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楼主 |
发表于 陕西省 2016-3-7 14:00
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只看该作者
我勒个去第一次玩论坛，我是新手居然20分钟才能回复3个帖子，算了一次回复写玩吧。
接上回在师傅装车的过程中我仔细的观察了S3，下面就说说净原的优缺点吧。
优点：
1、我用手摸了前挡泥板，一个字真是厚呀，但是我又对比了下V2感觉好像V2比S3的前挡泥板还厚，当然S3已经够厚了，比起我之前那个绿源讯鹰版电动车感觉起码厚1MM以上。
2、轮胎的质感不错，听说是正新轮胎，扁平比与断面宽度做的很平衡，看上去很协调不粗也不细。
3、后平插挡板是我最喜欢的，挡板设计的比较大，后面覆盖的多看上去很敦实，而且用手摸上去很软，这样被撞的话不容易裂，嗯好评
4、坐垫的质感很好，真的是很符合人体工程学，你看上去不大但实际做2个人上去很宽松，而且坐垫塑料件很厚，单把坐桶拆下来，份量估计能顶我之前绿源的那个坐桶一个半到2个，重点是坐垫关合很轻松，不需要用很大的劲就可以锁上，相比之前的绿源实在是太轻松了（楼主之前那个绿源每次合坐垫还要对齐对半天，里面如果再塞的东西多点需要很大的劲才能合上）
5、车架子很粗钢管很厚，我之前看过雅迪钻石这款车，拆开后里面做工也很好，架子也粗但是估计他的车架厚度没有净原厚，因为净原S3比他沉好多，固定电池的那个平杆设计的很用心，尺寸刚好把电池扣住电池一点晃动都没有，我觉得如果能给固定电池的这个平杆加个橡胶套更好些，因为我看雅迪钻石他那个固定杆也跟净原做的很像，雅迪那个就加了了个橙色的橡胶套，看上去更专业些。
6、大灯与尾灯真的很亮，完全符合摩托车的标准，让我这个开绿源电动车的人最欣慰的是净原的近光灯是能照到地上的，我之前那个绿源近光灯居然连地面都照不到而且很暗，而净原的大灯敢跟汽车叫板，跟汽车对远光根本不怂。尾灯也很漂亮，红色很通透，夜晚够亮，而且净原的尾部设计的很紧凑，从后面看感觉重心全部都收在轮子上看着就很稳。
7、转向灯也很亮重点是打转向的时候，转向灯声音很脆，跟汽车的声音一样大，好评
8、喇叭真J8脆，装完车我恩了下直接回头率爆表，同理可以跟汽车叫板，好评
9、这点是我最喜欢的，净原居然有码表，而且里程表我试验过还是蛮准的，看了那么多电动车终于碰到个里程表的，这样就可以精确掌握电量了，因为电动车的电量显示一般都不准，我之前的绿源我害怕把握扔路上我还专门买了个码表装上，净原自带里程表这可给我省了一笔“巨款”#13#
10、大撑真的很好撑，净原S3加电池估计有160公斤但是撑的时候根本不需要你胳膊用很大的力。
11、速度表还算准确，跟汽车那个设计的应该是一样的表显速度比实际速度能快3到5公里。（电量表准不准确得等我后续的使用情况来看了目前看不出来）
12、净原行驶起来真的很稳，找回了以前骑油摩的感觉，最低吗过减速带时，整个车很敦实，不像我之前那个绿源，过个减速带感觉电池在里面乱蹦呢。我往回骑得时候还试了下带人撒把骑，结果是撒把各种无压力，车架子很正而且可以溜的很远。
13、制动很给力，虽然碟刹看着没有电动车联盟里配的那种多少多少鲍鱼的碟刹霸气但是用起来很舒服，很线性，不会把车轮刹抱死，制动力很好，却实像宣传的那样达到了油摩的水平，因为电动车没有发动机制动所以一套好的制动系统对安全是很重要的，（在此鄙视那些抱改的电摩，把电池搞那么多，速度弄那么快，到时候死都不知道咋死的）
13、净原这款电机与控制器都是上乘货，而且调教的后劲很足，加速也很线性，不会一冲一冲的，重点是速度越快 越能感觉到强烈的推背感，这跟我之前那个绿源正好相反，绿源是开始劲足一旦速度起来，后面想超车就感觉力不从心了，净原呢你就放心超车把
优点呢本人暂时就能感受到这么多了下面说说缺点，缺点其实也没多少，而且这些缺点不算很致命
缺点：
1、最明显的 一点就是，后平插挡板虽然够大吗，但是依然没有解决，电池仓外漏的问题，而且净原的电池真的是直接电池在外面露着，其他的电动车我观察了电池仓虽然外漏但是还有个金属挡板，我不清楚下雨的时候对电池的影响有多大，这个得待后续验证
2、后减震有点细，后来我 回来看说明书时才知道S3设计的就是一个人骑得最大载重75KG，所以也就理解厂家为啥配的减震这么细，但是细归细实际用起来还是不错的，我提车往回走的时候，带了一个人过坑过减速带感觉很有弹性而且并没有打到底，或许过于重的人骑可能会打到底把
3、不知道是不是因为净原有过电保护功能，就是在骑行的时候，如果你此时速度比较慢，挂高速挡拧油门的时候，会感觉电流突然被控住了，就会有咯噔一下的感觉，这个感觉不是特别好，但是并不影响日常使用，目前处理这个问题的技巧我总结的就是行驶中你送油门不要全松，这样在此拧的时候就不会有这个感觉了（这个问题我不知道是 我这一台的问题还是都是这，望各位车友回复）
4、我发现在装电池的连接线头都有橡胶套，但是为啥接地线（应该是接地线）那个头没有橡胶套，本人不懂电不知道这影不影响防水功能，这个头见水了会不会短路，重点是强迫症的人看着真的很难受呀，就一个没有套#17#
5、后脚踏稍微有点位置太靠前了，腿部长的人坐后面放脚稍微有点的难受，装上保护杠也许会好点吧，希望本田能学其他电动车装个可以伸缩的后脚踏，可以偏后一点。
其他就暂时也没发现什么缺点了，总结说来优点很明显，缺点都可以接受，价格算是正常价，不贵也不便宜。 |
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发表于 陕西省 2016-3-7 12:39
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