钻豹K成功扩150!换缸和活塞!94楼更新油耗!99楼更新高速 ...

天海胖子

高兴死我了:laugh:!  终于改150CC了!
废话不多说!
上PP!

请注意，GS机器，分为老款机器，和改进型机器。

老款的机器，是凸顶活塞，要判断清楚！他的火花塞是12MM直径的

改进款机器，是平顶活塞。和我改的一样！他的火花塞是10MM直径的

[ Last edited by 天海胖子 on 2010-4-9 at 20:55 ]

天海胖子

还是罗嗦2句吧!
呵呵!
我买的这套缸是在淘宝网上买的!

摩友天下商城(山东车神任老板)的店铺!

GS、EN、GN、钻豹125改150缸塞环套件（摩友天下定制）

直接换缸和活塞(活塞销直径 14毫米)

不要拍砖啊!好东西大家分享!

天海胖子

#005##005##005#

大家要记得,拆下的老缸体和活塞等配件要保存好,万一哪天想恢复125就可以恢复了!

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-1-11 at 20:09 ]

天海胖子

:dance::dance::dance:

天海胖子

:cool::cool::cool:

天海胖子

#032##032##032#

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-1-11 at 23:56 ]

雅虎

http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=229815&fpage=1

天海胖子

现在说下，在这95.1公里中的情况！

在安装完成机器后，我车的化油器未调混合比。其实也不用调，因为125时有欧2。我已拆下火花塞看过了，稍微偏白点。可以不调。要是想调，可调浓4分之1圈或半圈。

改好150CC后，车可2000转即起步。在5档2500转不灭火。
不过还是保持正常的换档转速吧。

在骑行中。5档的推背感很好。和125时4档有的比！我上了10-15度的坡。用5档3000转上，不掉速，中途加油门，速度也很快上来了（我的钻豹原后链盘是45的，我改了43牙）！

既然改大了排量，可以适当的改下链盘比，建议后牙不要减的过多。减少2-3牙即可比较合适。或改动下前链盘，加大一齿就好了！ 建议只动1处齿牙。不建议前后都动！

关于振动,在今天的骑行中,未感觉有太大的变化.等过几天再观察观察!

呵呵！
#004##004##004#

[ Last edited by 天海胖子 on 2010-2-7 at 14:04 ]

天海胖子

还有！
大家要厚道点啊！
看贴回复吧！
#040##040##040#

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-1-11 at 19:38 ]

天海胖子

#034##034##034#

没人帮顶下么!#024##024##024#

翼龙

顶了，，，，，

天使诱惑

顶了，等待骑行报告

天海胖子

Originally posted by 雅虎 at 2009-1-11 19:32:
http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=229815&fpage=1

晕!
老兄!
你占沙发也不支声!
#045#

nb30918

路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过路过

zzxx

缸头不要改么？

山东人一神州行

油耗怎么样！

天海胖子

Originally posted by zzxx at 2009-1-11 21:20:
缸头不要改么？

不用,这个套件,缸垫是加厚的,相当于扩大缸头燃烧室了.

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-1-31 at 18:09 ]

天海胖子

Originally posted by 山东人一神州行 at 2009-1-11 21:23:
油耗怎么样！

还为仔细测油耗.
等过段时间,挂个瓶试下.
磨合期,测油耗估计要转速4500-5000测了

KE的夏天

晕,你真能折腾!!!

坚强犯

顶起了，，，，