一人，一车，一路向西上珠峰（行程逾万公里，3K张PP记录 ...

阿巴拉酷

跟他们聊天那会，还偶遇昨天打珠峰大本营下来准备回走G219穿越到新疆的山地车骑行牛人。想起刚才在钢架桥那段路上看见三个骑行上大本营的山地车骑友，其中一位中年人歪在路边半死不活极其虚脱的样子叫人忍不住唏嘘，都他妈的疯了！

     他准备搭后面这辆小四轮到岗嘎镇去。。。

     这兄弟告诉我，这村庄离大本营还有27公里。等于说珠峰之行到这我们只跑了2/3路程，这条梦想之路真的是考验每一个人的毅力与耐性！

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-18 at 11:57 ]

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告别几位出得村来，一路依旧是满目苍凉荒芜的无人区。

     14：31 到达三岔路口，这里右拐才是真正的上了珠峰路，哈哈。左边就是珠峰大门进来的方向扎西宗乡，岗嘎出来跑到这是50公里，离大本营只有27公里了，精神为之大振！

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15：44到达了绒布寺附近， 依稀看到了珠峰。

      刚才在上坡那地看见一麻绳拦在路上，好像是是珠峰大本营的最后一道检票处。庆幸房里没人，不然可能会遭补票之灾，哈哈，今日人品不错。

      绒布寺庙距离大本营只有4公里了。

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-18 at 12:18 ]

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15：42 遥见珠峰，俩人压抑不住的兴奋。珠峰，我来了，哈哈哈。。。

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15：50 我和上海摩友小奚经历艰难险阻终于安全到达珠峰下的停车场，真的不容易。打岗嘎镇出发80公里路程跑了整整五个钟头，谢天谢地，没有摔一回车。游客的车辆一律行驶到此不准再上，真正的珠峰大本营还在上面四公里处，只能按规定坐景区的中巴上去。

    来趟珠峰真不便宜，哪怕只是到大本营。门票费就每人180（司机免费，所以我跟小奚也应该免费#27#），公路养护费，每车400，大家都戏称是一个轮胎100。我跟小奚恐怕是今天花费最少的游客。

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停车场离真正的珠峰大本营还有四公路稀烂的石渣上坡路。在这只能笑纳管区25块大洋搭乘专门的中巴车上去，缴费了当然也可以徒步上去，但是不允许摩托上去。

     反正我是不会干徒步上去这事。我知道在这徒步上去的4公里的难度比内地步行40公里肯定要难多了。

     买了票既然不能摩上去，那我们只好把摩托安排寄放在一家藏胞的帐篷前，拜托他夫妻俩看管。

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16：26  到达真正的珠峰大本营，这里与珠峰的直线距离是22公里.

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我跟小奚没有爬上观景台，而是慢慢往远方的珠峰山脚下走去。我们在捡石头放相机包里，小奚还把每颗石头都以珠峰为背景逐一拍摄，精明又浪漫的上海人啊。。。

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16：39 俩人慢慢向前走，突然后面传来一男人的大吼声。原来是景区担任警戒执勤的武警追上来，他气急败坏地赶上来让我们往回走，一顿小跑貌似他嘴唇都酱紫色了。难道前面埋了地雷？还是怕我们越境出逃？哈哈，就算你放我越境我都不会走。

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17：18   终于等到了云开雾散，今天大本营所有人品集体爆发。看到了看到了，珠峰露出了她的真容。。。

那一刻的心情无法用语言来表达！！！

      2005年5月22日中华人民共和国重测珠峰高度测量登山队成功登上珠穆朗玛峰峰顶，再次精确测量珠峰高度，珠峰新高度为8844.43米，而峰顶位于中国。同时停用1975年8848.13米的数据。

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圆梦一场，此刻的心情复杂的很。。。

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17：02 心满意足下撤的游客，今天的游客真的太幸运，很多人跑了几次都没看到珠峰真容。

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-18 at 23:17 ]

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17：56 回到停车场。停车场上一大片长方形空地，左侧是山，前方和右侧都是藏胞的帐篷。每年的4月初到5月底间，是珠峰登顶的最佳时机，因此这期间大本营里都会驻扎着来自全世界的登山好手。

     在帐篷喝酥油茶时，我提议在大本营住一晚，想看珠峰星夜与日出，可是小奚犹豫了半天没说话，我也没再提起。看的出来，小奚还是有点高反，只是这上海男人有些内向，不愿说出来而已。

      喝完酥油茶起身出了帐篷，那家女主人脸上明显一股失落。

     拧开电门，早上油箱加满五格现在油量显示只有两格类，乖乖。GW油箱14升，因为是电喷，油箱得至少存一升浸泡电机，不可能像化油器那样可以把汽油完全消耗完自动熄火，烧毁了油泵在这等于那就等于彻底完蛋了。实际平时加满油箱可以跑350-400公里，今天150公里却消耗连五分之三的油料，一、二档连续低速油耗真吓人，这剩下的两格油绝对跑不到岗嘎镇。

    又找人加黑油，50大洋一矿泉水瓶，真黑啊！路上我得悠着点油门，下坡得溜空档。

    18：30俩人出发往回骑。今天天气不错，估计天黑要在22：00之后。

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因为原路返回，路上基本不停歇，回程速度明显快过上午。但是小奚的150动力在这还是显得不够，GW的减震真没说的，因为偏软，这样的破路舒适度比他的150太子强的太多，依着我一个人3个小时到达岗嘎镇足够。

