老汉老天剑 携梦去远行

农-歌

下山飞一般感觉,,,
    一路上没什么特殊景色---审美疲劳了,,,就在此处不小心就会错过这有名石头,,开始也不知为何河岸被围起来还以为是施工工地,靠山一则突然有个买票窗口,已经是破落样了没人,,,往前一处有个人为踹开的缺口,一看原来是"中流抵柱"，网络看的较多很熟悉了，只是那四个字在下游才能看到而且被围着看不到,,, 所以说将来很多有名的景点都会用来换钱，这么一块石头也不能放过。

*尼洋河畔（好象是）瞌睡了一阵子
*中*流*砥*柱
*今晚投宿地--金达乡

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-15 at 15:36 ]

农-歌

第十四天,7月18日 ，金达--墨竹工卡--拉萨，256公里。
  食宿的店重庆人经营的，镇上独家，条件相当简陋，也便宜20/人，用水都不方便，问老板怎么不用自来水，自已也可以打井解决嘛，老板说水管会冻坏以前做过了，现在还是用挑水装在大水池里。
   莫摩友三位略早一步出发了。
  就要到拉萨，昨晚开始心中就无任何行程负担，睡眠质量好，休息得不错，所以今天精神饱满，整装出发，拉萨--我们来了！！！
  行进中可以在路边小草看到白白的霜，没太阳的地方很冷，

*沿途图片：

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-15 at 21:57 ]

农-歌

行至天路，蓝天白云，前方就是进拉萨最后一个也是最高的业拉山哑口了   5013米，，，

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-15 at 21:55 ]

农-歌

拉萨，我们来了。。
    在拉萨广场报到后即刻寻找机车俱乐部,,,,站里来人引路,,落地后经理献上欢迎的哈达,,,程序走完搬完行李,,放飞在拉萨街头,,,站机位等候夜幕下的布达拉宫...

*

农-歌

第十五，7月19日拉萨一百公里外的羊卓雍措简称“羊湖”，睡的有点迟，出发的时候太阳已经老高了，心想90几公里很快就到，没着318国道向西方向出城，不久悲崔的路面彻底没了好的心情，一路尘土飞扬，并且每隔三差五的堵车，连我们两轮子也不例外，，，，到了49980米的羊湖山顶已是下午1点钟了。。。。
  天气不好，没有那蓝天白云映羊湖的理想效果，一会儿刮起大风下起冰雹冷得出奇，美中不足。。。。
下午近七点钟回到拉萨，来回实跑260公里 。

沿途图片:

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-15 at 22:20 ]

农-歌

时间不早要回程了.

*下到湖滩边玩，车车差点在冻土层出不来
*再从原下山路返回山顶，准备回拉萨了，，，
*在这个半山腰的观景台看多对新人拍婚纱，这里有藏民来收费，“5块5块”我拍了几张快闪人，，

*回程路上拍些民居，真想进去看看就是没机会

农-歌

回程途中拍几张民居,真想进去看看..家家关门落锁的。

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-15 at 22:48 ]

农-歌

回到拉萨已经是八点钟了，骑着车转几圈找晚餐，而后去看看夜色下清静的大昭寺

农-歌

第十六天，7月20号要告别拉萨城了，早起收拾行李，帐昨晚已结所以店员都没有起床，只是旁边超市开门了于是采购了些许路餐，早餐在藏区仍然是汉食--包子、希饭+鸡蛋。
       拉萨，在以往的想象中是那么的神密和向往，一旦今日身处此地又想着尽快逃离这钢筋水泥，没有了那种好奇感，还是前方的未知更有诱惑力， 只所以如此心态是因整个行程只完成了其中一阶段，还有更艰难的路程就要开始---青藏线才更考验人的体能和毅志，准备好了，出发！！！
         今天拉萨---当雄（纳木措）10：30出城，16点到，160公里。
市区加油麻烦费了不少时间。青藏线路面总体较好，路面宽、平，急弯少。只是天气变化无常，不久就下起大粒冰雹，来得快去得也快。 同时遇同行的军车队，跟在后面又堵又慢，，，，

*出城之前再去一下大昭寺，车停在寺院外的停车场，2块钱。
入内安检很严，是好事，，，
*行行色色，各有所图
*最后拍一张出安检口，即将正式起程离开拉萨市区，开始第二阶段的行程。。。。

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-16 at 10:30 ]

农-歌

拉萨再见了,,,
一踏上109的见面礼-- 前方要下大雨了,后来下的不但是雨还是大粒冰雹,温度急剧下降...

