估计也开不了多久也需要换电池，电动车平时维护很少，但是换起电池来真心疼。

还有你说的国外的那种2轮，装了陀螺仪不会倒的电动车，以我们目前在路上开车的素质，只怕是天天出事故的，骑车的人没有关系，反正不会倒，路人呢？会不会躺倒一地啊。

目前生产电动车的企业所以大行其道，就是因为有国家补贴在哪里，所以价钱高高在上不亲民，很多企业生产出来让国家给补贴，骗补大行其道，这是公开的秘密。

你到现在富路的网上看看，他们那里是在设计汽车？比起他们曾经骄傲的A7，A12来讲，电动车就是在设计造型幼稚的电动玩具，卡通玩具，呵呵………………那样的审美趣味，和特斯拉比起来，和国内其他设计制造电动车的厂家在一个档次吗？

刘白落雪是花

我的是一辆富路单缸，同事有一辆丽驰电动四轮，我的车四年了，小毛病我都是自己动手，发动机和变速箱没动过。他的电动刚一年多29000买的，现在40公里都跑不了

胡洲

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刘白落雪是花

喜欢看看 发表于 2016-8-23 16:01
看来胡洲兄弟也要向老九学习了，开电动车。

其实就你说的丽驰电动车，才坐2个人，售价却要5万多。就是富 ...

电动汽车和电动代不车不是一个级别的，电动代不车的利润比金骏马的利润大多了。关键就是老人都有钱了，有市场。金骏马和四轮电动代不车市场定位不一样。金骏马什么时候都能走，代空调的就更好了。电动车只能在天气好的时候代步用。

胡洲

我说的是E9带增程款，別车不了解，这个可不是坐两人，而且可加装空调，外观和A12类似，增程噪声如普通的摩托，决非常见路边商店用的那种柴油发电机那么恐怖。标称续航力150公里，增程器还没真正用到过，因为有续航力保证，在周边用根本用不上。我想再次说说我的爱玛三轮电动车，标称续航力50公里3500元，扩容后续航力70公里，48V32A，售价3900元，而同期一伙计购杂牌电动三轮，48V32A才三千多一点，我的电池明显优于他的，至少充电间隔长，我的车充一次电，每天跑2公里不到，可连续使用将近1个月，而他的车不管用不用，几天不充电都不行，这就是区别。买电动车就是买电池，一切就看经销商良心吧，电动车不是不好，是看你能不能买上好电池

胡洲

喜喜对富路有偏见，坐两人坐五人的都有，A7，A12牛，电动同样牛，E9可坐4人或5人，带增程器，3万多点，电池扩容随意，有增程，只要六块足够了，E9Z，原价3.68万或3.58万，而这几天搞活动，咸阳点售价为3.08万!本来不想替人做广告，但喜喜非说要六万，难道3万的E9Z不吸引人吗，比L17要好的多!什么都不要，可以上路黑着头跑，省钱啊，政策出来再说，总不能皇上不急太监急吧

胡洲

冬天普通电池是不行，但三元锂电和上述公交车电池已经解决，普通电瓶是早晚会解决的，富路电池敢质保三年，喜喜你说牛不牛!只要是原装电池，不被无良商家掉包，质保三年，还担心什么呢

刘白落雪是花

胡洲 发表于 2016-8-23 17:52
冬天普通电池是不行，但三元锂电和上述公交车电池已经解决，普通电瓶是早晚会解决的，富路电池敢质保三年， ...

买一辆，写下使用报告呗

胡洲

刘白落雪是花 发表于 2016-8-23 16:03
我的是一辆富路单缸，同事有一辆丽驰电动四轮，我的车四年了，小毛病我都是自己动手，发动机和变速箱没动过 ...

