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在恍惚中总有这样的一个场景，一道闪电奇快无比，让人无法呼吸，划破无尽的黑暗，犀利无比。
2013年的夏天如约而至，生活就是在平淡无奇中度过，Rt成了我的好帮手，每天的上班，下班都靠他，可能国内的车友用Rt来跑长途，而我这一年很惭愧，我没有用Rt跑过多少长途，但是我还是学会了如何驾驶大排，Rt的优点多多，宝马的拳击手是半个世纪的产物，相对非常成熟，在北美欧洲有着深厚的群众基础，Rt的低速转弯感觉非常美妙，感觉车把上装了阻尼，当然Rt更像位大叔，不急不慢，坚持自己的风格，Rt的坐姿，风挡，踏板的位置都非常适合跑长途，跟GTL不相上下。当然缺点也是有的，比如两缸的拳头机，低速的表现非常不好，发动机的声音就是拖拉机的声音，电启动的时候，那声音大如雷，还有就是人总是喜新厌旧的动物，如同全世界的男人都有个梦想，每一个晚上出现在一个不同的女人家里，我承认我是喜新厌旧的。 直到有一天，我在等红绿灯的时候，一辆Gt呼啸而过，我知道是时候了，我的六缸你注定出现在这个盛夏。
买车的过程非常简单，前后一个小时，我买东西就是这样凭缘分，没有特别讲价，不想再浪费时间了，置换了Rt然后在补交了8000美金，这样我的赤兔马K1600GT就到家了，然后又做了无数的改装，相信是终极的Gt改装。提车回来开了500多公里，总的来说Gt的驾驶感觉非常美妙，动力没有枯竭的时候，悦耳的六缸声音，绚丽的仪表盘，风挡略低，坐姿前倾，唯一的一件事情令我而囧，就是特别容易熄火，挂档的感觉跟Rt完全不同，我有一次起步转弯，熄火差点没有悲剧，后来还是把车救回来了，毕竟1.75米，脚尖着地，这个是高难了，Rt的经验帮助了我，然后我不小心连续按了两次大火开关，结果就悲剧了，我停车的时候，按下关机的红色按钮，电启动不停的转，我拔了钥匙电启动还是不停的转，我是一次遇见这种情况，然后赶紧扭开钥匙门，电启动自动把发动机发动，发动机发动了，电启动也永不停息，我赶紧把车开到了宝马，到了了宝马立刻就没有这个问题了，后来人家分析，我可能是电瓶电量低，然后连续按点火开关，这样造成电启继电器，死机了，这样启动电机不停的转，所以说越是高科技越是容易出现各种问题，还好这个问题就出现一次，宝马说了，下次如果再发生，直接换电启动继电器。如果有同样问题的车友，这种问题多半是电瓶引起的。
总之非常喜欢这辆K1600Gt，完美之车，无可挑剔。下面是改装的列表还有一些衣服装备，方便车友改装。
(1) 宝马原厂后备箱 1500美金
(2) 宝马后备箱LED，
(3) 高速巡航踏板，可以充分解决煮蛋的问题。
(4) 边箱内但
(5) 后备箱笔记本包，加上内胆。
(6) 车把手头盔锁
(7) 纯铝油箱盖
(8) 边踢扩大
(9) 天蝎排气，sport line
(10) 加强雾灯。
(11) 发动机保护杠
(12) 边箱保护贴
(13) 牌照架六缸logo |
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发表于 北京市 2013-6-16 20:27
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