您的冷却液漏了吗，看看解决办法。

skyover

您的爱车夏天或环境温度高的时候不会出现这种情况，进入冬季之后，由于环境温度较低，造成水箱右侧上部的大循环橡胶管（黑色，大约8~10公分）弹性降低，而发动机预热时冷却液走的是小循环，所以同样都是一个品质的其它橡胶水管因为是逐渐升温，慢慢恢复弹性所以都不会出现渗漏，而这个水箱上的大循环橡胶管是在温控器自动开启冷却液大循环后突然流入高温冷却液升温的，所以它还是弹性不够的，这就造成会有一些缝隙渗漏防冻液，当这根大循环橡胶管温度升到一定程度时，弹性恢复了，自然也就不漏了。 解决办法：拆掉右侧油箱整流罩后，发动发动机原地热车，大约10分钟后（环境温度-2）当您用手摸这根大循环橡胶管变热烫手之后，找一个大号一字螺丝批用力把大循环橡胶管上下两个喉箍拧紧，切记——一定要等大循环橡胶管变热恢复弹性之后，一定要大力拧紧，否则还会漏的。试试吧。

[ Last edited by skyover on 2013-12-21 at 21:40 ]

抚顺顽童

Originally posted by skyover at 2013-12-21 21:22:
Sample TextSample TextSample Text是防冻液，楼主的车夏天或环境温度高的时候不会出现这种情况，进入冬季之后，由于环境温度较低，造成水箱右侧上部的大 ...

#67#谢谢

抚顺顽童

Originally posted by skyover at 2013-12-21 21:22:
Sample TextSample TextSample Text是防冻液，楼主的车夏天或环境温度高的时候不会出现这种情况，进入冬季之后，由于环境温度较低，造成水箱右侧上部的大 ...

#67#谢谢

抚顺顽童

Originally posted by skyover at 2013-12-21 21:22:
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#67#谢谢

wangpkliang

我的13年9月的车暂时还没有发现它漏

suzukai

这个问题应该是某些软管批次质量出现问题

atuhuihui

南方制造商对于北方的环境还是考虑不多，这样的细节一定不会出现在日本原车中，现在国产化后过多考虑 成本的控制，以及材料的国产化才会导致这样的情况产生。

千里万里

Originally posted by 抚顺顽童 at 2013-12-21 21:27:

#67#谢谢

哥们 你也上GW了？

抚顺顽童

Originally posted by 千里万里 at 2013-12-22 11:49:


哥们 你也上GW了？

#67#在了解了解。

风之子@

Originally posted by atuhuihui at 2013-12-22 11:30:
南方制造商对于北方的环境还是考虑不多，这样的细节一定不会出现在日本原车中，现在国产化后过多考虑 成本的控制，以及材料的国产化才会导致这样的情况产生。

gw一直是国产的吧，别瞎喷！

zhyulily

楼主,我的GSX遇到这个问题了,我估计就是楼主说的情况,谢谢提醒!

此号码也活埋

zhyulily 发表于 2019-1-30 08:28
楼主,我的GSX遇到这个问题了,我估计就是楼主说的情况,谢谢提醒!

15年的Gw250现在也没换过防冻液！也不缺水，电瓶还是原来的原厂电瓶，冬天放了三个月了，今天一打一下着车了！

zhyulily

此号码也活埋 发表于 2019-02-10 23:59
15年的Gw250现在也没换过防冻液！也不缺水，电瓶还是原来的原厂电瓶，冬天放了三个月了，今天一打一...

质量不错！


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zhyulily

此号码也活埋 发表于 2019-02-10 23:59
15年的Gw250现在也没换过防冻液！也不缺水，电瓶还是原来的原厂电瓶，冬天放了三个月了，今天一打一...

我的车在外面放了几天，零下十几度，然后就开始漏了。


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骨灰·2008

这个车质量可以就是太蠢了！