     27公里后回到曲宗村中时，想起来上午的约定，我征求小奚是否在村委会借住一晚？他还是默语，上海男人是不是都这样的？

    看天色尚早， 继续上路骑行。到达今天上午那寂静的村子时，天已经开始黑了，油表第一次报警亮灯了。在村里昏暗的路灯下熄火等小奚，一本地十几岁的小伙子凑上来，我赶紧向他求救，许诺100块加一可乐壶汽油。他转身进屋去了，以为他放摩托里的油去了，谁知道等了一会突然听见房里一个女人和他吵架的声音，没戏了！

    等到小奚上来，我就此跟他后面骑行。一是因为我GW加装了射灯可以为他照射前面100米路况，二是万一我没油了可以打他车里匀点给我，或者他可以前去为我弄油回来救援我。

    一路上骑的是战战兢兢，注意选择骑行路面的同时还时刻盯着油表。在一个转弯的地方，小奚脱离道路选择了直线插过去，结果为了躲避地方一大石头突然变向陷入沙土前轮别住，人车分离摔了出去。我也来不及刹车跟着冲了过去，车尾晃了几晃终于保持住了平衡没摔车。

    赶紧下车，这鸟地方倒车一个人是无法扶起车来的，俩人费很大劲才把他的150太子扶起。启动检查车子，还好无碍，忙完后俩哥们干脆一屁股坐沙地上抽烟调侃起来。
   
        当我跌跌撞撞通过上午冲关那根栏杆，望见岗嘎镇上那些灯光时，又冷又饿的我眼泪都快出来了！

    有点穿过鬼门关重返人间的感觉！！！

    到达镇上来不及感叹唏嘘，首先要找到汽油。这镇上根本就没有加油站，最近的加油站就是今天早上出来的白坝加油站。果然一路问过去，没人搭理我，销售黑油在这是犯法的。我突然想起在这镇上上班的小吴，按着他电话里的交代找到家小杂货店，亮出小吴这张名片。那老板真的喊他儿子去某某地方，几分钟就提来一大可乐壶油来。

    大谢过后出来，拧开油箱盖一滴不漏地全倒进GW的肚子里。

    跑完最后70公里回到定日县城雪豹路小吴的客栈之时，时间已过午夜，跟昨晚的情节几乎雷同，甜酸苦辣顿时打心底涌现。我把小奚介绍给穿着军大衣的小吴，他赶紧为我俩煮了一大锅鸡蛋挂面。很感谢小吴今天把早餐剩下的馒头打包让我带上充当了中餐，事到如今我都不知道今天小奚路途中怎么解决午餐的，这哥们的忍受能力根本不是上海男人！  

    小奚被安排在我隔壁一单间。今日担惊受怕的累惨一整天，随便洗了一把脸，随便泡了会脚，早早睡下！

    晚安西藏！晚安珠峰！


附上今日行程路线图（因为珠峰路封路，绕道岗嘎珠峰小路）

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-18 at 23:29 ]

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一人，一车，一路向西上珠峰（第十六天）

       6月25日（星期三）       定日—拉孜—日喀则—白朗—江孜—浪卡子（446公里）


     7点多被小奚敲墙叫醒来，昨晚说好今天都得赶到拉萨，所以得早点动身出发。

     洗漱完毕，带小奚又到街对面那家小店早餐。回到客栈与小吴结帐，100元住宿费，50块两顿挂面钱（他说算了，哥必须要算）。

     八点整装车完毕，告别小吴老板，开始往拉萨方向疾驰。

     在白坝加油站俩人各自把油箱加满，一前一后在G318开始追逐起来。

     10：47 通过那段修路后在此等待小溪。他在烂路上骑的很谨慎，再加上是海拔5000米以上的一路缓坡，150的动力还是欠缺点。经历了昨天的一场艰苦，两个人的情感态度悄然发生了变化，我不再是独行侠，得考虑下搭档的感受。

     实在没事干，翻出RX100的小支架，玩起自拍。。。

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11：24  定日城出来80多公里跑了三个小时，到达G318与G219的交汇处，足足在这徘徊了半个钟头。

      西藏梦已经完成，新疆梦现在机会就摆在面前。打这左拐进入G219经阿里穿越大阪进入新疆叶城有2100多公里。我的边防证在家里都已经申请填报了新疆需要边防证的几个地区。只是最近喀什周边地区治安很乱，恐怖分子杀人放火之事经常见报。在拉萨就听别人说前几天一车自驾到新疆的旅游被杀，车子也被抢。一个人我是万万不可闯进新疆境内的。

    我在想，这时候假如有摩友往阿里方向过来的话，我一定跟去！

    等到小奚终于赶上来之时，新疆行顿时真化为梦想 ，还是现实点一起回拉萨吧！

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11：37 返回拉萨的国道上休息。

     心情跟来时完全是两码事，现在是彻底放松了。眼前这条国道 跟昨天的珠峰路相比简直是天堂与地狱之差。。。

      玩吧，做死地折腾！

孤独巡航者

万里征程，勇者第一。

尐潴

一中毒，更新的这么快

Originally posted by 阿巴拉酷 at 2015-12-16 22:47:


千万别中毒，此毒基本无解，哈哈。当初就是被朋友的故事害了。

阿巴拉酷

Originally posted by 孤独巡航者 at 2015-12-19 14:30:
万里征程，勇者第一。

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