很多人只知道某某摩托车质量好，请问下你真的知道是什么 ...

kitty22030

Originally posted by 华西列夫 at 2013-1-31 12:49:
那楼主又怎么知道隆鑫650发动机达不到BMW的650的在质量呢？说白了不都是猜想的嘛，本来单缸发动机也就谈不上多少高精技术，既然BMW把敢把这个650交给隆鑫生产，那我想它也不是不考虑生产工艺质量控制的吧

http://motorcycle.sh.cn/t_17514616.htm看11楼吧！！这个是官方工程师给的回复！！

你老说质量工艺请问下国外的车跟国内的车质量到底差在哪儿？难道国外的发动机是金子做的，咱国产的发动机是纸糊的？？？

kitty22030

Originally posted by jeep摩托 at 2013-2-2 19:04:
楼主神人 产品都没有出来就这么武断的判断人家不行了。还有说了好多差不多，什么叫差不多啊差一点就十万八千里啊  国产飞机发动机就卡在哪一点点啊 还有我同学玩具厂里代工日本公司玩具 人家图纸拿来国内找了好几 ...

请问你哪只眼睛看到我说人家产品不行了？？你干嘛这么着急的断章取义呢？？
你自己都说了就算有图纸也生产不出来精度达不到！那你知道决定精度的又是什么呢？？

锻造跟铸造的实际效果差别多少不用我多少！一天两天是看不出差别！就像2000多块的踏板车代步也可以骑个几年！！如果剧烈驾驶怕不到半个月就拉缸了！！

http://motorcycle.sh.cn/t_17514616.htm看11楼吧！！这个是官方工程师给的回复！！

kitty22030

Originally posted by 帮主乔峰 at 2013-2-6 04:54:
花大价钱买人家宝马淘汰的技术和生产线还有脸在这里显摆？脸皮厚到如此的厂家能生产出好的产品？

技术国内的不比国外的差！差就差在生产工艺上！！黄龙600就是个很好的例子！暂且不论是钱江自己仿造的还是收购贝纳利后带来的图纸，总之在有图纸情况下生产出来的车子品质不过关跟图纸没关系！跟生产工艺有关系！！

kitty22030

Originally posted by 跑车控。 at 2013-2-2 17:11:
苹果为什么刚上市的时候如此之火？因为他是划时代的产品，不知道国产摩托车中的苹果什么时候出现？市场就是需求，相信有了质量有了技术国人没理由不买。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

摩托车很难做到这点！因为都已经发展几十年了！如果真要划时代发展的话首先突破的是物体空间的瓶颈！！

jeep摩托

Originally posted by kitty22030 at 2013-2-6 09:37:


请问你哪只眼睛看到我说人家产品不行了？？你干嘛这么着急的断章取义呢？？
你自己都说了就算有图纸也生产不出来精度达不到！那你知道决定精度的又是什么呢？？

锻造跟铸造的实际效果差别多少不用我多少！ ...

楼主的文章实在看不出说xx行的，又是山寨 又是仿造 又是鼓吹 又是误导 我怎么看楼主都是说xx不行 行还是不行车子大家骑了才知道

渝南骑行

Originally posted by kitty22030 at 2013-1-24 17:10:


我嫌价格高？如果LX650跟BMW650的质量一模一样，5万我也买！！

BMW是BMW，隆鑫是隆鑫，如果说LX650用的是BMW发动机那肯定质量跟BMW质量一模一样！如果达不到BMW的质量要求，那就不能说用的是BMW发动机，只 ...

