忆，行驶在北京至拉萨间的旅程

红色地平线

      几年前曾沿着马道上过玉龙雪山的山顶，这次只中想再次领略一下玉龙的风采，只可惜我们在山脚下等了两天，始终没有看见最高峰，白云遮住了山顶。可能山顶上还会有终年的积雪，而在其它地方我们几乎未见不到雪。

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第二天再去玉龙，玉龙终于露出了一个小角~

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D16：云南丽江—云南香格里拉：203km
      丽江到香格里拉一路路况非常好，游人也很多，可惜相机不太好“长江第一湾”没有照全，途径虎跳峡（未去，有些可惜）。在丽江时还在左右摇摆，到底去不去西藏？而在路上，路遇骑单车的大学生们，让我彻底下了决心—进藏。
    事实上，香格里拉的附近很美，市里面很是一般。

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在香格里拉对爱车进行维修，准备进藏，最后除换了机油、紧紧链条外，基本没对车没做什么调整。

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      调试完车才放心的去参观松赞林寺（逃票），松赞林寺被称为“小布达拉宫”，在当地的藏民心中非常神圣，乌鸦好像也是藏民心中吉祥之物。

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松赞林寺的山前和山后景色。

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D17：云南香格里拉—西藏芒康：410km

     离开了香格里拉开始正式进藏，穿过金沙江、途经白马雪山、梅里雪山，过德钦、盐井到达西藏芒康。一路都在攀山而行，感觉海拔越来越高。

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     快到德钦时，突然看到梅里雪山就在我们的旁边，并且在大片白云中露出两个山峰，真是兴奋，弥补了在丽江未看到玉龙雪山的遗憾。

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进入德钦感觉还不错，但是后来发现四周全在修路，远远望见德钦县城感觉异常的拥挤。

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      到盐井路段一直在修路，几乎全是土路，估计在一两个月后会修好。进入西藏盐井不经意间发现这里的天真的好蓝，我们在西藏境内看到的第一座桥很是漂亮（没看到名字）。

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      过了盐井到芒康路况非常的好，路上很少见到车辆，山下的金沙江水奔腾不息。
     芒康找住处时，偶遇8位摩友（5位广西、2位广东、1位浙江），当天约好一同前往西藏，以后的日子里我们基本上共同进退，互相照应。

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D18：西藏芒康—西藏帮达：265km

      芒康开始了川藏南路之旅，知道几天之后就能到达目的地，再加上这么多人一同走，安全上也不成问题，兴奋。出了芒康没多久，居然让我们看到了日全食，虽然这里不是最佳观赏地点，但是我们也是很幸运的，相信在北京肯定看不见。因为日全食天越来越暗，大家都穿上了雨衣，其实并没有雨。

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      出发前已经做好心里准备，知道芒康至左贡路况有些差，但是天空作美没有下雨，再者路上到处美景，早已忘记了颠簸之痛。

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边走边拍~

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继续片片~~~

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      快到东达山口，遇到浙江的自行车友高原反应厉害，帮忙将其人和车带到东达山口，到了东达山口才知道这里的海拔已有5008米，还好我们没什么高反。下山当然容易的多，可以在0转速下进行。

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顺利到达左贡，在左贡加了一路以来最贵的油7.80元/升。时间还早，继续前行欣赏美景，夜宿帮达，帮达好像是在西藏住过海拔最高的地方。

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D19：西藏帮达—西藏波密：315km
   
      帮达出发后，沿途仍是美景不断，但是到了怒江七十二湾后就有所转变（怒江大桥和隧道不允许拍照），秃秃的山和浑浊的江水再加上尘士飞扬的路。八宿过仍有不到40km的搓板路，颠的屁股难受。在八宿附近有一种错觉，好像这里是第二个黄土高原，气候干燥难受（这是我在西藏感觉气候最不好的地方）。

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怒江~~~

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     搓板路，无心看风景，但是走过以后发现前方更是美不胜收，我们有些陶醉在路上。