关于觉得悦酷很肉的车友们，有福音了！

粤D悦酷

Originally posted by jfldzh at 2014-12-31 09:47:
主动轮变小，是发动机转速提高，发动机震动异常，轴承温升过高，磨损加剧，使油脂润滑性能下降，会加速发动机的老化。
会是你的爱车提前退役。

我这是在目前开车允许的情况下改的，开短途不至于有这么大变化，而且转速是自己可以控制的，在转速差不多的情况下T15的力臂比T14的力臂要大，所以运行过程中对轴承的压力T15会大点，轴承温升和磨损量是T15的反而可能会大点，当然这前提是你必须保持差不多的转速，当然这样改会牺牲一点点极速，因为同等转速的情况下，T15极速要大点，我不是极速追求者，所以我接受起步力好点的。

睡佛

Originally posted by 王者归来46 at 2014-11-3 23:02:

老兄谈谈改为16齿的使用感受哦，比如提速和极速的改善（或影响）情况，油耗和震动的减少（轻）情况，还有其他你体会到的感受吧。

基本没什么多大变化，只是高速时因为速比的变化损失了一点点的速度，但一般跑个八九十码也够了，再快感觉不太安全，但起步和爬坡能力略强一些，其他无变化。

睡佛

Originally posted by 粤D悦酷 at 2014-11-4 19:03:

根据力学的传动比···你这样是增加了花键的负荷啊····起步困难且费力，在同等情况下起步16齿要多花不少力才能达到14齿的效果！你可以把这个想成单车后面的变速轮，你骑的时候是挂在小轮比较轻松还是挂在大 ...

呵呵，个人理解，不解释。

刷天扫地

以前车子是后GZ125的大链轮，比GA150-A的大一点。效果也是差不多。这次保养换回来了。

蓝海岸

huminhua 发表于 2014-12-11 07:50
顶起哦~~！顶起哦~~！

顶起~~~！！

浪迹天涯W

一直用油封链条

dsjia

学习了