悦酷3000公里骑行报告和改后碟刹效果

偷

Originally posted by 红卫阿辉 at 2015-10-22 02:04:

不会暴死，除非你完全踩死，而且车自重大，很难甩尾侧摔的，我改了后，轻轻一点马上就有很明显的减速效果，比原车的鼓刹好太多太多了，刹车信心更强了

兄弟，我是天剑125，也改装了后碟刹，也是用的钱江泵，制动效果的确不是鼓刹可比的。但是我有这个么情况，后刹发热比前刹严重些，散热不如前刹。还有一点，我觉得很重要，因为娘家在山区，有几次载上老婆大概几公里的下坡路段，弯很急，坡很陡，一直踩着刹车，导致后碟刹过热失效，幸好我走得慢，察觉及时。停车抽支烟，约十分钟左右，刹车自然冷却了，制动效果又来了。这个情况我遇到了三回，都是长下坡，平时用车基本省道线为主，倒是没遇到过这个情况。共同交流一下，高高兴兴骑车。也关注悦酷很久了，天剑125载人爬坡太肉了，不知道你这个车爬坡怎么样。

zg0705

正准备进悦酷，关注过程和效果。

刷天扫地

一样的车~哈哈。

rabou

呵呵支持一下。

轻骑兵团

自己改装不好，我一趟大连行3000公里几乎就是在没有刹车的情况下行走的，回到家后第一件事就是改回鼓刹。

红卫阿辉

Originally posted by 轻骑兵团 at 2015-11-13 06:41:
自己改装不好，我一趟大连行3000公里几乎就是在没有刹车的情况下行走的，回到家后第一件事就是改回鼓刹。

估计你是空气没排干净，大多数师傅认为的排气法（捏多下，再松放油螺丝）是错误的，一字泵要拆下来排的。我刚装好时因为错误的排气法导致没刹车，后来按卖家教的方法拆下来排，装上立马见效，现在你来试试我的后刹，爽的一逼，我都已经跑了1500公里了，没有一点问题。

红卫阿辉

Originally posted by 偷 at 2015-10-24 21:59:

兄弟，我是天剑125，也改装了后碟刹，也是用的钱江泵，制动效果的确不是鼓刹可比的。但是我有这个么情况，后刹发热比前刹严重些，散热不如前刹。还有一点，我觉得很重要，因为娘家在山区，有几次载上老婆大概几 ...

这个问题见仁见智，有的觉得动力不够，我个人认为动力够了，我载了个180斤的大个子，跑起来没一点压力，我见不得有些人说150的排量300斤的自重是小马拉大车，幻影自重多少？他妈的没见人喷!双重标准？？？
我的后刹温度没去摸，但我的习惯是前刹用的多，有空我也摸摸后刹温度，不过改了后确实比原装鼓刹要好10倍

yelstar007

偷 发表于 2015-10-24 21:59
兄弟，我是天剑125，也改装了后碟刹，也是用的钱江泵，制动效果的确不是鼓刹可比的。但是我有这个么情况 ...

下坡带档走，安全第一

沈尚武

技术贴  支持楼主分析

yudai_2000

也想改碟刹的路过。

gzdyhq

一样想改碟刹。但是没有图片详细说明。还是在等等看吧。呵呵   不清楚修改后耐用性如何。

山巫

这么小的排量鼓后刹安全，悦酷是全球车，铃木不会乱来的……

荆楚老船长

山巫 发表于 2017-12-2 00:23
这么小的排量鼓后刹安全，悦酷是全球车，铃木不会乱来的……

正解，要不厂家直接上碟刹了，成本增加不多的

山巫

荆楚老船长 发表于 2017-12-12 15:07
正解，要不厂家直接上碟刹了，成本增加不多的

嗯是的！新大洲的CBX-150本来有碟刹版，现在全部取消，因为农用车的使用环境泥水多，导致碟刹失灵屡见不鲜，厂家最终决断取消！国人迷信基因强烈，便于商家忽悠数据和高级含量，没办法的，想得通的想，想不通的让他去

荆楚老船长

山巫 发表于 2017-12-17 05:57
嗯是的！新大洲的CBX-150本来有碟刹版，现在全部取消，因为农用车的使用环境泥水多，导致碟刹失灵屡见不 ...

使用环境是一个问题，它的适用性才是王道，安全性才是根本

山巫

荆楚老船长 发表于 2017-12-21 08:37
使用环境是一个问题，它的适用性才是王道，安全性才是根本

是的，多数菜鸟没吃过苦头，满眼洁净的摩托，阳光灿烂大路通天，那是童话，那是萌豆卡哇伊一厢情愿！

现实是一切情况皆有可能甚至是必然，悦酷各方面都很完善，一辆成熟的全世界最小排量的美式巡航，我的悦酷三年，没有发生过任何故障！铃木！

jnsxc

后碟刹加中央减震