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我骑车大概4年左右，但是主要都是在城市和学校里骑（武汉），偶尔跑一下短途（鄂州-武汉），目前骑车摔过3次，都是电动车。两次是在同一个地方，积水的大理石地面，轮胎完全没有抓地能力，摔了。一次是在路上，下雨，路上等车的行人冲出，前轮杀死，倒车。
还有几次差点出事，都是在国道跑了80公里左右进市区，没有切换好骑行节奏，车速过快，一次差点蹭上突然调头不打转向灯的小车，一次差点撞上突然逆行道我这边车道的小踏板。之后就开始注意，进入市区，一定要慢慢慢，提前看好前方车辆状况。
然后我自己也总结了几点，如何尽最大可能保护自己的安全。
1.远离大货车，要么迅速超过，要么减速让他走远
大货车视线不好，超车时一定不要从右面超，很容易他一个靠边停车就把你夹死了（我也经历过一次，吓死）。注意大货车喜欢随意变线，超车时一定一定要让他注意到你。
2.不要随意变线，超车，尽量保持稳定的行驶路线，车速不要太快。
让小车超你不丢人，咱们命只有一条。一定要变线超车时，记得提前开转向灯，提醒前后方司机，必要时按喇叭，晚上狂闪超车灯，让司机注意到你。
3.过路口减速
这点很重要。路口太容易出事了，车流方向四面八方，老司机已经总结的很充分，还是有人不断犯这个错误，没有必要。一慢，二看，三通过，绝对绝对是字字精华
4.过转盘要注意车流方向
转盘这个东西很纠结，我十分讨厌。车流方向长期冲突阻挡，视线也不好，万一有哪个人逆行过来你连反应时间都没有。我也没有什么好招，就是慢一点，判断好，进入转盘打左转向灯，驶离打右转向灯。
5.湿滑地面不要激烈驾驶
特别是刚被洒水车洒湿的地面，特别滑。我曾经在晚上半夜以车速50左右行驶在一条刚被洒水车洒湿的大路上，突然前面一个大坑，本能急刹，车头剧烈打摆（太子摩托），差点摔车，幸好稳定了下来。以后雨天湿地都是减速慢行。
6.护具尽量齐全
这个就不说了，我还做得不够好，就一个头盔，近期落实护膝护肘，长途时用。
7.大雨天，雾天，喝醉，没睡醒等等主观、客观影响你骑车判断力的因素较多时，不要骑车。
因为这种状况下骑车容易犯错，而摩托车犯错往往是你需要用生命来弥补的。没有必要，人生还长。
暂时就想到这么多，以后再想起来再补充。
希望大家顶贴，第一次打这么多字。祝各位朋友出行都平平安安，做一个自由又安全的骑士。 |
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发表于 湖北省 2013-6-23 19:16
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