您说的我也信，可我朋友的E9z一直用的不错，差別肯定是电池上，我也是单缸车，L17，我不太开，和电动比肯定是燃油车无拘无束，跑远路还是烧油的好，我之所以说电动，是未来就是这趋势，老年人，女性残疾人用电动车比较好，因为操控简单，故障相对少，也干净漂亮，如果仅代步用，四轮电动车是个很好的选项，不说二百公里，就算80公里代步也足够了，城市住高层的是个限制，我们小区高层停车场预留了充电车位，但外面充还是不划算，但未来的快充还是自已无法实现的，说实在话，我不过是让大家了解一下电动车发展状态，您把您看到的电动车不好的一面说出来对大家也有好处，真正我们是影响不了任何人的，从来都是众口难调，此一时彼一时，我们永远赶不上趟，今天买，明天就会过时

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胡洲 发表于 2016-8-23 17:42
喜喜对富路有偏见，坐两人坐五人的都有，A7，A12牛，电动同样牛，E9可坐4人或5人，带增程器，3万多点，电池 ...

兄弟说我对富路有偏见，那倒不一定。

我在车子方面是谁家的好，就用谁家的。富路车的小配件的确是随意采购的，没有配套的固定厂家，至于车壳子是富路自己的，做的不错。但是配件呢？包括金骏马，用了多久就有点小毛病了，多亏开金骏马的本领高强会修，要是换了我，一定束手无策。我的要求其实不高，开个三年吧，三年内不要有问题，可是，别说三年了，就是刚买来开个几百公里或者几千公里就会出现一点小毛病，这个真的非常坑爹。

假如富路自动挡能和福田的做工配件结合起来就比较理想，可是两家都是竞争对手，可能吗?

至于富路的电动车，我这里就有一家经销富路电动车的经销商，他的丽驰电动车真的是卖5万多啊，我这个地方有两个人买了，原来还偶尔看见他们开开，现在全都不见踪影了。

今天去游泳从他门口过，发现原来摆在他家门口很张扬的富路电动车全部不见了，店家的大门也是紧锁的，只能从门口的玻璃那里隐约看见那辆金骏马造型的车，可见生意萧条了，我这里卖电动车的很多，你说的道爵，江铃，御捷，时风等等全部有卖，竞争很激烈的，但是开的人真的很少，我接小孩上下学天天在主干道大街上跑来跑去的，就见过一辆江铃电动，一辆时风，御捷没有见过，富路的丽驰见过几次，道爵的见过三次，屈指可数啊。

普遍的反应就是去风景区一次去的了开不回，想开回来必须充满电才行，我这里的风景区可是山路弯弯哦，呵呵。

还有我家楼下的今天注意看了一下他买的二手电动车，牌子是道爵，每天充电啊。他住在二楼，一楼是他亲戚住，充电比较方便，可是也烦人啊，开的时间绝对没有充电时间多。快充？不怕损电池吗？所有的快充都会对电池产生不利影响。

至于说到那个电池智能管理，我只能呵呵了。最多吧也就是平衡一下每块电池的充放电次数，超过他的充放电次数再好的管理有用吗?目前蓄电池的充放电次数最好的大约在600次左右吧，过了这600次充放电那个智能管理能不换电池而把电池的蓄电性能恢复如初吗？能做到吗？我看有点悬。

至于保证，我不太相信富路的承诺，我们这个坛子上有富路厂家的人，应该会看到我的帖子，要是真的很看重他家的牌子和名誉，恐怕早就会和我联系了，但是有吗？人家不在乎你怎么说，先忽悠你把钞票放进他的裤兜里再说。到时候再说就呵呵呵呵呵了。

一个字，你就一点办法也没有：拖！

你着急说你有保修期保证期啊，嗯没错，我说过的，我也会做到啊，但是现在人家技师休假去了，你就等等吧。三个月过去了，你再问，人家再说，技师是回来了，可是又辞职了，你等我们招到技师再说吧，不好意思啊。你说你不是保三年吗？我会说没错啊，我又不是不保你三年，但是我不会总不能忽悠你是吧。你哭笑不得，你又等了三个月，再问，人家说，技师是招到了，可惜的是我们还要培训他，不然的话修不好你的车我们也不高兴不是？你说你的电池不是智能管理吗？我会说没错的啊，可是人家现在不跟我们合作了，我们也没有办法啊，我们现在还要起诉他呢，你再一次无话可说，再问总有理由回复你，你总是无话可说，告状无门。我没有说不给你处理啊，只是我们这里老是突发情况啊，怎么办？我是老板没错的啊，可是我也不会啊，我的生意也是请人来做的啊，你再等等如何？最后你自己就不了了之了，你信不信？反正我信了。

雁云

楼主的车子使用状况该更新了