铃木赛驰高原行

微风无声

Originally posted by chenjunyun at 2011-7-17 23:13:
山还是那么清……

谢谢逐风兄弟.

微风无声

Originally posted by mengfb at 2011-7-17 23:21:
顶 顶 顶

谢谢朋友欣赏捧场!

微风无声

Originally posted by 凌云A at 2011-7-18 04:49:
我知道你车子发不着火的原因，可以确定，还是火花塞的问题，质量不好，或者磨损后间隙偏大或偏小，导致点火性能不佳。
在高原上，气温本来就低，再加上混合气汽油比高，所以冷车启动时，很容易把火化塞淹死。
估 ...

谢谢朋友热心指教.你说的极有可能,不过只有再上高原才能验证了.呵呵!如果那位朋友近期骑赛驰上去就可以再次检验这个车子是不是也出我这辆车的毛病.

chenjunyun

楼主早，今天打算跑多少公里？

微风无声

Originally posted by chenjunyun at 2011-7-18 08:48:
楼主早，今天打算跑多少公里？

从通麦到工江达布吧.
路上有时拍的多,有时拍的少,再者每张都需要压缩,挺占时间的.
领导对我发帖一直有意见,说耽误了正事.在夹缝中生存有点儿不容易呀.呵呵!

JIN360

佩服呀 一个人旅行 别有一番风味 呵呵

微风无声

Originally posted by JIN360 at 2011-7-18 11:02:
佩服呀 一个人旅行 别有一番风味 呵呵

没什么可佩服的,如果是你也照样走下去,一个人走很多时候也是出于无奈,如果有一到两个同伴其实最好.

微风无声

铃木赛驰高原行
没有到通麦天就下起雨来,到通麦时刚好中午,就在路边一棵大树下吃了午餐(树很大雨还没有下透),看天没有晴的意思且时间尚早,犹豫了一会儿还是上路了.
通麦天险实际就是在临江的山体上硬挖出的一条路,一边是山,由于山比较陡或者本身原来就是峭壁,而且硬是把山体挖走开出的路所以这边你看到的是悬崖峭壁,另一边是河,有时路是架空的就在河的上面.路比较狭窄,且弯多坡陡,又是土路,所以汽车通过时确实让人感到十分惊险.不过路面并不滑,摩托车走在上面倒也没有什么惊心动魄的感觉.通过通麦天险时雨很大,所以就没有拍照.在走过四分之三时同伴电话找我,说他的相机没有电了想使用我的备用电池,我在那里等了他近一个小时,然后与他同行了一段时间拍了几张.

微风无声

铃木赛驰高原行
继续通麦天险的路与泥石流.看第二张照片中半片山都坍塌了,碎石从几百米高的山上滑下堵塞了半条河道,再严重些就又是个堰塞湖。

微风无声

铃木赛驰高原行
可能是藏胞的取水装置吧?
通过的涉水路.

微风无声

铃木赛驰高原行
鲁朗和色季拉山的风景很好但由于天气不好基本没有拍照.

chenjunyun

我顶~~~

reaker

这才叫自由行

bigpang

我有一台欧二的赛迟，也常有那种状况，一旦无法发动就很难发动！我脚启动时无压缩，后来我估计是气门卡涩，说不定什么时候松脱开了就好了！

国叔C8

请问楼主：你能把这么多天发生的事情记得清楚，你是带了电脑本记录，还是手写记录，还是用脑子记录？

微风无声

Originally posted by chenjunyun at 2011-7-18 13:56:
我顶~~~

谢谢逐风兄弟.如有机会相遇请你喝酒.呵呵!

微风无声

Originally posted by reaker at 2011-7-18 14:01:
这才叫自由行

其实一个人旅行并不是最佳方式,我认为两三个经济水平相当,文化层次相近,爱好相同的人一起不紧不慢的走,随心所欲的停,自由自在的看才好.

微风无声

Originally posted by bigpang at 2011-7-18 16:05:
我有一台欧二的赛迟，也常有那种状况，一旦无法发动就很难发动！我脚启动时无压缩，后来我估计是气门卡涩，说不定什么时候松脱开了就好了！

现在问题还没有解决吧?你说的原因我认为可能性不大,因为一下高原故障就基本消失了呀.再说赛驰车质量上也就应该出现那种问题的.它的质量应该是信的过的.

微风无声

铃木赛驰高原行
通过鲁朗时是阴天,接近色季拉山口时云层很厚,给人以天黑的感觉.将要要山口时拍了一张做为留念,效果很不好.翻过山口天上有云但薄多了,而且云层中间有一片露出了天空,阳光泄露下来刚好射向山下的林芝镇,形成了一种很少见的奇特景观.

[ Last edited by 微风无声 on 2011-7-18 at 21:27 ]

梦回草原

一口气看完帖子，很佩服楼主！
我今天也上了台赛驰，
准备着把！