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北京比较堵车，这两年为了方便开始使用摩托车通勤，谁知道越来越喜欢摩托车，喜欢那种追风的自由，随性。就这样开始不断的买摩托车，先买了辆国产大绵羊，骑了一阵感觉在市内还不错，就是没有激情。然后又买了一辆铃木的en125-3f，虽然排量小，但是灵活，高速也比较稳，压弯什么的比大绵羊强不少，关键铃木的减震调教的真好，在公路上特别舒适有种贴地飞行的感觉，中间有一次跑了300公里小长途，回来时上了高速，这下排量小的弊端出来了，高速最高也就100公里多点，真是费劲。回来后立马决定买辆排量大点的车子出去玩，看了下国内真正称得上畅途拉力车的也就嘉陵600，直接去嘉陵专卖店去看车，正好有一辆14年欧版库存车，就直接提了。到现在已经2200公里了，中间跑过2个300公里小长途，其余都在市内骑。买回来后直接换了加高的风挡、换挡杆、座垫重新加厚包皮。最近刚换了39齿的后链轮。下边将嘉陵600骑行感受总结下：
1、嘉陵600适合长途旅行，排量适中，120公里时速一下风阻合理，山路压弯舒适，扭矩较大。只要大力给油，就像蛮牛一样冲出去。
2、嘉陵600震动尚可，肯定比小排量和多缸的震动大，但可以接受，座垫较硬，长途不舒适。车重加大
3、市内堵车骑行费劲，主要是怠速发热量大，夏天骑行难受，同时发热后发动机功率感觉下降，声音难听，必须使用好点的机油才有改善。（平时在市内大绵羊、铃木、嘉陵三个车换着骑，感觉市内还是小排量的适合）
4、小毛病14款的几乎没有，就是存在热车时候防盗芯片感应又是不好，无法启动，需要多插拔几次钥匙。另偶尔有冷车捏离合熄火现象（主要是我的车子调低了怠速，原来没有此现象）
5、几个小改装感受：
1）加高风挡后100公里以上骑行较为舒适，建议改装。
2）换挡杆换成踩的，比原车舒服很多起码鞋面干净，建议去改。
3）加厚座垫，长途舒适，强力建议改装。
4）原车45齿链轮换成39齿，明显感觉和600发动机匹配，基本在相同转速下是原来的1.15倍，最高速度能到170以上（这个没试过，主要最近没跑高速，原来也就150多），原车1档大油门车子加速很慢，换后感觉加速明显变快，0-100应该比原车的快。原车4000转90公里小时，现在4000转104公里。这个改装也是强烈建议。
以上只是初步的感受，有机会多交流。
[ Last edited by alezander on 2015-6-26 at 17:38 ] |
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发表于 北京市 2015-6-21 15:39
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