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楼主: Saxia沙夏
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Saxia沙夏:(见6楼:幻影RS150与GW250视频)幻影RS150 ...

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121#
发表于 黑龙江省 2013-3-15 07:54 | 只看该作者
顶楼主。
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122#
 楼主| 发表于 天津市 2013-3-15 10:14 | 只看该作者
Originally posted by chrisviva at 2013-3-14 22:28:
沙夏  我买了  2011款的 泰产 CBR250
也想对动力进行改装   
目前换了 直通的排气,  想问问 这个车型  进气方面怎么改?    电喷的车型 是不是用ECU控制的 没办法改    高凸和活塞如何强化?

恩,只能换个直排和优化下进气孔,就是空虑那地方,本来那车压缩比就高了,不需要调了,要调也是很难复杂涉及到很多计算加工测试等,换个排气管和动下空虑让它这两处进排气阻力小些就行了
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123#
发表于 四川省 2013-3-15 10:33 | 只看该作者
高手之作 顶!
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124#
发表于 北京市 2013-3-15 11:36 | 只看该作者
视频里这地方是11冶吗?我们经常玩飞机的地方,太像了
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125#
 楼主| 发表于 天津市 2013-3-15 13:26 | 只看该作者
Originally posted by 周涛 at 2013-3-15 19:36:
视频里这地方是11冶吗?我们经常玩飞机的地方,太像了

是的…那天我们也看见有人在放…速度也挺快的,尤其顺风
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126#
发表于 上海市 2013-3-16 02:17 | 只看该作者
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-3-15 18:14:

恩,只能换个直排和优化下进气孔,就是空虑那地方,本来那车压缩比就高了,不需要调了,要调也是很难复杂涉及到很多计算加工测试等,换个排气管和动下空虑让它这两处进排气阻力小些就行了



空滤 怎么让阻力小一些?  自己搞的通一些?

还是换个 KN 的高流量空滤如何? 要474元。。有点贵
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127#
 楼主| 发表于 天津市 2013-3-16 03:07 | 只看该作者
Originally posted by chrisviva at 2013-3-16 10:17:



空滤 怎么让阻力小一些?  自己搞的通一些?

还是换个 KN 的高流量空滤如何? 要474元。。有点贵

可以适当拆点些,进气口,例如幻影坐垫下面就是有个两个进气口朝后的,可以把那想办法加大,因为你全油门的时候,用手都能感觉它在吸你的手,口径太小流速太快,不是都有测试的,拆点测试下,并不是全部拆除就好,电喷也类似,汽车改装也是用这原理,进气为空虑喉管弄大些,减小阻力,排气更不用说了,直排是趋向于高转速的,尤其是短肥的那种排气管…
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128#
发表于 上海市 2013-3-16 03:41 | 只看该作者
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-3-16 11:07:

可以适当拆点些,进气口,例如幻影坐垫下面就是有个两个进气口朝后的,可以把那想办法加大,因为你全油门的时候,用手都能感觉它在吸你的手,口径太小流速太快,不是都有测试的,拆点测试下,并不是全部拆除就好 ...




是不是 类似这样搞??


另外 问下 我的车压缩比是10.7:1嘛  怎么还算高压缩比?

0823dd54564e9258350973679c82d158ccbf4e7e.jpg (52.67 KB, 下载次数: 23)

0823dd54564e9258350973679c82d158ccbf4e7e.jpg

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129#
发表于 天津市 2013-3-18 00:20 | 只看该作者
你是天才啊!请教幻影熄火门是怎么回事?现在解决了吗?准备买一台,疑惑中。添麻烦了。谢谢你。
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130#
 楼主| 发表于 广东省 2013-3-18 03:09 | 只看该作者
Originally posted by chrisviva at 2013-3-16 11:41:




是不是 类似这样搞??


另外 问下 我的车压缩比是10.7:1嘛  怎么还算高压缩比?



对,就是那个,
10.7不算低了,要调也可以,但是越高危险就越大,可以把中缸消低些,也弄下活塞不要给它碰到缸头和气门,尤其是高转速
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131#
 楼主| 发表于 广东省 2013-3-18 03:10 | 只看该作者
Originally posted by 喜欢海 at 2013-3-18 08:20:
你是天才啊!请教幻影熄火门是怎么回事?现在解决了吗?准备买一台,疑惑中。添麻烦了。谢谢你。



嗯,好的。帖子写有
Saxia沙夏:解析幻影熄火门原因
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=
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132#
发表于 安徽省 2013-3-30 04:42 | 只看该作者
不错 非常专业
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133#
发表于 湖北省 2013-3-31 04:48 | 只看该作者
:)#003##003##003#老大你也太牛了
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134#
发表于 广东省 2013-3-31 07:02 | 只看该作者
路过看看
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135#
发表于 广东省 2013-4-2 12:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我想请教下150CC摩托车冷车打火特别难着火是哪里的问题呢?冷车怠速1000转,就算着火了一加油门马上又突然熄火了,,加油门时响应时间延迟很大。。。
   热车后就什么问题都没有了。。。。一打击着。。油门响应时间也正常回来了,怠速1500到1800转
   真搞不懂哪里的问题#002#。。。(车车是隆鑫的GP150MFX)
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136#
 楼主| 发表于 天津市 2013-4-2 14:51 | 只看该作者
Originally posted by 无心听花语 at 2013-4-2 20:38:
我想请教下150CC摩托车冷车打火特别难着火是哪里的问题呢?冷车怠速1000转,就算着火了一加油门马上又突然熄火了,,加油门时响应时间延迟很大。。。
   热车后就什么问题都没有了。。。。一打击着。。油门响应时 ...

冷机容易熄火,第一可能气门紧,第二就是化油器,为柱塞式,犹如之前国二的天剑都要热车才能走
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137#
发表于 广东省 2013-4-2 15:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-4-2 22:51:

冷机容易熄火,第一可能气门紧,第二就是化油器,为柱塞式,犹如之前国二的天剑都要热车才能走

  那请教下沙夏师傅;气门紧在哪里可以调的,怎么调?如果是化油器问题是不是说要换化油器吗?(本人小白,真不好意思;()
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138#
 楼主| 发表于 天津市 2013-4-3 00:57 | 只看该作者
Originally posted by 无心听花语 at 2013-4-2 23:55:

  那请教下沙夏师傅;气门紧在哪里可以调的,怎么调?如果是化油器问题是不是说要换化油器吗?(本人小白,真不好意思;()

气门可以叫一个修车的师傅帮弄,如果真是化油器为柱塞问题,可以换成真空化油器,但是比较难找到与之匹配的
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139#
发表于 广东省 2013-4-3 01:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-4-3 08:57:

气门可以叫一个修车的师傅帮弄,如果真是化油器为柱塞问题,可以换成真空化油器,但是比较难找到与之匹配的


        谢谢沙夏师傅的回答~~~
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140#
发表于 上海市 2013-4-3 15:18 | 只看该作者
Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-3-18 11:09:



对,就是那个,
10.7不算低了,要调也可以,但是越高危险就越大,可以把中缸消低些,也弄下活塞不要给它碰到缸头和气门,尤其是高转速



这个难度太高了。。没有地方搞啊

幻影的 竞技活塞 我可以装吗?
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