*二阶段开始先留张影
*出城不久被军车队压制着龟速十来公里
*逃出车队，放飞在青藏线上。。。。

农-歌

第十七天，7月21日当雄--那曲--安多县322公里。
   当雄是去纳木措的分岔 路距纳木措约90公里。来往拉萨的游人经过这里必停，小县城就因有纳木措，所以吃住价位都不便宜，按老板的说法：“我们只能做半年的生意”。
   今天早晨4：30时坐上黑面的，说好每人80在山上二个半小时，结果被骗每人加40，在山上只有一个半小时，还死命崔着，，，纳木措游玩心情和采风质量大打折扣。。。。
  总结：游玩之处拒绝 黑牛。

  *七拖八拉的快八点才到，，， 清晨的纳木措

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-16 at 11:37 ]

农-歌

回到当雄已经十点了，退房、装车、就餐 ，十一点向东北青海方向出发，，，

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-16 at 12:01 ]

农-歌

青藏线的美无法用言语表达，亲自感受的过程太美妙。。。

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-16 at 12:35 ]

西蜀山人

四川摩友来顶帖。

农-歌

Originally posted by 西蜀山人 at 2016-3-16 15:28:
四川摩友来顶帖。

#67#多谢!#70#

第十八天，7月22日安多---唐古拉山---五道梁446公里。
    安多县城很小，昨晚在此过夜，便宜的住处真不好找，几乎快找遍全城，最后遇到一位山东年轻的老驴，分三床一间的房还有两床，正好也蛮如意50/人。
     西藏安多县是世界海拨最高的县城之一（4700多米），在这海拨高度过夜是内地来客是一次身体考验，尽管一路走来没有出现过高反，若是在这高反可真够呛了，唐古拉山关口就要经过，千万别出现身体问题，，，还好一夜无碍。
    今天是最艰巨的一天，防寒装备必需全用上， 路餐食品、油料、车辆状况必需万无一失。。。。
      山东摩友的弯梁车今天要跑700多公里到格尔木，我们做不到，只要路上不出状况就好了。。

        出发不久就遇沥青铺路，自行车都不让通过，堵了一个多小时。。。
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看图，
*被挤了一堆摩友和相当长的车队，哈哈，，
*唐古拉山不远了
*青藏铁路
*唐古拉山我上来了......没有任何不适，车车表现相当好，完成全程又更加充满信心了。。。

农-歌

* 唐古拉山山口之旷野。。。。
*向筑路的前辈军人致敬.
*很想在这静静地坐会，山口游客  车辆很多，象个路边小集市。。。

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-16 at 17:19 ]

农-歌

下山途中边走边。。。。

农-歌

* 看到这个牌子心里嘎吱一下，艰苦的行程难道要结束了？？
*很得意的一张，在路基下路餐猛然回头，就这样无心插柳，，
* 路餐时抬头望天空，蓝白的清澈，一尘不染。。。。。
* 青藏线上很少有村庄，如果有就是什么机构类的，道班，现在叫什么什么公司。。。

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-16 at 17:34 ]

农-歌

*又一个山口
*那绿色的是防风固沙网类的，好象是种什么草。。。刚刚从相当长的修路堵车堆里冲出来，，快到五道梁了,,,
* 在这个小饭馆后面的住宿点落脚.。这是次日早餐拍的，我对这个炉子感兴趣，，，

农-歌

  第十九天、7月23日五道梁--昆仑山--格尔木--都兰644公里。疯狂的一天，其中格尔木至都兰370公里属茫茫戈壁。
      早餐在五道梁四川夫妻的小餐馆吃的套餐，没得选15/人，因此地的物资全是从270公里的格尔木采购搭过路大车捎来的，本地没有任何物资产出，也没商铺。昨晚九点钟晚餐时为夫妻修好厨房的照明，马上就来了一大桌食客，老板很高兴，优惠我俩十元钱。
      今早与夫妇边吃边趣天，我问他这么早起来晚上睡不了几个小时吧？他们说习惯了，一年也做不了几个月，。听说我们是福建来的，就说儿子两年前毕业后在厦门航空工作，夫妻俩去玩过，还拿出鼓浪屿合影照，看得出夫妻俩很自豪。。。

        昨晚住处外的车车，一早出来洗漱看见车坐上都白白的霜，，，晚上睡觉房间里还有暧气开着，不奇怪，老板说现在开始天只会越来越冷了，慢慢的又开始进入天寒地冻的节奏，，，五道梁海拨4600多米，因为地理原因，内地来的游人在这过夜大部份都要经历高反，作晚深夜又一波因堵车来的游客在这里经受考验。天冷没热水洗漱，厕所是架空层的旱厕，早晨大号时那冷风直往上窜，，，，不过我很能适应，这种经历还很特别。。

*触摸七月份的霜冻
* 早餐完毕检查车辆、装车向着昆仑山行进。。。
*茫茫戈壁路边有点水就觉得是风景
*绵绵昆仑山脉

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-17 at 11:05 ]