钻豹K成功扩150!换缸和活塞!94楼更新油耗!99楼更新高速 ...

博文

我曾经也是个改装迷，但，经过多次的实验，我觉得土法改装，无论在改装材料上，还是在改装技术上，均和厂家生产的要有很大差距，而且存在着很大的不严谨，就拿测量压缩比来说，个人计算就是个难题，缸套和活塞环的质量也很难和原厂的相比，假如，你要是能弄到日本原厂的缸子及活塞环等套件，兴许要好一些。
   我个人觉得125改150之后，如果极速能提高30到50公里，还可以考虑，要是有测功机，功率能增加三分之一或一半，还可以大改，我的EN125把原装的真空化油器拆下，换成带加速泵的化油器之后，在不改链轮的前提下，极速大概提高了不到10公里，即110。而在换了摩友天下商城卖的马龙200的点火器之后感觉还没有EN原厂的好呢。
   总而言之，我觉得新车还是不要大改为好，除非你把车送到原厂要求厂家给你改装，你想啊，达卡尔拉力赛的摩托车， 为了能够适应达卡尔的赛道，每辆车的造价高达数十万元人民币，人家在同排量的情况下，功率得比普通民用车大2倍也不止。