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不上图片了，反正就是那样。
现在一万八九千公里左右，传动箱里的东西全换，普利盘，普利盘里面已经磨损很多了，只有换。普利珠，普利珠这已经是第四付，前两副直接接粉碎了，第二幅换的还是KOS的。
皮带在路上直接断了，还好没跑远，赶紧把售后叫来救急，才让我重新上路。
后离合总成异响，声音特别大，直接换掉，问题解决。传动箱就剩个外壳没换了。。。。。上面这些几乎都是在很短的一段时间内发生的，15000公里左右吧。
磁线圈也换了，不知道什么原因，总是漏电，骑起来还发吐，真是不明白这磁线圈坏了车子怎么会发吐，不知道是不是点火器供电不足？反正换了磁线圈就好了。起初还以为是电池问题，换了个新电池上去，结果没两天就把电漏的干干净净，把个新电池彻底整报废，充电都充不上，还是个干电池。。。。。
现在状况就是电池是坏的，其他都修好了，不想换电池了，管他的，只是无法电启动而已，反正也是一两脚就能踩燃，大灯还是可以亮的。
现在还是可以跑个110，起步不抖，这发动机还是凑合的。
唉。。。。这三线厂家的用料实在是太低级了，当初买的时候根本想象不到会这么严重。这一年来我虽然每天少则二三十公里多则七八十公里的骑，但也都是在城市里骑，很少有机会拉高速的。机油换的豪爵的专用油，虽然也不是什么好油，但我也是一千公里一换，从不落下的。
想我当初的那台宗申踏板车跟这个比起来完全是一个天一个地的感觉啊。
话说这车有个很大的优点，就是操控性特别好，比福喜巧格这些小踏板都要好很多，骑过的人都这样说。
现在30块钱油跑130公里左右，够呛。
再也不买杂牌了，骑杂牌其实也算是摩托人生的一个过程吧。 |
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发表于 河北省 2013-9-14 01:47
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