对GN250的评价，对想买此车的车友的忠告，务必三思

expertzjr

很感谢此论坛热心车友的技术贴，让我顺利完成了整车的维修，维护以及电路系统的改进，为了解决原车线路问题，我甚至翻阅同时期外国网站上铃木以及其它系列车型的线路，历尽千辛万苦最终搞定。

我前些日子弄牌照有人送了一辆GN250，既然是送的想必会有很多很多的问题，只是在我意料之外，此车的问题多如牛毛！多数是车子设计的问题，据说这个车是铃木70年代的技术！车子是06年出厂的，开了三万公里，发动机换过，左右手柄开关有问题，车尾架断过（设计问题，多位网友提到）。到手以后花了快2000元零件费，更换了凸轮、进口小链、离合器、全车线路、牙盘、链条、化油器（严重问题）、全车橡胶件老化更换（化油器橡胶喉管严重质量问题！）、左右手柄开关、后刹车毂（原车质量问题）、后刹蹄块等等。需要提到的是，这个车的线路原车有个地方有错误，虽然新车整体上不会有太大感觉，但是时间久之后就会烧右手柄开关接头，很顽固，换了全新的也会烧（同时会烧保险），最后花了两天时间研究电路，找到问题所在：此车在点火器的电源供电线路上有问题，即使买来全新的线束也是错的，需要自己修正好几个地方，用直流12V来供电，点火就很稳定，火花强劲整启动迅速，冷车启动也完全不需要拉风门了，怠速也很稳，就像换了一个车，我相信是望江厂的电路图出错，发动机的一相交流线跟点火正极线并在一起了。

总体来说这个车的设计很简陋（我自己亲自开缸头维修换件），免不了出许许多多的毛病，出于对此车的好奇所以花了大量时间去研究修复，现在我已经对这个车有了清楚的了解。就算这个车是日本原产也不可能有多大提升，设计水平如此。发动机是硬伤，声音巨响而且很嘈杂，缸头温度烫的吓人，全部换新件也只就那样，看了新车发动机声音的视频就明白了，说此车皮实可以去西藏的车友我只能说，他们没用过更好的车。

切记这个车小链松了就一定要及时更换，否则耗油巨大，速度上不去尾气油味重，小链张紧器设计行程很小，一旦松了小链就会在里面来回震荡，缸头发出啪啪的响声，我听过很多望江250老车都有这样的声音。这个车有人拿来跟天剑王相比，简直是一个天上一个地下，GN250在同样的路面上，开到80km多的时候已经很难受了，我曾经开上100km的速度，简直是拿生命在开，但是天剑王油门拧上110km轻轻松松舒舒服服，稳稳的过弯信心满满，完全没有声嘶力竭的感觉。此外电气部分天剑王也是相当优秀，要说性价比，此车远远不如天剑王，虽然天剑王贵一些，如果想入手新GN250的一定三思，发动机、线路、车架尾部都有严重问题，如果自己没有修理技术基础的话，到时候修死你！！！

lyh61582006

我的GN250没有你说的那些问题，可能你买的是被改装过的

heping168

经典之作会如此不堪，老车骑了20年都正常。不过还是顶上。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

牛皮糖

GN的发动机跟天剑王的对比，肯定是没有对比性的，不是一个时代的产品。GN尽管问题颇多，但是到也没你说的那么夸张。虽然我也对现在的机器很失望，但是我相信进口的肯定比国产的好很多。现在正在断续的寻找进口件换上去，之前换了个进口凸轮轴发现声音更响了，经过对比，发现主要是定位销的问题，，国产的很薄，进口的很厚，薄了的话，凸轮轴定位销缸头之间的串动间隙变的很大以致引起更大的噪音。

别的问题还在慢慢摸索中。之前买了一台早期的国内组装机，里面大部分部件都是进口件，包括曲轴 活塞 机油泵 凸轮轴。经过使用，发现压缩比 比现在的机器高很多，用扳手转动磁电机，明显阻力较大。导致后果就是加速明显比现在的机器好，而且感觉机器运转情况下非常“紧凑”但是热车后也有很大杂音。

对我来说。我只是喜欢GN那短促的车身，跟全身的那种金属感。

他停在那里，高昂的车把，结实的车身，亮晃晃的金属泥瓦，让我着迷。

[ Last edited by 牛皮糖 on 2015-7-4 at 17:08 ]

牛皮糖

早期的国组机。壳体上还有日本造的172.

牛皮糖

第一张是进口的凸轮轴，国组机。第二，三张是最近的新机器。

随风……

楼主的还是06年的车，说得很吓人。我的12年的车，骑了4万多公里了。

孤帆远去

沉默，骑着06

expertjzr

Originally posted by lyh61582006 at 2015-7-4 15:01:
我的GN250没有你说的那些问题，可能你买的是被改装过的

相信这样一个低端车不会有人有兴趣去改装，一般这里改装的都是升级到更高端的配件，而不是改的更烂。离合器我没拍照片，太脏没法拍。

expertjzr

Originally posted by 牛皮糖 at 2015-7-4 17:22:
第一张是进口的凸轮轴，国组机。第二，三张是最近的新机器。

第一台发动机就是172的，现在拆下来放一边了，实际高端一些的车发动机以我手里的工具是拆不开的，GN250倒是挺好，普通的工具就可以打开，精密程度也比好机器差很多。只是线路方面整整花了两天时间才理清，太浪费时间。

expertjzr

Originally posted by 牛皮糖 at 2015-7-4 17:06:
GN的发动机跟天剑王的对比，肯定是没有对比性的，不是一个时代的产品。GN尽管问题颇多，但是到也没你说的那么夸张。虽然我也对现在的机器很失望，但是我相信进口的肯定比国产的好很多。现在正在断续的寻找进口件换 ...

