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天气转好，出去骑行的摩友越来越多，作为摩旅新手，搜索了一些相关知识给自己充电，看过觉得挺好，特复制下来分享给大家……
骑行篇
1、 选择好路线，行程安排时间要宽裕。
根据路况的好坏控制好进度。原则上每天最多跑400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点。一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。比如原计划2天的路程，你用3天的时间跑完，你会感觉很轻松。.
2、 控制车速
经过集镇、村庄一定要把速度放慢，即使路面很好，一个车也没有，一个人也没有，也要放慢速度。最要命的就是突然有猪、狗啊、小孩子或者农用车窜到了路面上。很多人摔车都是因为紧急的避让造成的。特别强调不能飚车。不能开赌气车。
3 、要各行其道
千万不要因为拐了若干个弯，都没有碰到对面有车而大意去占道，拐盲弯前一定要先鸣笛，尽量靠边拐弯，因为你不占道，不能保证有的大车拐弯占用你的车道。
4 、弯道上不要超车
超车要提速，弯道超车如果你在外圈，超车时间沿长了不说，高速过弯要是车把压不过来，很容易飞出路面。如果你在内圈，又有很大的对面来车的风险。
5、 远离危险的车辆
很多拉石头、拉沙子拉煤的大车，你跟在后面会有隐藏的危机。大车转弯时候，会有部分石子被甩出来，跟在拉沙子、拉煤车的后面，沙子容易眯住你的眼睛。这时候一定要把头盔面镜放下来。也不要跟在客车或出租车后面，因为客车或出租车随时会停下上下客。
6、 保持清醒
骑行的时候一定要想办法让自己保持清醒。疲劳瞌睡了最好的办法是在路边草地上眯上一小会，或者用路边小溪水洗一下脸，出发前喝杯咖啡效果很不错。
7 、转弯
过明弯(就是可以看到弯的大小.以及弯那边路对面没有车辆)可以提前抢道。占用最外圈，然后向内圈切。这样做的目的是增大自己转弯的半径。看过摩托GP大赛的朋友就知道了。
过盲弯(弯对面情况一无所知)老老实实放慢速度，靠边跑。但是得注意弯的外圈往往有很多的沙子，路面也不是很好。
8 、放松
每骑一个小时或者两个小时停下车，让车和人都休息休息。休息时间是哪怕是一根烟的工夫，可以放松，也可以使发动机降降温。骑行当中，在没有行人和车的情况下，可以伸伸腿，或者站立开一会。
9、 过隧道
进隧道前一定要放慢速度，给眼睛以适应时间。隧道内一定要把灯打开，给前面的车要用远光闪几下以示提醒，会车的时候打到近光或者关闭大灯。
10、 注意观察对面汽车
有很多汽车司机容易疲劳驾驶，在远离他们的时候，可以用远光灯闪上几下，提醒对方关注你。
11、 对方有车想要超车.
不要主动的跑到路边让有两辆车并行通过你的身边。因为那样，如果路边有行人你会无路可躲。遇到这样的情况，要坚定自己的方向，闪大灯鸣笛，目的就是让他们知道，你也是机动车，不是自行车。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/) |
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发表于 湖南省 2015-5-6 04:20
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