LX650行驶里程破万，一些使用体会~

喜羊羊

好车  ，期待 完美 升级。

mngdng

看到你装的边箱尾箱，口水都流到键盘了。架子是自己改装的吗？我等厂家都等了4个月了。麻烦李毅领导加快进度吧。看看车友到底有多渴望！！！

档位问题是不是齿轮间隙，或换挡拨片不精确？我和身边的几辆车没有。需要找厂家好好检查一下。

水泵附近渗水我也有，不影响正常骑行。先放宽心用吧，同时等待厂家慢慢调查解决。反正有保修呢。不用纠结小细节。

轩懿

Originally posted by darkcrash.shi at 2013-11-13 23:06:
进档问题，你有没有排除离合线太松的情况？

档泥的问题，以后换胎的时候，可以选择其他胎纹的胎试试看会不会好点。但是能把水甩出来的轮胎，肯定排水性是很好的，比如米其林的Road Pilot 3能把水甩成雾状，这样 ...

离合线肯定是不会的，离合器牛角摔断2个，然后又换了折叠牛角，都折腾了几次了。。不太可能

轩懿

Originally posted by mngdng at 2013-11-14 13:06:
看到你装的边箱尾箱，口水都流到键盘了。架子是自己改装的吗？我等厂家都等了4个月了。麻烦李毅领导加快进度吧。看看车友到底有多渴望！！！

档位问题是不是齿轮间隙，或换挡拨片不精确？我和身边的几辆车没有 ...

听谁说的，好像你的档位是最舒服的，我也怀疑是齿轮间隙或拨片不精确。。。怀疑是安装时候出的问题。。。

shalashaska

果断来顶车干的帖子~好吧其实我是来看车干领导的，哈哈哈
你速度够快的，我到现在也才1W5不到···

轩懿

Originally posted by shalashaska at 2013-11-14 14:39:
果断来顶车干的帖子~好吧其实我是来看车干领导的，哈哈哈
你速度够快的，我到现在也才1W5不到···

你个家伙才24分啊。。我鄙视你。。。。你比我提车早多少哦。。。还好意思说。。

SS200153

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平南摩旅探索队

路过看看。

蒋光军

关注此车

一宅一生

哥们儿，把尾箱拆了吧。哥们儿，把尾箱拆了吧。哥们儿，把尾箱拆了吧。哥们儿，把尾箱拆了吧。
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轩懿

Originally posted by 一宅一生 at 2013-11-14 23:14:
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哥们儿，把尾箱拆了 ...

不拆。。。通勤有个尾箱方便。。。不高兴背包。。。

药师

楼主说的很中肯！必须顶上！还有就是3000转左右确实稳不住！

Lostcity2008

人生病没办法开了

太哥

支持下兄弟！

worldlin

好车配实在人。

shalashaska

Originally posted by 轩懿 at 2013-11-14 15:23:

你个家伙才24分啊。。我鄙视你。。。。你比我提车早多少哦。。。还好意思说。。

#13#我一向是专业潜水员，就早你一个月提的啊···

轩懿

Originally posted by 太哥 at 2013-11-15 11:03:
支持下兄弟！

太哥是老前辈了哦，我还得向你学习。。技术方面还不是很懂，开过的车也少。。只能写到这样了。。。

nostalgie650

Originally posted by legend0d0 at 2013-11-13 20:54:
优点：操控非常好。重心低，推舵入弯角度可以控制的很精确。拖拽距前倾角搭配合理，弯道中转向阻力小，修正路线灵敏度高。制动系统力度适中，线性度极好。暴力驾驶刹车碟没有过热现象。前后减震器润度极好，几乎能 ...

      顶专业、细致的车评！借宝地聊两句我驾驶4千公里后的小节：

    隆鑫LX650的ECU的确还需要优化，主要需在输出能更线性的方面。厂家的工程师来沪检测时告知：大于5千转之后，喷油嘴启动自动加浓，油门响应更猛烈，油耗也会更高一点。目前我的油耗很棒，100公里控制在4~4.3升，每次加满一箱95号汽油都能跑到200KM左右，市区代步和市郊旅行都无后顾之忧。油表灯亮开始，依旧能骑行15公里无碍。

    关于刹车，感觉和阿明兄一样，还是不太够劲道，目前只能以：右手拉动刹车杆最外径球头处的方式借力弥补。前轮虽有双碟，但下泵却缩水了，期待能恢复早期样车上的一体式对向卡钳。后轮也建议提高配置为双卡钳。

    关于避震，前减震出厂时偏软，自行调节弹簧预载后加硬，更有信心过弯；后减震出厂时偏硬，带人稍好，目前已订购了一把55~62口径的避震弹簧调节扳手，今晚自行调整、体验后，效果与大家反馈。

    关于操控，因为链条和排气都在右侧，所以车子压左弯时略感吃力，现在我把链条锁和碟刹锁都悬挂在左侧，还没有完全平衡到位。原厂的挂档杆粗短，左脚踝受累，已从阿明兄那里换成BMW G650的原厂档杆，舒适轻盈，响应敏捷，感觉完全换了一台车，值得推荐，但需拆卸排气鼓包护板。

    关于轮胎，柏油路OK，雨天也还凑合，但砂石/水泥路就感觉不太给力，经过耐心寻找，终于锁定了一套两用胎的替换方案：米其林150-70/17后胎（BMW G650X标配）+倍耐力120-70/17前胎（DUCATI的MULTISTRADA标配），下一步采购到位后长途路试出结果。

    关于灯光，前大灯和示宽灯一同常亮是电瓶的一大隐患，特别针对安装机车游侠的客户。试想一下遇长红灯停车时，需熄火+关钥匙门，还得踢边撑脚落地，才能省电而不唤醒电话报警。下一步会直接把大灯单独设置为一个开关控制，只需示宽灯常亮即可（BMW就有类似的智能控制模块，开钥匙后十秒钟不打火，则大灯自动熄灭，仅保留示宽灯）。

    关于行李箱，见仁见智。我平时上下班也远，但自己设计了车座内部隐藏式的头盔钩子（参考了新本战鹰的原厂设计），停车后能挂靠头盔，防防君子。一旦带人出游，则挂上左右边箱。目前已从阿明处优惠购得全套40升的SHAD尾箱，做工厚实，带LED刹车灯、行李架和乘客靠背，需加装尾架来实现，交给万能的小黄师父就OK！

    关于服务，上海的总代很给力，不仅诚信，而且贴心，我很感恩，更从无抱怨！当然，待装修好佳盈机车会所、培训好维修员工、装备齐进口工具之后，服务会更完善。

    最后，关于排气，低速时声音很难听，但高转速却很爆棚，下一步会先考虑研发妥铝合金发动机下护板，再更换IXIL响应排气全段。。。

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-11-15 at 18:55 ]

摩行天下--行者

大拖拉机

nostalgie650

Originally posted by 药师 at 2013-11-15 00:45:
楼主说的很中肯！必须顶上！还有就是3000转左右确实稳不住！

      药师兄的大灯效果很棒，貌似只有示宽灯常亮，请问经过了别致的改动吗？期待传授经验，谢谢！