你说的基本没错，我长期骑天剑王的，拿到GN250怎么骑都觉得有问题，哪里都不正常，所以上网下工夫维修整理，打开缸头以后我基本明白了，设计太落后，即使是进口机也不会有太大改变，就放弃了更换进口机的念头，不过小链条我还是花高价换了日本产的DID链条，据说现在国产的M链比之前06版本的还要烂，价格才三四十一条。。。另外此车过弯真让人无语，由于习惯性的像骑天剑王那样过弯，已经摔车两次。前减震和轮胎差也是原因之一，天剑王我升级了日本产的普利司通轮胎，抓地非国产货可以比。

牛皮糖

摇臂能磨成这样我也是醉了。哈哈。。现在国产的摇臂更不行，我上次用沙皮纸打磨，居然也能打磨平整。不是车不好。是配件质量太差了。再用心，也组不出一台好车来。  什么进口M链，进口DID  搞不好都是国产山寨货。配件太难买

expertjzr

Originally posted by lyh61582006 at 2015-7-4 15:01:
我的GN250没有你说的那些问题，可能你买的是被改装过的

搜了下，其它车友同样问题的大有人在，比如夏天冷车启动还需要拉风门，烧保险啥的一堆，望江真的太垃圾了，一般的修车铺肯定搞不定，我花了两天时间，机器一点没动过，只是修正了电路上的接线错误（在中国企业里面工程师大都吃干饭的），冷车启动再也不需要拉风门，着车以后也不需要加油热车就可以稳住怠速。

进哥哥

质量问题

[ Last edited by 进哥哥 on 2015-8-6 at 12:05 ]

lyh61582006

反正我是没有遇到过你说的那些问题，我的车3万多公里了一直状态良好，可能你的车没有保养好或者用的比较狠吧

胖师傅

GN250不至于这么不堪的，尤其发动机。

现在铃木国外管网上还有TU250在卖，而且比GW250卖的还贵。TU250知道的吧，GN250一样的发动机。这一块绝对没有问题的。

楼主碰到的问题很可能是国产化时搞出来的。后来望江出的GN250垃圾无比。一两年前我曾经很想买GN250，不过后来网上查询了一下现在的口碑，只好放弃。

挣钱买摩托

Originally posted by expertjzr at 2015-7-4 22:36:

搜了下，其它车友同样问题的大有人在，比如夏天冷车启动还需要拉风门，烧保险啥的一堆，望江真的太垃圾了，一般的修车铺肯定搞不定，我花了两天时间，机器一点没动过，只是修正了电路上的接线错误（在中国企业里 ...

我的gn250-B化油器版725公里，
还是冷车启动开风门，热车启动轻松，待速声就是音大点，小的毛病自己动手调整，平时骑的少，其它问题还没出现。以前只骑过gn125和小战鹰，其它车型接触的少，不好评价，相对自己骑了8年的gn125，还是较满意的。加速，振动，坐姿比125好，因为个人爱好，对gn车型偏好，暂时对其它车型不感兴趣，个人认为厂家抓好质量和装配工艺，还是会有人喜欢的，但是gn250-B也生产了好几年，网友反应的各种问题也不少，就是没有看到厂家做些具体的改进和提高，让人寒心，不管企业是个人的还是什么其它性质，生意总是要做得吧，用点心吧，这款车大长江要是做，望江还有你什么事，该注意了。
冷车启动开风门，朋友是怎样解决的，请不吝赐教，估计和我同样状况车友还有一些人，代大家向你致谢！祝您骑行快乐！

expertzjr

今天下雨天闲着没事录了一段视频，从车库里推出来不拉风门直接一次电门启动
http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... tml?from=s1.8-1-1.2
发动机大修以后的声音给大家参考下，换了小链条、摇臂、凸轮轴，调整了气门间隙进气0.06，排气0.09，这个是网上找的参数，据说这个数值发动机有力，我也没有太多时间慢慢测试，当然现在发动机是很有力！

原车的接线与买来的全新线路里面，发电机三相里面有一相是与点火器的+12相连（就是三插里面有一个水平两个垂直的插头，那个水平插错误接到点火器+12端），实际上应该是点火、熄火开关的输出线+12V与点火器相连，此外这根+12V也要与高压包的+12相连，而发电机的相线需要跟整流器相连，这样车灯供电充足，点火供电充足，车灯量了，冷车启动不用拉风门。只是改过以后需要改动一下右手柄开关的插针。

挣钱买摩托

Originally posted by expertzr at 2015-7-5 13:11:
今天下雨天闲着没事录了一段视频，从车库里推出来不拉风门直接一次电门启动
http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... tml?from=s1.8-1-1.2
发动机大修以后的声音给大家参考下，换了小链条、 ...

谢谢！说得很明白，刚才出去一下，回复晚了，见谅！以前骑gn125，很少有问题，加上对电路知识不太懂，动手能力不高，您的车已经改好，让您上图不太方便，但是还是要感谢您无私奉献，谢谢！恳请有相同情况需要改动的车友发图指教，谢谢！
新车装配工艺较差，前后轮轴承转速表齿等运动部件缺油，提车时前轮轴承手指插进去用力免强转动，后轮也很紧，里程计数齿里面干爽无油，再好的零部件这种装配态度也会让车子性能大打折扣，新车如果不是自己发现这些问题，一年内我是不会主动想到去把轴承里加润滑油的，到家后自己动手将行驶活动部件逐一检查润滑，动手后骑行踏实多了。

复美

想学修车 ，想给卖配件的商家送钱就买GN250！厂家都放弃这款淘汰车主推大公仔了，不知道大家为什么还对它这么迷恋。经销商处理价不断刷下新低，国三电喷7800，亏本卖，有想折腾的私信我，我也算做个广告。