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Originally posted by chrisviva at 2013-3-14 22:28: 沙夏 我买了 2011款的 泰产 CBR250 也想对动力进行改装 目前换了 直通的排气, 想问问 这个车型 进气方面怎么改? 电喷的车型 是不是用ECU控制的 没办法改 高凸和活塞如何强化?
Originally posted by 周涛 at 2013-3-15 19:36: 视频里这地方是11冶吗?我们经常玩飞机的地方,太像了
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-3-15 18:14: 恩,只能换个直排和优化下进气孔,就是空虑那地方,本来那车压缩比就高了,不需要调了,要调也是很难复杂涉及到很多计算加工测试等,换个排气管和动下空虑让它这两处进排气阻力小些就行了
Originally posted by chrisviva at 2013-3-16 10:17: 空滤 怎么让阻力小一些? 自己搞的通一些? 还是换个 KN 的高流量空滤如何? 要474元。。有点贵
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-3-16 11:07: 可以适当拆点些,进气口,例如幻影坐垫下面就是有个两个进气口朝后的,可以把那想办法加大,因为你全油门的时候,用手都能感觉它在吸你的手,口径太小流速太快,不是都有测试的,拆点测试下,并不是全部拆除就好 ...
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2013-3-16 03:41 上传
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Originally posted by chrisviva at 2013-3-16 11:41: 是不是 类似这样搞?? 另外 问下 我的车压缩比是10.7:1嘛 怎么还算高压缩比?
Originally posted by 喜欢海 at 2013-3-18 08:20: 你是天才啊!请教幻影熄火门是怎么回事?现在解决了吗?准备买一台,疑惑中。添麻烦了。谢谢你。
Originally posted by 无心听花语 at 2013-4-2 20:38: 我想请教下150CC摩托车冷车打火特别难着火是哪里的问题呢?冷车怠速1000转,就算着火了一加油门马上又突然熄火了,,加油门时响应时间延迟很大。。。 热车后就什么问题都没有了。。。。一打击着。。油门响应时 ...
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-4-2 22:51: 冷机容易熄火,第一可能气门紧,第二就是化油器,为柱塞式,犹如之前国二的天剑都要热车才能走
Originally posted by 无心听花语 at 2013-4-2 23:55: 那请教下沙夏师傅;气门紧在哪里可以调的,怎么调?如果是化油器问题是不是说要换化油器吗?(本人小白,真不好意思;()
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-4-3 08:57: 气门可以叫一个修车的师傅帮弄,如果真是化油器为柱塞问题,可以换成真空化油器,但是比较难找到与之匹配的
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-3-18 11:09: 对,就是那个, 10.7不算低了,要调也可以,但是越高危险就越大,可以把中缸消低些,也弄下活塞不要给它碰到缸头和气门,尤其是高转速
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