建设摩托JS150-7F驭界成长报告

东北虎555

据我了解，在出口状态有等真空的化油器，是三国的。但改动的地方比较多，空滤器接口，进气座，油门拉索，风门拉索等都变了，改动起来比较大。另外，在国内3C公告方面只有柱塞式状态。仅供参考哈。

光明的阳光

Originally posted by 007求知 at 2014-8-2 17:43:
御姐已经到货，发现报警器没有快速接头，让人很郁闷，虽然有两把锁单仍然让人担心，期待LZ上一下你的接线图

找到了夏日凉提供的接线图，分享给大家。

光明的阳光

Originally posted by 东北虎555 at 2014-8-15 17:52:
据我了解，在出口状态有等真空的化油器，是三国的。但改动的地方比较多，空滤器接口，进气座，油门拉索，风门拉索等都变了，改动起来比较大。另外，在国内3C公告方面只有柱塞式状态。仅供参考哈。

快5000公里了，7F动力比饱受诟病的125好多了，加上低扭强劲爬坡 载人都有较好的表现。车辆轻巧灵活，操纵性也好。如果建设在7F基础上打造一款公路越野版，类似V6越野，天剑越野定位的7F---G版，既有公路车的舒适性（往往还要高些），又有较好的道路通过能力，城市农村道路都实用，市场前景应该好。建设V6越野版车型除了价格低以外，动力  车型在同类型车中没有优势可言，所以难当大任，如果有7FG版，则在同类型的车辆中，具有亮点和优势，购买的欲望更高。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-8-17 at 14:47 ]

光明的阳光

网购到货，建设原装配件。后制动蹄块1副，离合线拉索2根。
遗憾的是客服告诉我没有前碟刹的制动片，只有总成。这是易耗件，怎么能没有货呢？

建设网购还是很快捷的，配件也是原车。但是还有需要改进的地方，例如联系客服比较困难，估计是客服比较繁忙，人手也只有1-2个，从顾客角度看，这是对顾客耐心的一个考验；和客服交流有点困难，感觉客服对摩托车了解不够，反复解释说明，客服才似有所悟----然后客服找出图来#68#，但是可能图没有管理好，有时是张冠李戴的图片，真怕客服发配件时发错型号。图说方式是好主意，希望各型号的图丰富全面，这样交流准确。

骑车拽瞌睡

Originally posted by 光明的阳光 at 2014-8-17 15:13:
网购到货，建设原装配件。后制动蹄块1副，离合线拉索2根。
遗憾的是客服告诉我没有前碟刹的制动片，只有总成。这是易耗件，怎么能没有货呢？

建设网购还是很快捷的，配件也是原车。但是还有需要改进的地方，例 ...

前面看到你说你的离合拉索断了，我就早早的在建设买了1条，一直放在尾箱里备用。现在车子快2000公里了，离合线没有明显的磨损或磨毛的痕迹，看样子应该会比光明兄的离合线用得久一些

光明的阳光

Originally posted by 骑车拽瞌睡 at 2014-8-17 16:18:

前面看到你说你的离合拉索断了，我就早早的在建设买了1条，一直放在尾箱里备用。现在车子快2000公里了，离合线没有明显的磨损或磨毛的痕迹，看样子应该会比光明兄的离合线用得久一些

#68#有备无患！

平南黑色GT

到了55页了

ch2626

Originally posted by 光明的阳光 at 2014-8-17 10:53:

快5000公里了，7F动力比饱受诟病的125好多了，加上低扭强劲爬坡 载人都有较好的表现。车辆轻巧灵活，操纵性也好。如果建设在7F基础上打造一款公路越野版，类似V6越野，天剑越野定位的7F---G版，既有公路车的舒适 ...

啊！ 我125 7F躺枪了！！！

光明的阳光

Originally posted by ch2626 at 2014-8-19 17:00:

啊！ 我125 7F躺枪了！！！

你的是御姐妹妹，先出。我至今还没有试过，据最早到手的那个摩友使用后，评价此车感觉比某某125力大多了，舒适性好，骑行如丝般顺滑------我买7F有御姐妹妹125版的功劳。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-8-19 at 23:39 ]

光明的阳光

众多7F摩友里偶尔有个别摩友反映停车地上滴有油，和我的7F当初一样。当初这个问题让我寻找原因不得答案，一直担忧发动机漏油，怀疑车辆有质量问题，仔细观察又都不是，困惑好一阵。清洗空滤时，又发现空滤纸质下部全被油淹过，下边的积液杯里有干净的机油，百思不得其解。只好小心翼翼的观察着，幸好7F没有其他异常，性能也好，滴油的问题随时间的推移慢慢消失了。

直到约2月前，看见一位摩友的飞致250是立着包装运输的，提醒了我，才让我茅塞顿开，7F最初的滴油等异常才有了合理的解释。有此现象的7F应该是物流公司立式运输所致，不是建设摩托本身的质量问题。但是却让用户担忧，影响建设车质量。所以发现这个现象后，我反馈给了建设，希望他们叮嘱物流不要为了多拉好装采用立式装车运输，并且加强对物流的监督，避免错误的运输方式影响建设车质量。摩友能够少些担忧和烦恼，痛痛快快的享受迎娶新车的快乐，骑行的乐趣。

光明的阳光

Originally posted by 平南黑色GT at 2014-8-19 14:25:
到了55页了

#70#，欢迎交流。7F确实在成长，越长越长----

酷夏

感谢明哥的坚持，我下定决心要买驭界150-7F哦

光明的阳光

Originally posted by 酷夏 at 2014-8-26 09:03:
感谢明哥的坚持，我下定决心要买驭界150-7F哦

最近又陆陆续续摩旅跑过一些周边小地方，风景一般般。
最近的几次汽车旅行，上车睡觉，下车拍照，安逸的多，却总觉得少了些什么，不够过瘾，一路的风景也少看了许多------摩旅在风雨里，阳光里，自由驰骋，自由呼吸，有风景就停留，没有风景就走，停停走走，尽情的享受。虽然有些疲惫，却也是摩旅的快乐。感觉摩旅有些艰辛，需要勇气，毅力，体魄，知识。某种意义上说，摩旅的吃苦就是快乐。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-8-27 at 12:39 ]

光明的阳光

寻找《半边寺》，见到了发现没有规模宏大，没有气势，没有达到文化旅游艺术欣赏的高度。理解，没有巨大的财力，没有能工巧匠，没有文人骚客，没有绘画雕刻高人等等的支持，是不容易办到的事情。

光明的阳光

《半边寺》

光明的阳光

《半边寺》自然风光倒还不错。

光明的阳光

7F欢畅淋漓的再次载我们到弘愿寺。

新林玉露

看看我的车  三四年了

光明的阳光

Originally posted by 新林玉露 at 2014-8-28 11:08:
看看我的车  三四年了

#70#,受到用户评价好的建设产品之一。

光明的阳光

这段时间摩旅较多，回来后工作较忙，一直想编辑报告，总是虎头蛇尾，还想来一个5000公里总结，结果雷波马湖摩旅归来，快6000公里了。

峨眉山游，携手了自由人同行，两辆御姐相聚上了峨眉山雷洞坪。7F表现不错，2000多米的海拔高度，只是稍微减弱了点，基本还是用5档上去了。自由人的7F一直上好，没有我前面反映的问题，他摩旅的时间更多，里程快赶上我的了，也对自己的御姐满意。

话不多说了，上图。
1与自由人在徐浩大桥上会师
234峨眉山雷洞坪