  这位朋友，我说以下几点：
1、LX650用的就是BMW650发动机,配件一样、技术一样、装配线是同一条生产线、同样的装配工人；性能一样、标准一样，唯一的区别就是，发动机在外形上有几个壳体（盖子）不一样，打的是LONCIN不是BMW；
2、由于发动机技术是人家的，所以需要宝马公司授权许可。没有授权许可，隆鑫是不可能用这款发动机的；
3、大家应该明白一个道理：用同样的工人、同样的零件是装配不出两种不同标准的发动机的。
   我到有一个建议：对于650这种高档消费，应该采用特殊的推广方式--邀请爱好者到工厂参观发动机的生产过程

popoliulu

LZ一开始就说锻造和铸造的区别，这点确实很能说明问题。西方锻造工艺的优越性明显强于我国自古以来的铸造，这两者本身就有天壤之别。
    个人觉得LX650上的发动机不可能和宝马一样，国产厂家追求的并不是工艺，竞争中靠的也不是技术，凭什么给你装个“宝马”发动机？ 从一个GP150就已经把隆鑫看白了。现在换汤不换药似得出到了第三代，除了外观件和喷漆改来改去外，我真看不到他隆鑫有什么新技术用在GP身上了，和宝马合作了那么久，学到了什么东西？同样是单杠的玩意，650排量造出来怎么样先不说，150排量的都问题多多。就这样把利润放在第一位的公司，就算宝马把生产线、工艺、技术全都交给他们做，他们也只会越做越差，如何才能榨取更多利润才是他们优先考虑的。对LX650真心不报什么期望。LZ求证的这个事说实话没什么意思哈。一年后的市场和消费者就可以给出一个满意的答案。
  PS：一个单杠车如何才能卖得比四缸和双缸贵。。。自己的发动机是宝马的。。。。。。碉堡了。

heme

Originally posted by popoliulu at 2013-2-7 00:15:
LZ一开始就说锻造和铸造的区别，这点确实很能说明问题。西方锻造工艺的优越性明显强于我国自古以来的铸造，这两者本身就有天壤之别。
    个人觉得LX650上的发动机不可能和宝马一样，国产厂家追求的并不是工艺， ...

我个人觉得就是一样的
不然隆鑫傻啊，付给宝马授权费用，然后砸宝马的招牌？那不是宝马也****了，收点钱就让砸招牌？

楼主也是一个个人觉得， 诶，买了再来批评吧。:laugh:

不知取啥名

定了在说吧

cyh1982

路过帮顶~~~

BH2RIW

根据常年混工地的经验，民工骑的车里面，用料就数隆鑫厚道

喜羊羊

技术贴 顶起  。 还涉及管理问题。  希望国产摩托车越做越好。归根结底， 国内摩托车厂家 缺少一个类似东安动力的汽车发动机研发或仿制的公司。

超过250的发动机不是单个摩托车企业能独立完成开发的 涉及高温材料。别的比如高品质减震或轮胎全球说白了都能产购到。。。。。。  当然了 ，奇迹还是存在的。哈哈

老飞小排

我唯一对隆鑫失望的是一直不出异步双缸，论质量，隆鑫是我骑过质量最好的摩托车，虽然我骑的是隆鑫旗下品牌劲隆，5年了，我用时间拖报废几辆本田。

老飞小排

kitty22030 发表于 2013-2-6 09:38
技术国内的不比国外的差！差就差在生产工艺上！！黄龙600就是个很好的例子！暂且不论是钱江自己仿造 ...

钱江在我眼力一直是垃圾中的战斗机，钱江臭就臭在钱江龙（摩的肌肉版），还有什么发动机不要机油，从那一款摩托和机油牛屁就可以看出厂家高层的人品，这样的人品即使到现在我也不会相信。

痞子CS皓

一味地喷国产那合资又给了你们什么？190,250，还有什么？

半城繁花伊人泪

唉，不说了，现在的都是打着什么德系血统，跑车血统，上次我去看的一辆力帆150，老板说什么跑车血统，保证血统纯正，XXX的什么鬼，以为我不懂车是咋滴？


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发布于摩托迷Android客户端

隆鑫用户

前几天在维修部看到一个外表烂的不行的一个摩托车，发动机却是非常干净，没有一点渗油的痕迹，仔细一看是隆鑫90。他是去更换机油的。


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