|
|
其实国产活塞环质量也是可以的，没有想象中磨损那么不经用， 实际这种车子是高转速，你不能低转受力的开，这样积碳会多，活塞环积碳多了就容易磨损。特别是油环，积碳多就烧机油了。
建议修好好，常常高转开。，至少要顺着开不能受太大力。
还有，机油要1500公里左右换，不经常拉高转就可以多用300公里再换，，记得，加顶级矿物油即可，机油一定要正！ 嘉实多超霸15-40的，。就可以拉高转。
总的来说
这种机器开起来就是使劲点开，油门大点，不要拖泥带水。这样机器内部就干净不会积碳多磨损气缸活塞。
还有只要曲轴瓦片没露铜，轴瓦曲轴都不要动！曲轴有点拉条不用管，毕竟都磨合过了没事的！以后注意机油清洁就可以了。
中缸磨损得那么严重，肯定是机油不好！可定时长期不换机油保养。机油太稀了。
我敢说，机油过了1500公里，不管全合成还是矿物油，年度和润滑度至少下降了百分之30多！
这样的机油又希又不好！对机器磨损是很大的。，很多人都是2000多到3000才换，机器异常磨损是从这里开始的。
不然正常的机器开5W公里缸是不会磨损那么大的！顶多就一点点磨损。
你要注意的是修机器要保持干净！不要搞灰尘脏东西进到机油道。这样直接是对瓦的摧毁。
CBR的机器不按时调整气门间隙就会照成气门异常磨损。而且很致命。
只要机油干净。曲轴瓦片是永远不磨损。，这是在机油压力正常，机油正常的情况下。
这种机器实际构造是复杂。但是装配实际简单！这就是小日本的聪明才智。。。
点火器是大规模集成电路很正常，日本80年代就有大规模集成块。一点不开玩笑，日本的东西讲究实用管用好用，保证，
缸不用糖。先加大环、磨合一段再看情况，
烧机油基本是油环的事，磨合一段时间再看看。。
要是平时就烧机油就麻烦了，。拉高转烧机油就是油环，磨合一段时间看看，
你的车子，主要是化油器有点没调好。。 |
|
楼主: 走火
[复制链接]
发表于 广东省 2014-4-23 08:12
楼主
收藏
