发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

提琴@胆

Originally posted by aulhhy at 2013-6-28 22:10:
动手能力差，不敢改我的EN125-2F!

我已改了多辆，效果OK！可以找摩修师傅帮你搞。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-6-28 at 22:30 ]

提琴@胆

Originally posted by 杏林一脉 at 2013-6-28 16:56:
顶一个，支持改装。不过我现在的车是电喷的，怎么个改法？

电喷只用锥簧，我已改过天剑王，动力有增；铃木EN150两台，提速反应快、爬坡有力，效果很好；GZ150两台，效果不是很明显。

yesc101

我的前不久买的旧二手常光CK125T-J,这车动力没有什么问题，但油豪太大，骑了三个月，加了200多油钱才跑了700多公里，能用此法小改不？如可行，求购一套，可站内回复我价格及账号，谢谢、

海洋之窗

请教老师：锈钢丝经轻微退火钢丝经轻微退火，是什么意思呢？ 该怎样操作呢？

提琴@胆

Originally posted by 海洋之窗 at 2013-6-28 23:57:
请教老师：锈钢丝经轻微退火钢丝经轻微退火，是什么意思呢？ 该怎样操作呢？

是因为要将钢丝头弯成钩，当然也可以不退火，小心一点操作就行了。

wk316684363

顶个。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

提琴@胆

Originally posted by yesc101 at 2013-6-28 23:56:
我的前不久买的旧二手常光CK125T-J,这车动力没有什么问题，但油豪太大，骑了三个月，加了200多油钱才跑了700多公里，能用此法小改不？如可行，求购一套，可站内回复我价格及账号，谢谢、

你的油耗3.9L/100km，是踏板吗？

海洋之窗

退火是用火来烧吗？

海洋之窗

是在加热的过程中来把它弯成钩吗？

提琴@胆

Originally posted by 海洋之窗 at 2013-6-29 00:52:
是在加热的过程中来把它弯成钩吗？

不是，不锈钢不退火也可以的。

提琴@胆

Originally posted by 海洋之窗 at 2013-6-29 00:50:
退火是用火来烧吗？

是的。

云追风

pk150改过没有，效果怎么样？？

提琴@胆

Originally posted by 云追风 at 2013-6-29 18:48:
pk150改过没有，效果怎么样？？

没有改过，原则上所有的汽油发动机都有效，只是根据泡沫管进气孔的位置和多少而有差别，有个别车增力效果不明显，但省油都有一定效果。

象下面图中右边的泡沫管，进气孔只有上面两个，空气还没有来得及和汽油充分搅拌混合，就已经出去了，所以效果就不会太好。而左边那个泡沫管就OK！隆鑫做测试的110车就是用的这种泡沫管，15%油门功率比原车增加38%，30%油门功率增加12%，50%油门功率增加4.5%。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-6-29 at 21:39 ]

提琴@胆

想法--未实践：
有的化油器的泡沫管和主量孔是整体的，这给安装小弹簧带来了麻烦，我想可以将小簧下面的固定圈钢丝拉直后从主量孔中穿出来，再按下面图中提示固定OK！

150车柱塞化油器主量孔直径1.05mm，截面积0.866mm，小簧钢丝直径0.2mm，截面积0.0314mm，只占主量孔面积的3.6%，比进藏时塞的两根绞合了的铜丝要小得多，增力的同时又节油了，呵呵！当然要注意重新调混合比。

yesc101

#1167   





  Quote:
Originally posted by yesc101 at 2013-6-28 23:56:
我的前不久买的旧二手常光CK125T-J,这车动力没有什么问题，但油豪太大，骑了三个月，加了200多油钱才跑了700多公里，能用此法小改不？如可行，求购一套，可站内回复我价格及账号，谢谢、  

你的油耗3.9L/100km，是踏板吗？
是的，光阳踏板车，你的弹簧有适用这种机型的吗？我不会弄，如需要要自己动手调整，打磨之类的没有工具啊，麻烦。

提琴@胆

Originally posted by yesc101 at 2013-6-29 23:06:
#1167   
是的，光阳踏板车，你的弹簧有适用这种机型的吗？我不会弄，如需要要自己动手调整，打磨之类的没有工具啊，麻烦。 ...

你的化油器是真空膜的，无需调整，无需打磨，只要按那边交易帖的第88楼图把弹簧装进去就行了。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-6-30 at 03:59 ]

沧海微尘

[quote]Originally posted by 提琴@胆 at 2013-06-29 22:22:26: 想法--未实践： 有的化油器的泡沫管和主量孔是整体的，这给安装小弹簧带来了麻烦，我想可以将小簧下面的固定圈钢丝拉直后从主量孔中穿出来，

大肥仔

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-6-29 21:37:


没有改过，原则上所有的汽油发动机都有效，只是根据泡沫管进气孔的位置和多少而有差别，有个别车增力效果不明显，但省油都有一定效果。

象下面图中右边的泡沫管，进气孔只有上面两个，空气还没有来得及和汽 ...

这些孔已前烟酒大师也介绍过,中部大概是代表油平面位置,中部 以上加孔就是油门的整个过程都会省油但动力会下降,中部以打孔,在低速时动力增加,但油耗也会相应增加,在高速时油耗才下降.还有打孔相对来说会降极速.我也在泡沫管打了好几个孔,感觉不错,省油效果是有的.

提琴@胆

Originally posted by 沧海微尘 at 2013-6-29 23:35:
[quote]Originally posted by 提琴@胆 at 2013-06-29 22:22:26: 想法--未实践： 有的化油器的泡沫管和主量孔是整体的，这给安装小弹簧带来了麻烦，我想可以将小簧下面的固定圈钢丝拉直后从主量孔中穿出来，

呵呵！你光走路不说话，你的整体泡沫管打算试试吗？

bert_guo

你好
  版主 问下我的钻豹HJ125K-2 米库尼真空膜化油器可以改装吧 我想简单点在泡沫管内装弹簧
，会有弹簧2段弄成锥形是不是为了固定的