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由于不知道该贴是发到维修改装区呢？还是发到豪爵铃木区?
因为这既算维修，又是豪爵铃木的车，但是同时本人和维修事件发生地都是在上海。
我就按照法律申诉原则，一是当事人所在地，另一个就是事发地原则。
因此我就在上海板发此贴:laugh: 。
如果管理员觉得哪儿合适那就麻烦管理员了。
言归正传：
为同是GZ150车主一起来分享下。
要问为何换这个轴承呢？
那要从我今年4月份 该贴：《浙皖（华浪-倒上-荆州连夜劈）》说起。
[url]http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=17595166&fid=75[/url]
在山上路窄，坡度时起时浮，急弯，连续弯，可是考研驾驶技能也是检验车况的好地方。我的龙头灵活性不爽也是在哪儿才发现的。
平时上班路上距离也短12公里多点，路上人多车杂。我骑车都是在3档30～40码左右，很少能到50。所以这样的车速下拐弯，行驶没有发觉我转向龙头有什么问题。我的驾龄和这辆车一样1年半，去劈山路之前5000公里还么到，在这之前除了上班用之外，跑过崇明和常熟各一次，还有就是去滴水湖算绕外环跑过一圈。除此就是青浦，宝山，嘉定和松江了。
在劈山路时，转向就感觉不舒服，转个急弯或者发卡弯龙头要调整二次。一开始我还以为我驾龄短，对驾驶这样的山路技术还不到家关系。有二次过弯都要差点碰到护栏了，同行人在后面看的直冒冷汗。首先减速不够，再者在路边碎石沙子多，这样的路面不能急刹，还有就是龙头转向灵活性影响到了我的操作性。看似吓人，但是都在我的可控范围内。
下山后的第二天，同行伙伴试了我的车，感觉我的龙头也不舒服，还有刹车有抖动。刹车之前也知道，肯定不如新买的时候那样顺滑，但是还能接受。后来回上海拆下车泵，撑下，再压下，试试也没看出什么问题，但是这个问题也不能掉以轻心，以后还是要解决它。龙头转向问题却被我发现了，每次转弯我都在比较左右二边不同感觉，以及车速不同转弯下的感觉。再有我为这车加了大撑，这个大撑帮了很大的忙，为最后确定龙头问题以及之后的维修都带来不少方便。
确定龙头转向问题于是乎就决定要修理，拆下看看。先找了门口维修部（非特约维修，一过了质保，其次特约维修不敢恭维，另可去哪儿买配件，小问题自己解决），这个老板经常修大排，水车之类，而且在此地开门面也快十年了。就找他吧，一开始老板很爽快应承下来，说先付20元购材料定金，维修费80.给了钱等了2天，他又说这个材料不好找，轻骑风暴太子配件有，没把握能用，应此不帮我换了，退回定金。得了，不能就不能吧，看看他的配件，感觉就是三无，包装太粗糙了。
自己网上找该车转向柱问题的帖子，度娘给出的答案不多，只有一帖，也是摩托迷上的，说的还不详细，而且时间久远了。帖子标题是 《关于GZ150方向把压力轴承的问题（铃木公司的请进来）》 http://motorcycle.sh.cn/t_16812124.htm 。既然人家最后找到了替代品为何我不自己试试呢，短信LZ，一二天没有反应。淘宝上也没有该车转向轴承产品。帖子最后楼主只说了用了望江的轴承，就这简单的线索。我只得查下望江网站产品目录，看了半天感觉只有GN250比较合适。于是乎跑到古浪路一个专门售各种品牌配件的门店，问了价钱40成交了该型号的转向轴承，也没仔细看，结果那个轴承外圈太粗造了，外套内圈顶部像被诚心刮过一刀。拆开的转向龙头都不敢往上装，其次转向柱下链板轴承内圈不好拆，还需要经过一番周折。
第二天特地跑了次北京路重新购买轴承，问价SKF一个基本就要80几，一套也就是要160多啊。说来也巧，SKF是不是周六总代理休息关系吧，有这个型号没那个型号。一个用SKF，一个用其他型号感觉不舒服。算了问问NSk吧，30多一个，二个算我65，这次仔细看看外包装，起码挺好，印刷字也清晰，包装完整，MADE IN JAPAN。打开纸包看看里面塑料包装，封口严密，透过塑料能看出上面的薄薄的光洁的机油，在要求打开这个包装，想亲手盘剥下，感觉下镜面光滑度，老板不同意了。得了就是它了。的确不负所望，安装后试车2公里，快速过弯，慢速S绕行，那个顺畅啊。如同德芙入口如丝般光滑，如海飞丝洗发膏，让你不再有头屑烦恼，让你的头发根根丝滑。:laugh:
原车轴承型号：
上轴承为：GZ125/25 WJ
下轴承为：GZ125/30 WJ
搞不懂大长江用轴承怎么这样的型号，算技术保护嘛？还是为了让消费者非要买它的原车配件才标注的特殊型号。WJ不知是何意，是零件代加工企业吗？
替换轴承型号：
上为：32005
下为：32006
详细参数为：32005 单列圆锥压力轴承 内径25 外径47 厚15
32006 单列圆锥压力轴承 内径30 外径55 厚17
拆下的轴承润滑油有发黄，铁锈色。下轴承滚珠擦去油污表面涂层有少许剥落，不仔细看还看不出，弹子擦去油污，弹子还留有铁红色。内、外套圈都没有明显伤痕。车龄也不长，也没有碰撞，而且只是铁锈，润滑不足是主因，为何润滑不足呢，出厂用的是蓝色的润滑油，轴上也有添加，上轴承一切都好。分析原因，估计就是下链板那个防灰圈造成的生锈。由于洗车，或下雨，那个像个小盘子一样的挡圈，把水分流下了，日积月久引起生锈，造成润滑油变质，润滑不良。
自己动手拆转向柱底下轴承内圈，可以用手提砂轮机切割，轴承钢有一定硬度，但是一定要注意不要用力过度伤到转向柱。 其次，拆下轴承外挡圈要加工下工具，直接敲是够不着受力点的。再有拆下旧件在安装新件时还有用处噢。
各位看官受累了:laugh:，讲完故事接下来看图。
[ Last edited by 图图王 on 2013-6-3 at 09:10 ] |
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发表于 浙江省 2013-6-3 00:56
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